廈門(mén)企業(yè)嘗鮮“出境加工”“進(jìn)口”納稅節省三成

廈門(mén)姚明織帶有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)姚明織帶）董事長(cháng)姚明最近拿到了由中國海關(guān)總署批復、廈門(mén)海關(guān)核發(fā)的福建省內第一份《出境加工貿易紙質(zhì)手冊》。而姚明在印度投建的項目也成為國內首批試點(diǎn)享受出境加工業(yè)務(wù)優(yōu)惠政策的企業(yè)之一。

    根據上述手冊，在完成一單出境加工貿易之后，姚明織帶的生產(chǎn)模式將變成訂單和銷(xiāo)售“兩頭在內”、生產(chǎn)環(huán)節“中間在外”。而當產(chǎn)品回到中國的時(shí)候，將比一般性的貿易節省約30%的進(jìn)出口關(guān)稅和增值稅。姚明織帶也成為福建省第一個(gè)試吃螃蟹者。

    “比如我們一批絲帶原料出口到印度的價(jià)格為一公斤12美元，加工完成后進(jìn)口回國內的成品是30美元，按照一般性貿易是30美元全額交稅，而按照上述出境加工手冊，我們只需要按18美元（30美元減去12美元）繳納相關(guān)稅收。”姚明表示，這種計算方式為企業(yè)節省了不少稅收成本。

    “出境加工”是指國內企業(yè)承接國內訂單后，借助境外勞動(dòng)力開(kāi)展出境加工再返內銷(xiāo)的業(yè)務(wù)，就是訂單銷(xiāo)售“兩頭在內”，生產(chǎn)環(huán)節“中間在外”。

    據廈門(mén)海關(guān)介紹，對于計劃申請這一項業(yè)務(wù)的企業(yè)，需向海關(guān)提供包括業(yè)務(wù)申報表、出境加工手冊、申請報告、合同及其他海關(guān)要求的材料。經(jīng)審核符合要求的加蓋業(yè)務(wù)單證專(zhuān)用章。

    廈門(mén)海關(guān)相關(guān)負責人表示，出境加工是在目前國內人力資源缺乏、人工成本高的情況下，企業(yè)提出需求，利用國外發(fā)展中國家的廉價(jià)勞動(dòng)力，為企業(yè)節省部分勞動(dòng)力成本。目前海關(guān)總署批準廈門(mén)關(guān)區兩家企業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)，期限為兩年。在紙質(zhì)手冊的設立上，海關(guān)只在企業(yè)的申請資料紙質(zhì)手冊上直接審批，無(wú)電子數據，屬于特事特辦。

    據姚明介紹，原本公司的工人缺口較大，最高峰時(shí)工人缺口達200多人，車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)的承載力有限，往往有了訂單也不敢接。而采用“出境加工”方式，可有效利用東南亞地區的人力成本優(yōu)勢，緩解加工企業(yè)人力匱乏、生產(chǎn)線(xiàn)運轉困難的現狀。

    “人工成本比國內至少能夠降低50%左右。”姚明介紹，目前他在印度投產(chǎn)的項目主要為勞動(dòng)力密集型，他認為人工占比超過(guò)50%的生產(chǎn)項目較為適合做“出境加工”。同時(shí)，相比其他一些東南亞國家，印度對于中國企業(yè)來(lái)說(shuō)，是更適合的投資環(huán)境。

    不過(guò)，對于投資印度，眼下仍有不少中國企業(yè)感到猶豫。姚明認為，印度目前的基礎設施建設仍然還不夠完善，斷電對于工廠(chǎng)而言是“家常便飯”，另外物流交通方面也還比較落后，企業(yè)需要在交通方面花費較高的成本。另外印度每個(gè)邦（省份）之間的投資招商政策也有差異，投資印度的中國企業(yè)需要提前了解并且和當地政府進(jìn)行溝通。

本文關(guān)鍵詞： 廈門(mén)企業(yè), 出境加工, 姚明織帶

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