交規劃函〔2024〕193號《交通運輸部關(guān)于國家能源投資集團有限責任公司綠色港口發(fā)展交通強國建設試點(diǎn)任務(wù)的驗收意見(jiàn)》

交通運輸部關(guān)于國家能源投資集團有限責任公司綠色港口發(fā)展交通強國建設試點(diǎn)任務(wù)的驗收意見(jiàn)






交規劃函〔2024〕193號

國家能源投資集團有限責任公司：

你單位申請驗收綠色港口發(fā)展交通強國建設試點(diǎn)任務(wù)的相關(guān)材料收悉。根據《交通運輸部關(guān)于國家能源投資集團有限責任公司開(kāi)展鐵路運行關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與裝備升級等交通強國建設試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》（交規劃函〔2021〕233號）、《交通運輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)〈交通強國建設試點(diǎn)工作管理辦法（試行）〉的通知》（交辦規劃函〔2022〕61號）及交通強國建設試點(diǎn)任務(wù)分工方案，我部組織開(kāi)展了“綠色港口發(fā)展”試點(diǎn)任務(wù)驗收工作，主要意見(jiàn)如下：

一、通過(guò)試點(diǎn)任務(wù)實(shí)施，國家能源投資集團完成全部下屬港口碼頭岸電設施、自有散貨船舶受電設施的改造，形成了船岸聯(lián)動(dòng)的岸電使用管理模式，岸電使用效能明顯提升。創(chuàng )新開(kāi)發(fā)全流程粉塵治理技術(shù)，建設一體化全流程粉塵治理設施，建立生態(tài)環(huán)境智能管控平臺，實(shí)現了黃驊港煤炭港區煤塵和煤污水近零排放。

二、試點(diǎn)成果具有較好的創(chuàng )新性、引領(lǐng)性和示范推廣價(jià)值，對推進(jìn)船舶靠港使用岸電，加強交通運輸污染防治，推動(dòng)交通運輸綠色低碳轉型具有較強的參考借鑒意義。

三、原則同意“綠色港口發(fā)展”試點(diǎn)任務(wù)通過(guò)驗收，驗收評分98分，等級評定為優(yōu)秀。

我部將建立交通強國建設試點(diǎn)推廣清單，請你單位配合做好有關(guān)工作，與河北省交通運輸廳共同做好黃驊港煤炭港區綠色港口發(fā)展實(shí)踐經(jīng)驗的宣傳推廣工作。




附件：

1.試點(diǎn)任務(wù)完成情況

2.試點(diǎn)任務(wù)取得的典型經(jīng)驗

3.試點(diǎn)任務(wù)標志性成果清單




 

交通運輸部

2024年4月9日

試點(diǎn)任務(wù)完成情況
 

一、調整港航用能結構，推進(jìn)碼頭船舶岸電應用

推進(jìn)港口岸電設施改造和使用，形成綠色港航建設和推廣機制，新建16套碼頭岸電系統，實(shí)現下屬港口29個(gè)生產(chǎn)性泊位、下屬電廠(chǎng)碼頭58個(gè)泊位岸電全覆蓋，推進(jìn)59艘自有散貨船舶岸電系統及船舶受電設施改造和使用全覆蓋。加強船岸聯(lián)動(dòng)，實(shí)現自有船舶靠泊具備岸電使用條件的自有碼頭岸電全使用。構建綠色港航樣板工程，建立完善的建設機制，完善岸電操作、安全、維護、應急、管理等相關(guān)規范，制定《船舶岸電技術(shù)應用規程》企業(yè)級標準。以現代化的管理手段，形成了廣泛接入、用電便捷、安全規范的運營(yíng)管理模式。2023年，實(shí)現企業(yè)自有船舶岸電用電量占全國重點(diǎn)航運企業(yè)用電量的61.44%，自有碼頭靠港船舶使用岸電56492.06小時(shí)，1314.98萬(wàn)度，節約燃油4011.35噸，減少大氣污染物排放17527.4噸。

二、散貨碼頭全流程粉塵治理技術(shù)研發(fā)與應用

依托黃驊港煤炭港區，創(chuàng )新本質(zhì)長(cháng)效抑塵、集成式皮帶清洗、曲線(xiàn)溜槽、堆場(chǎng)智能水幕等全流程粉塵治理技術(shù)，建立生態(tài)環(huán)境智能管控平臺。新建粉塵處理車(chē)間、污水處理站，打造“兩湖三濕地”（港區內建設兩個(gè)生態(tài)湖和三個(gè)濕地），建立閉環(huán)綠色環(huán)保機制目標，實(shí)現煤塵和煤污水近零排放。完成涵蓋煤炭港口粉塵“治理—監測—管理—資源化利用”于一體的全流程粉塵治理設施工程建設，構建散貨全流程粉塵治理樣板工程。 




