發(fā)改基礎〔2017〕501號《國家發(fā)展改革委關(guān)于溧陽(yáng)至寧德公路江蘇段可行性研究報告的批復》

國家發(fā)展改革委關(guān)于溧陽(yáng)至寧德公路江蘇段可行性研究報告的批復

發(fā)改基礎〔2017〕501號

江蘇省發(fā)展改革委：

報來(lái)《關(guān)于上報溧陽(yáng)至廣德高速公路江蘇段項目可行性研究報告的請示》（蘇發(fā)改基礎發(fā)〔2016〕1443號）及有關(guān)材料收悉。經(jīng)研究，現批復如下：

一、為貫徹落實(shí)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展戰略，完善國家和區域高速公路網(wǎng)絡(luò )，改善區域交通條件，促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展，同意建設溧陽(yáng)至寧德公路江蘇段。

二、路線(xiàn)起自溧陽(yáng)市南渡鎮，接已建的揚州至溧陽(yáng)國家高速公路終點(diǎn)，經(jīng)南渡鎮、天目湖鎮、周城鎮，止于溧陽(yáng)市社渚鎮（蘇皖界），接已建的溧陽(yáng)至寧德國家高速公路蘇皖界至廣德段，全長(cháng)約23.7公里。全線(xiàn)在新昌（二期工程）、南渡、南渡南、周城、社渚5處設置互通式立交，同步建設必要的交通工程和沿線(xiàn)設施。

起點(diǎn)新昌樞紐至南渡南樞紐段（約7.4公里），采用雙向六車(chē)道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時(shí)，路基寬度34.5米；南渡南樞紐至終點(diǎn)段（約16.3公里），采用雙向四車(chē)道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時(shí)，路基寬度27米。橋涵設計汽車(chē)荷載等級采用公路-Ⅰ級。其他技術(shù)指標應符合交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2014）中的規定。

三、項目估算總投資約33.27億元（靜態(tài)投資約32.32億元），國家安排中央專(zhuān)項建設基金（車(chē)購稅）8.08億元，常州市人民政府安排財政性資金3.33億元，江蘇交通控股有限公司安排自有資金5.23億元，共計16.64億元作為項目資本金，約占總投資的50%，其余資金利用國內銀行貸款解決。

項目法人為江蘇交通控股有限公司。

四、在后續階段要進(jìn)一步做好以下工作：

（一）加強工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察，深化多方案技術(shù)經(jīng)濟論證，優(yōu)化軟基處理方案。

（二）根據地形、區域公路網(wǎng)及城市規劃，結合交通流量分析預測，優(yōu)化互通立交及連接線(xiàn)的布設方案，并做好與相關(guān)公路、城市道路的銜接和工程界面劃分。

（三）加強與城市規劃、國土、環(huán)保和水利等部門(mén)的溝通協(xié)調，完備相關(guān)手續。

五、項目法人要嚴格執行國家有關(guān)招標投標的規定，項目的勘察、設計、建筑安裝工程、監理、重要設備和材料采購等全部實(shí)行公開(kāi)招標，招標組織形式采用委托招標。

六、本項目為政府還貸公路，項目的建設和經(jīng)營(yíng)管理應嚴格執行《中華人民共和國公路法》、《收費公路管理條例》及相關(guān)規定。

七、請你委會(huì )同有關(guān)部門(mén)督促項目法人按照建設環(huán)境友好型、資源節約型公路的要求，通過(guò)加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，優(yōu)化設計，把保護生態(tài)和環(huán)境、節約和集約用地、節能減排等工作落實(shí)到位。

項目建設期間要加強管理，落實(shí)征地拆遷相關(guān)政策，合理掌握建設工期，確保工程質(zhì)量。
 

國家發(fā)展改革委

2017年3月15日

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