發(fā)改基礎〔2016〕2077號《國家發(fā)展改革委關(guān)于四川省九寨溝（甘川界）至綿陽(yáng)公路可行性研究報告的批復》

國家發(fā)展改革委關(guān)于四川省九寨溝（甘川界）至綿陽(yáng)公路可行性研究報告的批復

發(fā)改基礎〔2016〕2077號

四川省發(fā)展改革委：

報來(lái)《關(guān)于報送G8513線(xiàn)九寨溝（川甘界）至綿陽(yáng)段高速公路工程可行性研究報告的請示》（川發(fā)改〔2016〕434號）、《關(guān)于報送G8513線(xiàn)九寨溝（川甘界）至綿陽(yáng)段高速公路有關(guān)問(wèn)題的補充請示》（川發(fā)改〔2016〕482號）及有關(guān)補充材料收悉。經(jīng)研究，現批復如下：

一、為完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò )，改善沿線(xiàn)地區交通條件，促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展，推動(dòng)少數民族地區脫貧致富，同意建設四川省九寨溝（甘川界）至綿陽(yáng)公路。

二、路線(xiàn)起自九寨溝縣郭元鄉青龍橋（甘川界）附近，順接擬建的甘肅省武都至九寨溝（甘川界）公路，經(jīng)雙河、平武、桂溪、江油，止于綿陽(yáng)市游仙區張家坪，接已建的成渝地區環(huán)線(xiàn)綿陽(yáng)至遂寧段和京昆國家高速公路廣元至綿陽(yáng)段，全長(cháng)約242.3公里（含省界回龍隧道甘肅境內約0.7公里）。全線(xiàn)在回龍、雙河、羅依、勿角、色肭、白馬、木座、平武、水田、新民、平通、桂溪、大康、讓水、青蓮、龍鳳、張家坪17處設置互通式立交。同步建設10條互通連接線(xiàn)，共計約8.7公里，以及必要的交通工程和沿線(xiàn)設施。

全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米，橋涵設計汽車(chē)荷載等級采用公路-Ⅰ級?；ネㄟB接線(xiàn)均采用二級公路標準建設。其他技術(shù)指標應符合交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2014）中的規定。

三、項目估算總投資約為410.09億元（靜態(tài)投資382億元）。其中，國家安排中央專(zhuān)項建設基金（車(chē)購稅）120.72億元用于主線(xiàn)工程建設，項目法人安排自有資金84.33億元，共計205.05億元作為項目資本金，約占總投資的50%，其余資金利用國內銀行貸款。

項目法人為四川綿九高速公路有限責任公司。

四、在后續階段要進(jìn)一步做好以下工作：

（一）加強工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察，深化以橋址、隧址和高邊坡路基為重點(diǎn)的局部建設方案比選，以及不良地質(zhì)和特殊巖土的處治方案設計，并做好抗震設計。

（二）結合區域地形地質(zhì)條件及施工、運營(yíng)管理等，優(yōu)化長(cháng)大隧道平縱斷面和特大橋、大橋的橋位、橋型及橋跨布置方案研究，并做好環(huán)保相關(guān)工作。

（三）根據地形、交通量等加強與區域公路網(wǎng)及城鎮規劃的銜接，優(yōu)化互通立交及連接線(xiàn)的布設方案，做好與相關(guān)公路的銜接和工程界面劃分。

五、項目法人要嚴格執行國家有關(guān)招標投標的規定，項目的勘察、設計、建筑安裝工程、監理、重要設備和材料采購等全部實(shí)行公開(kāi)招標，招標組織形式采用委托招標。

六、本項目為政府還貸公路，項目的建設和經(jīng)營(yíng)管理應嚴格執行《中華人民共和國公路法》、《收費公路管理條例》及相關(guān)規定。

七、請你委會(huì )同有關(guān)部門(mén)督促項目法人按照建設環(huán)境友好型、資源節約型公路的要求，通過(guò)加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，優(yōu)化設計，把保護生態(tài)和環(huán)境、節約和集約用地、節能減排等工作落實(shí)到位。

項目建設期間要加強管理，落實(shí)征地拆遷相關(guān)政策，合理掌握建設工期，確保工程質(zhì)量。

 

國家發(fā)展改革委

2016年9月30日

掃描二維碼 關(guān)注我們

本文鏈接：http://jumpstarthappiness.com/law/14089.html

本文關(guān)鍵詞： 發(fā)改基礎, 國家發(fā)展改革委, 四川省, 九寨溝, 甘川界, 綿陽(yáng), 公路, 可行性研究報告, 批復