您當前的位置：市政辦發(fā)〔2012〕56號《西安市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)西安市緩解城市交通擁堵三年行動(dòng)方案（2012-2014年）的通知》
《西安市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)西安市緩解城市交通擁堵三年行動(dòng)方案（2012-2014年）的通知》
市政辦發(fā)〔2012〕56號
各區、縣人民政府，市人民政府各工作部門(mén)，各直屬機構：
《西安市緩解城市交通擁堵三年行動(dòng)方案（2012-2014年》已經(jīng)2012年3月19日市政府常務(wù)會(huì )議通過(guò)，現印發(fā)給你們，請按要求組織實(shí)施，認真貫徹執行。
二○一二年四月五日
西安市緩解城市交通擁堵三年行動(dòng)方案
（2012-2014年）
近年來(lái)，西安市委、市政府高度重視城市交通擁堵治理工作，通過(guò)采取工程建設、交通管理等措施，較好地維持了一定水平的交通保障和服務(wù)能力。但隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，城市機動(dòng)車(chē)保有量快速增長(cháng)，導致城市交通擁堵現象日顯突出。為有效緩解交通擁堵?tīng)顩r，按照市委、市政府關(guān)于緩堵保暢工作的總體部署，結合西安市發(fā)展實(shí)際，制定本方案。具體內容如下：
一、指導思想
以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統領(lǐng)，以緩堵保暢、改善民生為目標，以城市綜合交通規劃為指導，大力發(fā)展公共交通，完善城市路網(wǎng)體系，提高交通綜合管理水平，提升市民文明出行意識，全面有效的緩解交通擁堵?tīng)顩r，為建設國際化大都市創(chuàng )造良好的出行環(huán)境。
二、工作目標
（一）提高公共交通出行分擔率。到2014年底公共交通出行分擔率達到45%以上；提倡綠色出行，積極發(fā)展公共自行車(chē)服務(wù)系統。
（二）提升改善道路通行能力。三年建設改造完成5條快速路、13座立交、26條主次干道、98條支路及背街小巷、兩萬(wàn)個(gè)公共停車(chē)泊位，每年改造60-80個(gè)交叉口、公交港灣，建設30-50公里公交專(zhuān)用道，增設不少于10座地下通道或過(guò)街天橋，到2014年底人均道路面積達17.5平方米以上，初步建成“環(huán)網(wǎng)相連，節點(diǎn)暢通，結構合理，高效便捷”的路網(wǎng)體系。
（三）加強交通綜合管理。建立智能交通管理系統，完善優(yōu)化交通管理設施，到2014年底交通信息采集斷面達到350處以上、視頻監控點(diǎn)到達560個(gè)以上，全面提高對道路通行的調控能力。
三、綜合措施
西安市三年城市交通緩堵方案具體措施分為四類(lèi)34項：
（一）科學(xué)編制城市交通規劃
1．用規劃指導城市交通緩堵工作
2012年6月底前編制完成《西安市城市綜合交通規劃》。（市規劃局牽頭）
結合已投運的地鐵二號線(xiàn)和其它在建地鐵線(xiàn)路，按照增加地鐵運力及遠近結合的原則，編制《西安市公交線(xiàn)網(wǎng)調整規劃》，并兩至三年對規劃進(jìn)行一次評價(jià)和修編。（市建委、市交通局牽頭，市規劃局、市市政局、市地鐵辦、西安城投集團、市公交總公司、各開(kāi)發(fā)區管委會(huì )配合）
2012年7月底前編制完成《西安市公共停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)項規劃》。規劃采取動(dòng)態(tài)管理，其中路邊臨時(shí)公共停車(chē)場(chǎng)規劃一至兩年進(jìn)行一次評價(jià)與修訂。（市建委牽頭，市規劃局、市市政局、市市容園林局、市城管執法局、市教育局、市公安局交警支隊、西安城投集團等配合）
2．完善外圍區域城市功能
各開(kāi)發(fā)區加快區域內學(xué)校、醫院、圖書(shū)館、文化體育、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、公園廣場(chǎng)等配套設施建設，完善城市功能，實(shí)現城市公共服務(wù)均衡發(fā)展，減少跨區域出行。（各開(kāi)發(fā)區管委會(huì )具體落實(shí)，項目報備市級相關(guān)部門(mén)）
3．充分發(fā)揮副中心城市作用
