文物保函〔2023〕635號《國家文物局關(guān)于南京城墻保護范圍和建設控制地帶內地鐵九號線(xiàn)大橋南路站至下關(guān)站區間建設項目的批復》

國家文物局關(guān)于南京城墻保護范圍和建設控制地帶內地鐵九號線(xiàn)大橋南路站至下關(guān)站區間建設項目的批復






文物保函〔2023〕635號

江蘇省文物局:

你局《關(guān)于審批全國重點(diǎn)文物保護單位南京城墻保護范圍及建設控制地帶內地鐵九號線(xiàn)大橋南路站至下關(guān)站區間施工方案的請示》（蘇文物?！?023〕106號）收悉。經(jīng)研究，我局原則同意在南京城墻保護范圍和建設控制地帶內進(jìn)行地鐵九號線(xiàn)大橋南路站至下關(guān)站區間建設項目。

一、對項目方案提出以下修改完善意見(jiàn)：

（一）深化前期勘察和文物影響評估。應針對《國家文物局關(guān)于南京城墻和渡江勝利紀念碑保護區劃內南京地鐵9號線(xiàn)一期工程選線(xiàn)規劃設計方案意見(jiàn)的函》(文物保函〔2020〕52號)的意見(jiàn)落實(shí)情況進(jìn)行逐條說(shuō)明。明確各段城墻地下基礎范圍、埋深和地下遺存保存情況。結合西安城墻和南京城墻其他段落的地下交通線(xiàn)穿越工程實(shí)踐，充分評估工程建設及運營(yíng)期間振動(dòng)對城墻穩定性產(chǎn)生的影響，從嚴計算相關(guān)參數并進(jìn)行專(zhuān)題論證。

（二）細化工程措施。獅子山段護城河隧道頂部至河底距離小于兩倍盾構直徑，應盡可能增加盾構埋深，細化隧道防塌陷、滲漏等保障措施。完善城墻基礎加固措施，應充分考慮儀鳳門(mén)段擬建建寧路隧道與地鐵運營(yíng)振動(dòng)的疊加影響。應進(jìn)一步加強減振措施，比選論證專(zhuān)項方案，包括采用液體阻尼鋼彈簧浮置板、采取復合減振措施及進(jìn)一步加大埋深等。

（三）補充監測和應急措施。補充儀鳳門(mén)、獅子山城墻的振動(dòng)、沉降、水平位移等監測點(diǎn)位布置圖，增加獅子山城墻中上部水平位移監測點(diǎn)位。盾構穿越城墻、城門(mén)下方過(guò)程中應放緩盾構速度，增加監測頻次。補充地鐵運營(yíng)期間振動(dòng)對文物影響的長(cháng)期監測方案。進(jìn)一步細化應急預案，確保文物安全。

二、請你局指導相關(guān)單位根據以上意見(jiàn)對所報項目進(jìn)行修改、完善，并按照《中華人民共和國文物保護法》等有關(guān)法律法規，履行相應審批程序后實(shí)施。

三、請你局會(huì )同相關(guān)部門(mén)加強對項目實(shí)施過(guò)程的全程監管，組織專(zhuān)業(yè)機構參與指導，確保文物安全。項目實(shí)施過(guò)程中如發(fā)現重要文物遺存，應立即停止施工并研提保護措施。

此復。





 

國家文物局

2023年7月5日

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