豫發(fā)改基礎〔2016〕1108號《關(guān)于鄭州市南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路工程可行性研究報告的批復》

關(guān)于鄭州市南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路工程可行性研究報告的批復

豫發(fā)改基礎〔2016〕1108號

鄭州市發(fā)改委：

報來(lái)《關(guān)于呈報鄭州市南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路工程可行性研究報告的請示》（鄭發(fā)改基礎〔2016〕414號）及有關(guān)材料收悉。經(jīng)研究，現批復如下：

一、為優(yōu)化城市空間布局，強化鄭州中心城區與航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區聯(lián)系，引導帶動(dòng)鄭州市產(chǎn)業(yè)、人口按城市總體規劃科學(xué)發(fā)展，同意建設鄭州市南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路工程。

二、主要建設內容和技術(shù)標準

（一）主要建設內容。線(xiàn)路北起鄭州市軌道交通2號線(xiàn)一期工程的終點(diǎn)站南四環(huán)站，向南經(jīng)新鄭市龍湖鎮、華南城、孟莊鎮、航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區北部片區后進(jìn)入鄭州市新鄭機場(chǎng)，繼續向東，止于規劃鐵路鄭州南站。線(xiàn)路主要沿龍湖鎮內的老107國道、泰山路、華南城大道，孟莊鎮內的新老107國道連接線(xiàn)以及航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區內的鄭港三路、鄭港四街以及迎賓大道，全長(cháng)約41.1km，共設車(chē)站18座，車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)各1座，主變電所2座。

（二）主要技術(shù)標準。項目車(chē)輛采用國家標準B型車(chē)輛，6輛編組，設計速度為100公里/小時(shí)，初期配置車(chē)輛33列/198輛，采用直流1500V供電方式。與軌道交通2號線(xiàn)貫通運營(yíng)，初期采用大小交路方式，初、近、遠期高峰小時(shí)發(fā)車(chē)對數分別為15對、24對和30對。

三、投資估算及資金籌措

本項目投資估算總額206.12億元（含已批復的機場(chǎng)站和機場(chǎng)站東側盾構區間工程投資）。資本金比例30%，由鄭州市負責籌措；其余70%資金申請銀行貸款解決。

四、下步工作要求

（一）進(jìn)一步優(yōu)化局部線(xiàn)路方案，節約集約用地，盡量少占耕地；

（二）結合城市規劃，優(yōu)化樞紐布局，推進(jìn)客站及周邊用地綜合開(kāi)發(fā)；

（三）加強生態(tài)環(huán)境保護，建設和運營(yíng)中要切實(shí)落實(shí)生態(tài)保護和污染防治各項要求；

（四）強化防范、化解社會(huì )穩定風(fēng)險的工作措施。

五、如需對本項目審批文件所確定的內容進(jìn)行調整，請及時(shí)以書(shū)面形式向我委報告，并按照有關(guān)規定辦理。

附件：項目招標方案核準意見(jiàn)
 

2016年8月29日

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