豫發(fā)改設計〔2017〕1082號《河南省發(fā)展和改革委員會(huì )關(guān)于鄭州市迎賓路與連霍高速公路互通式立交新建工程初步設計的批復》

河南省發(fā)展和改革委員會(huì )關(guān)于鄭州市迎賓路與連霍高速公路互通式立交新建工程初步設計的批復





豫發(fā)改設計〔2017〕1082號

鄭州市發(fā)展改革委：

你委《關(guān)于報送鄭州市迎賓路與連霍高速公路互通式立交工程初步設計（調整方案）的請示》（鄭發(fā)改設〔2017〕470號）收悉。結合省交通運輸廳意見(jiàn)和省工程咨詢(xún)中心評審意見(jiàn)，現批復如下：

一、原則同意河南省交通規劃設計研究院編制的工程初步設計及修改設計。

二、建設規模及內容

該項目位于鄭州市北部，迎賓路與連霍高速公路交叉處。項目采用單喇叭互通式立交方案，預留雙喇叭互通式立交建設條件；迎賓路機動(dòng)車(chē)道上跨連霍高速公路，兩側輔道、非機動(dòng)車(chē)道及人行道下穿連霍高速公路，匝道上跨連霍高速并與迎賓路平交。

主要建設內容包括：新建單喇叭互通式立交1座，互通式立交范圍內新建匝道2.23公里，新建迎賓路0.58公里，改建連霍高速公路1.1公里，設置4進(jìn)6出收費站1處。

三、主要工程技術(shù)標準

（一）原則同意本項目立交范圍內立交匝道設計速度40公里/小時(shí)，對向雙車(chē)道匝道路基寬度16.5米，單向單車(chē)道匝道路基寬度9米；迎賓路按城市道路設計速度50公里/小時(shí)，路基寬度62米；連霍高速設計速度120公里/小時(shí)，路基寬度42米。

（二）路面結構形式。原則同意立交范圍內連霍高速主線(xiàn)加寬路面結構方案為4厘米細粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式改性瀝青混凝土（AC-20C）+8厘米粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+10厘米粗粒式瀝青穩定碎石（ATB-25）+34厘米水泥穩定碎石+16厘米低劑量水泥穩定碎石。

互通匝道路面結構方案為4厘米細粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式改性瀝青混凝土（AC-20C）+8厘米粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+34厘米水泥穩定碎石+16厘米低劑量水泥穩定碎石。

迎賓路機動(dòng)車(chē)道路面結構為4厘米細粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式改性瀝青混凝土（AC-20C）+32厘米水泥穩定碎石+18厘米低劑量水泥穩定碎石。

（三）橋涵。原則同意橋涵設計荷載采用公路-Ⅰ級。其它技術(shù)指標嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2014）和《城市道路設計規范》（CJJ37-2012）中規定執行。

四、主要工程數量

項目全線(xiàn)挖方3.7萬(wàn)立方米，填方24.6萬(wàn)立方米；瀝青混凝土路面61.3千平方米。新建被交道橋269米/1座，匝道橋299.04米/2座,迎賓路輔道下穿連霍高速橋梁97米/1座；通道3道，涵洞9道。

五、施工圖設計時(shí)應依據專(zhuān)家審查意見(jiàn)和《公路工程技術(shù)標準》（JTG BG01-2014）進(jìn)一步優(yōu)化平縱面設計，立交方案既要保證高速公路行車(chē)安全，又要滿(mǎn)足城市規劃要求。

六、原則同意初步設計中推薦的橋型方案。施工圖設計時(shí)應按照有關(guān)部門(mén)意見(jiàn)和要求進(jìn)一步優(yōu)化橋型、橋跨方案及結構設計。

七、施工圖設計時(shí)，應做好迎賓路以及互通區內雨污水、供電等市政條件設計對接，同時(shí)做好與規劃鄭州市軌道交通6號線(xiàn)有關(guān)工程對接。

八、新增用地控制在14.66公頃以?xún)取?br />
九、總概算核定為25408萬(wàn)元。



附件：總概算表【略】

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