發(fā)改基礎〔2016〕2844號《國家發(fā)展改革委關(guān)于福建省尤溪中仙至建寧里心公路可行性研究報告的批復》

國家發(fā)展改革委關(guān)于福建省尤溪中仙至建寧里心公路可行性研究報告的批復

發(fā)改基礎〔2016〕2844號

福建省發(fā)展改革委：

報來(lái)《關(guān)于上報國家高速公路網(wǎng)莆田至炎陵高速公路三明境尤溪中仙至建寧里心段工程可行性研究報告的請示》（閩發(fā)改網(wǎng)交通〔2016〕162號）及有關(guān)材料收悉。經(jīng)研究，現批復如下：

一、為完善國家和區域高速公路網(wǎng)，強化海峽西岸經(jīng)濟區與中部地區的交通聯(lián)系，促進(jìn)沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展，同意建設福建省尤溪中仙至建寧里心公路。

二、路線(xiàn)起自三明市尤溪縣中仙鄉，接擬建的莆田至炎陵國家高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段，經(jīng)新陽(yáng)、莘口、明溪、蓋洋、泉上、楓溪、均口，止于建寧縣里心鎮，接已建成的建寧至泰寧高速公路，全長(cháng)約216公里，其中新建段約188.5公里，利用已建成的莆田至炎陵國家高速公路莘口至明溪城關(guān)段約27.5公里。

全線(xiàn)在華口（二期工程）、閩湖、新陽(yáng)、奇韜、廣平、三明東、三明西、畔溪（二期工程）、明溪、蓋洋、泉上、楓溪、建寧南、建寧西、金饒山15處設置互通式立交，同步建設9條互通連接線(xiàn)共計約38公里，以及必要的交通工程和沿線(xiàn)設施。

路線(xiàn)起點(diǎn)至莘口段約85.9公里采用雙向六車(chē)道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米；明溪城關(guān)至終點(diǎn)段約102.6公里采用雙向四車(chē)道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米。橋涵設計汽車(chē)荷載等級采用公路-Ⅰ級?；ネㄟB接線(xiàn)采用二級公路標準建設。其它技術(shù)指標應符合交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2014）中的規定。

三、項目估算總投資約為235.32億元（靜態(tài)投資約為221.74億元），其中,國家安排中央專(zhuān)項建設基金（車(chē)購稅）53.29億元用于主線(xiàn)工程，三明市政府安排財政性資金39.07億元，共計92.36億元作為項目資本金，約占總投資的39%；其余資金利用國內銀行貸款解決。

項目法人為三明莆炎高速公路有限責任公司。

四、在后續階段要進(jìn)一步做好以下工作：

（一）加強工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察和水源保護地調查，進(jìn)一步優(yōu)化路線(xiàn)方案設計和平縱線(xiàn)形，盡可能少占耕地。

（二）加強高墩大跨橋橋位橋型方案比選，做好深埋隧道的施工防護措施。

（三）根據區域公路網(wǎng)及城鎮規劃，結合交通流量流向分析預測，進(jìn)一步優(yōu)化互通式立交及連接線(xiàn)的布設方案，做好與相關(guān)公路的銜接和工程界面劃分。

五、項目法人要嚴格執行國家有關(guān)招標投標的規定，項目的勘察、設計、建筑安裝工程、監理、重要設備材料采購等全部實(shí)行公開(kāi)招標，招標組織形式采用委托招標。

六、本項目為政府還貸公路，項目的建設和經(jīng)營(yíng)管理應嚴格執行《中華人民共和國公路法》、《收費公路管理條例》及相關(guān)規定。

七、請你委會(huì )同有關(guān)部門(mén)督促項目法人按照建設環(huán)境友好型、資源節約型公路的要求，通過(guò)加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，優(yōu)化設計，把保護生態(tài)和環(huán)境、節約和集約用地、節能減排等工作落實(shí)到位。

八、項目建設期間要加強管理，落實(shí)征地拆遷相應政策，合理掌握建設工期，確保工程質(zhì)量。
 

國家發(fā)展改革委

2016年12月30日

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