大力推進(jìn)閻良、臨潼、戶(hù)縣3個(gè)副中心城市建設，承接中心城區城市服務(wù)功能和產(chǎn)業(yè)轉移，加快人口聚集，有效分擔中心城區交通流量。（市發(fā)改委牽頭，市財政局、市規劃局、市建委、市市政局、閻良區、臨潼區、戶(hù)縣政府、相關(guān)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )配合）
4．努力降低主城區開(kāi)發(fā)建設密度
嚴格控制棚戶(hù)區改造范圍延伸，對多層建筑要積極采取保護性改造，嚴禁大拆大建。嚴格控制新建項目的容積率，大型商業(yè)綜合體或交通敏感區域的新建項目要將交通影響評價(jià)作為項目審批的指導性?xún)热莺鸵罁?。（市規劃局牽頭，市發(fā)改委、市國土局配合）
（二）大力發(fā)展公共交通
5．加快軌道交通建設
2012年開(kāi)工建設地鐵4號線(xiàn)，2013年地鐵1號線(xiàn)通車(chē)運營(yíng)并開(kāi)工建設5號線(xiàn)，2014年地鐵2號線(xiàn)（會(huì )展中心至韋曲段）通車(chē)運營(yíng)、3號線(xiàn)基本完成主體工程并開(kāi)工建設6號線(xiàn)。根據城市發(fā)展實(shí)際，做好軌道交通總體規劃修編工作。（市地鐵辦牽頭，市發(fā)改委、市財政局、市規劃局、市建委、各區政府、開(kāi)發(fā)區管委會(huì )配合）
6．提升公交服務(wù)水平
合理優(yōu)化現有公交網(wǎng)絡(luò )和站點(diǎn)布局，逐步調整與地鐵重復的線(xiàn)路，擴大新區公交覆蓋范圍，三年新開(kāi)辟、調整公交線(xiàn)路45條，新增公交車(chē)2000輛，總營(yíng)運車(chē)數達9000輛以上，萬(wàn)人擁有公交車(chē)達到17標臺，公交出行分擔率提高到45%以上，公交車(chē)進(jìn)場(chǎng)率達50%。（市交通局牽頭，市財政局、市規劃局、市建委、市市政局、市公安局交警支隊、西安城投集團、市公交總公司、各開(kāi)發(fā)區管委會(huì )配合）
7．試點(diǎn)推行快速公交（BRT）建設
推動(dòng)高新區、灃東新城等開(kāi)發(fā)區建設1-2條快速公交示范線(xiàn)路，促進(jìn)外圍新區發(fā)展。（市交通局、相關(guān)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )牽頭，市發(fā)改委、市財政局、市規劃局、市建委、市市政局、市公安局交警支隊、西安城投集團、市公交總公司等配合）
8．加強綜合交通樞紐建設
加強對外交通和市內交通的銜接，在城市邊緣主要交通走廊，結合城市軌道交通建設，規劃建設城東、城南、魚(yú)化寨、國際港務(wù)區等一批綜合交通樞紐，引導外圍交通通過(guò)停車(chē)換乘公共交通進(jìn)城，到2014年底前初步建成城市客運與城際客運一體化綜合交通樞紐體系。（市交通局、市建委牽頭，市發(fā)改委、市財政局、市規劃局、西安城投集團、相關(guān)區政府、開(kāi)發(fā)區管委會(huì )配合）
9．推進(jìn)公交、出租車(chē)智能化管理
加快推進(jìn)公交車(chē)車(chē)載GPS系統安裝，完成公交智能調度系統和公共交通服務(wù)信息系統建設，實(shí)現公交運營(yíng)調度智能化。進(jìn)一步完善出租車(chē)信息管理系統，在規模較大的出租車(chē)公司建立二級網(wǎng)絡(luò )，深化出租車(chē)網(wǎng)絡(luò )調度和預約服務(wù)。（市交通局牽頭，市財政局、西安城投集團、市公交總公司、開(kāi)發(fā)區管委會(huì )配合）
10．增加新型節能公交車(chē)輛
推廣安全、舒適、節能、環(huán)保的大容量新能源公交車(chē)輛，到2014年底符合國三排放標準的節能環(huán)保型車(chē)輛達到80%以上。（市交通局牽頭，市財政局、市建委、市環(huán)保局、西安城投集團、市公交總公司、各開(kāi)發(fā)區管委會(huì )配合）
11．適當增加出租車(chē)數量
按城市需求逐年增加出租車(chē)數量，同時(shí)改造完善出租車(chē)停車(chē)站點(diǎn)以及加氣加油等服務(wù)配套設施。（市交通局牽頭）
12．積極發(fā)展中小學(xué)校車(chē)服務(wù)和鼓勵單位開(kāi)行班車(chē)
發(fā)展中小學(xué)校車(chē)服務(wù)系統，逐步緩解早晚高峰時(shí)段中小學(xué)校周邊交通擁堵。鼓勵單位開(kāi)行班車(chē)，試點(diǎn)研究公交車(chē)面向社會(huì )單位開(kāi)展班車(chē)服務(wù)。（市交通局、市教育局牽頭，市財政局、市建委、市公安局交警支隊、西安城投集團、市公交總公司、各區政府、開(kāi)發(fā)區管委會(huì )等配合）
13．公交專(zhuān)用道建設
