發(fā)改基礎〔2018〕1861號《國家發(fā)展改革委關(guān)于廣西北部灣經(jīng)濟區城際鐵路建設規劃（2019-2023年）的批復》

國家發(fā)展改革委關(guān)于廣西北部灣經(jīng)濟區城際鐵路建設規劃（2019-2023年）的批復




發(fā)改基礎〔2018〕1861號

廣西壯族自治區發(fā)展改革委：

報來(lái)《關(guān)于審定〈廣西壯族自治區城際鐵路網(wǎng)規劃〉的請示》（桂發(fā)改鐵路項目報〔2017〕503號）收悉。經(jīng)研究，現批復如下。

一、為進(jìn)一步完善區域綜合交通體系，提升運輸供給質(zhì)量和服務(wù)水平，促進(jìn)北部灣經(jīng)濟區高質(zhì)量發(fā)展，原則同意廣西北部灣經(jīng)濟區城際鐵路建設規劃（2019-2023年）。

二、規劃方案

（一）規劃目標

依托干線(xiàn)鐵路及城際鐵路，構建覆蓋廣西北部灣經(jīng)濟區的鐵路客運網(wǎng)絡(luò )，南寧至北部灣經(jīng)濟區節點(diǎn)城市1小時(shí)左右到達，基本覆蓋區域50萬(wàn)人口城市。

（二）建設安排

近期規劃建設南寧—橫縣—玉林、南寧—崇左城際鐵路，總里程325公里，其余線(xiàn)路待遠期條件成熟后再適時(shí)啟動(dòng)。

三、項目投資估算和融資方案

近期建設項目投資約517億元，資本金比例50%，由廣西壯族自治區和項目沿線(xiàn)地方財政資金出資，資本金以外的資金通過(guò)銀行貸款等解決。

四、規劃實(shí)施及有關(guān)工作要求

由廣西壯族自治區負責組織規劃實(shí)施、項目建設和運營(yíng)管理，做好以下工作。

（一）把握好建設標準和方案。結合項目在區域路網(wǎng)的定位，深入研究、科學(xué)論證、優(yōu)化方案，合理確定建設標準，控制工程造價(jià)，提高項目財務(wù)效益。

（二）切實(shí)防范地方政府債務(wù)風(fēng)險。嚴控地方政府債務(wù)增量，嚴格按規劃批復要求落實(shí)項目資金，不得以各類(lèi)債務(wù)性資金作為項目資本金，財政出資應分年度納入地方財政預算支出計劃，具備條件后方可啟動(dòng)項目建設。研究制訂價(jià)格、運營(yíng)補虧等政策，科學(xué)規劃、穩妥推進(jìn)沿線(xiàn)土地綜合開(kāi)發(fā)。

（三）做好交通一體化銜接方案。要結合城市總體規劃、綜合交通發(fā)展等情況，加強與干線(xiàn)鐵路和城市軌道交通緊密銜接，優(yōu)化與鐵路客站、公路客站等主要客流集散中心的換乘方案，同步建設城市相關(guān)配套設施。

（四）重視節約資源和環(huán)境保護。要集約利用土地，注重保護生態(tài)環(huán)境，提高能源利用效率，促進(jìn)可持續發(fā)展。

（五）項目審核按國務(wù)院有關(guān)規定辦理，批復文件及時(shí)抄送我委，加強對項目的跟蹤監測，適時(shí)向我委報告規劃實(shí)施進(jìn)展情況。



附件：廣西北部灣經(jīng)濟區城際鐵路建設規劃（2019-2023年）示意圖



 

國家發(fā)展改革委

2018年12月13日

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