成都國際集裝箱物流園區被列入國家級服務(wù)業(yè)標準化試點(diǎn)

除了已經(jīng)獲批的國家臨時(shí)對外開(kāi)放口岸、肉類(lèi)進(jìn)口口岸和汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸，了解到，成都此前還啟動(dòng)了水果進(jìn)口口岸申報工作，并積極推進(jìn)保稅物流中心（B型）建設及申報工作。目前，水果進(jìn)口口岸即將獲批；保稅物流中心（B型）也即將獲批，其6.5萬(wàn)平米的倉庫主體工程已完工，正在加快推進(jìn)保稅卡口、海關(guān)現場(chǎng)辦公場(chǎng)所、查驗場(chǎng)地等設施的施工。

    與此同時(shí)，成都鐵路口岸擁有亞洲最大的鐵路集裝箱中心站，成都國際集裝箱物流園區還被列入國家級服務(wù)業(yè)標準化試點(diǎn)，承擔著(zhù)準口岸物流服務(wù)鏈協(xié)同標準、內陸港準口岸國際貨代服務(wù)標準等80項標準的起草工作。據了解，該標準體系在全國具有首創(chuàng )性和示范性。

    依靠這些口岸優(yōu)勢和蓉歐快鐵與中亞列車(chē)“雙黃金國際通道”，成都正在啟動(dòng)成都（青白江）和波蘭羅茲兩端轉運中心建設，將成都（青白江）亞歐國際物流貿易中心建設成為繼京津冀、長(cháng)三角、珠三角之后，全國第四個(gè)區域物流中心以及面向歐洲、中亞的貨物轉運中心。

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