 

試點(diǎn)任務(wù)取得的典型經(jīng)驗

一、聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節，推動(dòng)散貨碼頭綠色低碳發(fā)展

加快推進(jìn)船岸匹配能力提升，組織專(zhuān)題調研、強化科研攻關(guān)，因地制宜推進(jìn)實(shí)現下屬企業(yè)碼頭岸電設施、自有散貨船舶受電設施全覆蓋。以船岸匹配最大化為目標，建立港航企業(yè)間溝通協(xié)調機制，科學(xué)調度指揮船岸協(xié)同作業(yè)，有效保障船岸岸電接駁率穩步提高。提升數據信息管理能力，建立集“四遙”（遙測、遙信、遙控、遙調）監控系統、電能質(zhì)量監測、數據庫管理、電量數據采集、信息網(wǎng)絡(luò )發(fā)布、船舶耗能統計、船型判斷等功能于一體的岸電信息管理系統。提升岸電應用效果和便捷性，推動(dòng)船舶岸電系統具備船岸供電同步并網(wǎng)、監控、保護、通信等功能，實(shí)現“一鍵”船岸電無(wú)縫銜接自動(dòng)切換，推動(dòng)船舶岸電利用率大幅提升。

二、聚焦急需領(lǐng)域、關(guān)鍵技術(shù)，建立散貨碼頭閉環(huán)綠色環(huán)保機制

研發(fā)創(chuàng )新本質(zhì)長(cháng)效抑塵裝置、堆場(chǎng)智能水幕裝置、曲線(xiàn)溜槽裝置、集成式皮帶清洗裝置、煤塵回收利用、煤污水處理、生態(tài)湖沉淀等關(guān)鍵技術(shù)，有效解決煤炭港區粉塵治理、含煤污水治理及粗放型作業(yè)等影響散貨港口綠色發(fā)展的核心難題。以大數據分析驅動(dòng)為新思路，在“智慧環(huán)保”理念指引下，制定精準灑水策略和智能調水策略，建設港口環(huán)境在線(xiàn)監測設施，改造升級煤炭含水率檢測設施，研發(fā)適用于散貨港口的生態(tài)環(huán)境智能管控平臺，形成“環(huán)境監測—粉塵治理—煤塵資源化利用—煤污水治理—生態(tài)湖沉淀—智能調水—精準灑水”的閉環(huán)綠色污染管控模式，提升精細化粉塵治理水平，黃驊港煤炭港區環(huán)境質(zhì)量顯著(zhù)改善，實(shí)現煤塵和煤污水近零排放，有效推進(jìn)了綠色清潔港口發(fā)展。

三、健全技術(shù)標準、企業(yè)規范，促進(jìn)綠色港口標準化規范建設

系統梳理船舶碼頭岸電和粉塵治理工程建設應用成果，全面總結岸電設施和粉塵治理設施運營(yíng)中的技術(shù)、安全、操作、維護、管理等實(shí)踐經(jīng)驗，借鑒國內現行相關(guān)規范標準及相關(guān)研究成果，經(jīng)反復檢驗，形成系列指導性企業(yè)級技術(shù)標準。加強技術(shù)成果轉化，推動(dòng)企業(yè)規范與國家標準結合，參與編制《港口環(huán)境在線(xiàn)監測系統設計指南》《煤炭港口粉塵控制規范》《港口散貨堆場(chǎng)含塵污水處理系統技術(shù)要求》《干散貨露天堆場(chǎng)堆料機灑水系統技術(shù)要求》等行業(yè)、地方和團體標準，為規范岸電、全流程粉塵治理的技術(shù)應用、設施操作和管理流程，促進(jìn)港口綠色低碳轉型，推動(dòng)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，提供了重要參考。 


 

試點(diǎn)任務(wù)標志性成果清單

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本文關(guān)鍵詞： 交規劃函, 交通運輸部, 國家能源投資集團有限責任公司, 綠色, 港口, 發(fā)展, 交通強國, 建設, 試點(diǎn), 任務(wù), 驗收, 意見(jiàn)