《海關(guān)總署關(guān)于飛機航空器材包修稅收征管有關(guān)問(wèn)題的公告》 海關(guān)總署公告2016年第6號（全文）

海關(guān)總署關(guān)于飛機航空器材包修稅收征管有關(guān)問(wèn)題的公告

海關(guān)總署公告2016年第6號         2016-1-29

為進(jìn)一步明確飛機航空器材包修(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“航材包修”)管理，根據《中華人民共和國進(jìn)出口關(guān)稅條例》、《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出口貨物征稅管理辦法》等相關(guān)規定，對航材包修的稅收征管要求公告如下:

一、本公告所稱(chēng)“航材包修”，是指國內航空公司與境外包修服務(wù)供應商簽訂包修合同，由包修服務(wù)供應商在包修合同約定范圍內，以修理航材或者交換航材的方式提供維修保障服務(wù)，國內航空公司按包修合同約定，分期向境外包修服務(wù)供應商支付“一攬子”包修費。

修理航材方式，指國內航空公司的航材損壞后，送包修服務(wù)供應商維修，維修后再退還國內航空公司，航材所有權不發(fā)生轉移。

交換航材方式，指國內航空公司的航材損壞后，包修服務(wù)供應商向國內航空公司提供其他可用航材用以替換，可用航材和損壞航材的所有權發(fā)生互換。

二、海關(guān)對包修合同項下支付的包修費征稅，不對實(shí)際進(jìn)出境航材征稅。

海關(guān)按“修理物品”方式對實(shí)際進(jìn)出境航材進(jìn)行監管，以各期實(shí)際進(jìn)出境航材分攤的包修費為征稅對象，征稅周期為國內航空公司按照包修合同約定的分期支付包修費周期。

三、國內航空公司在申請辦理航材包修業(yè)務(wù)前，需提供航材包修合同、備件清單、書(shū)面說(shuō)明(包括包修范圍、維修方式、維修費用計算方式及支付方式)等資料，填寫(xiě)《航材包修業(yè)務(wù)情況表》(附件1)提交國內航空公司所在地直屬海關(guān)業(yè)務(wù)現場(chǎng)(以下稱(chēng)“屬地海關(guān)”)，同時(shí)做好航材包修業(yè)務(wù)檔案備海關(guān)核查。

四、國內航空公司在航材包修業(yè)務(wù)下實(shí)際進(jìn)出境航材進(jìn)行申報時(shí)，應在進(jìn)出口報關(guān)單貿易方式欄目填寫(xiě)“1300修理物品”；在“備注欄”欄目注明《航材包修業(yè)務(wù)情況表》編號、“航材包修”字樣、航材包修合同號；在“合同協(xié)議號”欄目填寫(xiě)包修合同號。

五、國內航空公司應在申報當期包修費納稅手續前，按照以下公式將當期包修費分攤至每項實(shí)際進(jìn)出境航材，并填寫(xiě)《航材包修維修費用申報清單》(附件2):
當期每項實(shí)際進(jìn)出境航材分攤的包修費=當期支付的總包修費×(該項航材實(shí)際貨值/當期實(shí)際進(jìn)出境航材總貨值)。

六、為簡(jiǎn)化征稅手續、方便操作，航材包修業(yè)務(wù)采用國內航空公司自報、屬地海關(guān)復核的方式進(jìn)行管理。

國內航空公司應在《航材包修業(yè)務(wù)情況表》規定的支付包修費之日起15個(gè)工作日內，持以下資料，向屬地海關(guān)辦理申報納稅手續:

(一)《航材包修業(yè)務(wù)情況表》；

(二)《航材包修維修費用申報清單》；

(三)當期實(shí)際進(jìn)出境航材進(jìn)出口報關(guān)單復印件；

(四)實(shí)際進(jìn)出境航材的進(jìn)出口合同、發(fā)票、運輸單據、裝箱單等商業(yè)單據；

(五)支付的包修費發(fā)票、包修合同；

(六)海關(guān)認為需要提供的其他材料。

經(jīng)屬地海關(guān)復核當期包修費分攤無(wú)誤后，國內航空公司以“1300修理物品”方式逐項申報當期包修費用。在報關(guān)單“備注欄”欄目注明《航材包修業(yè)務(wù)情況表》編號、包修費用適用時(shí)段、航材包修項目名稱(chēng)、“航材包修費”字樣、當期實(shí)際進(jìn)出境航材報關(guān)單號；在“合同協(xié)議號”欄目填寫(xiě)相應的航材包修合同號；在運輸方式欄目“其他9”。

七、若當期包修合同下無(wú)實(shí)際進(jìn)出境航材，可將當期包修費累計至有實(shí)際進(jìn)出境航材時(shí)合并分攤。

八、對于包修合同中規定，需在某個(gè)固定時(shí)間按照實(shí)際飛行小時(shí)數或其他約定參數對某段時(shí)間內的包修費進(jìn)行調整的，可將調整費用累計至下期包修費中合并分攤。

如果航材涉及飛機租賃的，在飛機租賃結束時(shí)，承租人因未達到雙方約定的交機狀態(tài)而由承租人承擔的維修檢修(退租檢)費，應在包修費中予以扣除，按租金計入完稅價(jià)格并計征稅款。

九、航材包修合同在執行期間發(fā)生變更的，國內航空公司應在航材包修合同變更生效之日起15個(gè)工作日內，持變更后的航材包修合同、備件清單、書(shū)面說(shuō)明(包括包修范圍、維修方式、維修費用計算方式及支付方式)等資料，重新填寫(xiě)《航材包修業(yè)務(wù)情況表》向原提交的屬地海關(guān)辦理包修業(yè)務(wù)變更手續。

十、航材包修合同執行完畢后，國內航空公司應在一個(gè)月內在屬地海關(guān)辦理相關(guān)核銷(xiāo)手續。

十一、國內航空公司包修合同項下航材實(shí)際進(jìn)出境涉及多個(gè)直屬海關(guān)的，由屬地海關(guān)對包修合同進(jìn)行存檔和征稅，其他直屬海關(guān)按照第四款規定為國內航空公司辦理航材實(shí)際進(jìn)出境手續。

十二、對于本公告施行前已經(jīng)提交的飛機航空器材包修合同，國內航空公司應在本公告施行之日起3個(gè)月內按照公告要求重新向海關(guān)提交。

本公告自2016年1月29日起施行。

特此公告。


附件:（略）

1.航材包修業(yè)務(wù)情況備案表

2.航材包修維修費用申報清單

海關(guān)總署

2016年1月29日

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