按照城市綜合交通規劃，每年建設30-50公里公交專(zhuān)用道。新建主干道在建設時(shí)應同步劃定公交專(zhuān)用道。同時(shí)，結合道路改造，實(shí)施一批公交專(zhuān)用道建設。（市建委、市市政局、市公安局交警支隊牽頭，市財政局、市規劃局、市交通局、市市容園林局、西安城投集團、市公交總公司、各開(kāi)發(fā)區管委會(huì )配合）
14．加大對公交事業(yè)發(fā)展的扶持力度
研究出臺市本級和開(kāi)發(fā)區共促公交發(fā)展的新政策，從規劃、用地、建設、資金等方面促進(jìn)公交事業(yè)快速、健康發(fā)展。（市建委、市財政局、西安城投集團、各開(kāi)發(fā)區牽頭，市規劃局、市交通局、市公交總公司等配合）
15．研究探索自行車(chē)交通系統建設
結合西安市實(shí)際，借鑒發(fā)達城市經(jīng)驗，啟動(dòng)地鐵、公交主要站點(diǎn)的公共自行車(chē)服務(wù)系統建設試點(diǎn)，方便市民短途出行和轉乘。（市建委、市市政局、西安城投集團牽頭，市發(fā)改委、市財政局、市規劃局、市地鐵辦、市公交總公司、各開(kāi)發(fā)區管委會(huì )配合）
（三）著(zhù)力推進(jìn)工程建設
16．加強主城區與副中心城市的路網(wǎng)聯(lián)系
加快主城區與副中心城市的道路建設，完成秦漢大道、西閻二級公路、西戶(hù)路改造等項目，提高副中心城市到主城區的通達性。（市交通局、市建委、市市政局牽頭，市發(fā)改委、市財政局、市規劃局、西安城投集團、各區縣政府、開(kāi)發(fā)區管委會(huì )配合）
17．推進(jìn)快速路網(wǎng)體系建設
通過(guò)節點(diǎn)建設和道路斷面改造，加快城市快速路網(wǎng)體系建設，提高主城區內對交通流的疏導能力。
對承擔重要交通連接和疏導作用的北辰大道、唐延路（灃惠路）、朱宏路、廣安路等道路，通過(guò)實(shí)行禁左、半封閉等方式，進(jìn)行快速化改造，建設新安路（東南二環(huán)立交-南三環(huán)）快速路，進(jìn)一步縮短出城時(shí)間。
在交通量較大的重要節點(diǎn)增設立交，加快一、二、三環(huán)路與城市主干道節點(diǎn)平改立工程建設，建成東門(mén)立交、東南二環(huán)立交（二期）、朱宏路與鳳城四路立交、朱宏路與北二環(huán)立交、紅廟坡立交、太華路與環(huán)城路立交、星火路立交、太白路與丈八路立交、太華路與北二環(huán)立交、南門(mén)與環(huán)南路交通綜合治理工程、南三環(huán)與長(cháng)安路立交，開(kāi)工建設鳳城八路與北辰大道立交，太華路與鳳城八路立交、曲江大道與西影路立交、西三環(huán)與阿房一路立交，緩解城市重要節點(diǎn)交通壓力。（市建委、市市政局牽頭，市發(fā)改委、市財政局、市規劃局、市市容園林局、市公安局交警支隊、西安城投集團、各區政府、開(kāi)發(fā)區管委會(huì )配合）
18．完善城市干道建設
加大城區主、次干道建設力度，打通斷頭路、擴寬瓶頸路段，提高路網(wǎng)級配結構，完善城市路網(wǎng)體系，有效分流主干道交通流量。
南北向：實(shí)施朱雀大街南延伸、電子正街南延伸、西銅高速（繞城出口至鳳城九路）、太華北路北延伸、酒十路、經(jīng)九路、桃園路北延伸、勞動(dòng)路北延伸、文景南路、鳳新路、渭濱街南段、公園北路南段、建強路等道路建設改造。
東西向：實(shí)施韓森東路（幸福路-紡西街）、東月路、鳳城八路、昆明路、長(cháng)樂(lè )路、大寨路、長(cháng)灃路（長(cháng)安路-西萬(wàn)路）、東西自強路、豐慶路、電子二路（太白南路-含光路）等道路建設改造。（市建委、市市政局牽頭，市發(fā)改委、市財政局、市規劃局、市市容園林局、市公安局交警支隊、西安城投集團、各區政府、開(kāi)發(fā)區管委會(huì )配合）
19．加快道路微循環(huán)系統建設
以清理收繳代征道路為契機，加快二環(huán)路以?xún)戎芳氨辰中∠锝ㄔO與改造，提高路網(wǎng)利用效率。三年新建改造98條支路、背街小巷，增密城市路網(wǎng)，優(yōu)化路網(wǎng)結構，實(shí)現現有道路容量科學(xué)擴張，進(jìn)一步完善微循環(huán)路網(wǎng)體系。（市建委、市市政局、相關(guān)區政府、開(kāi)發(fā)區管委會(huì )牽頭，市發(fā)改委、市財政局、市國土局、市規劃局、市市容園林局、市城管執法局、西安城投集團配合）
20．優(yōu)化改造交叉口、公交港灣
按照城市綜合交通規劃，加大公交港灣、交叉口渠化改造力度，每年實(shí)施60-80個(gè)公交港灣、交叉口改造項目。（市建委、市市政局牽頭，市發(fā)改委、市財政局、市規劃局、市市容園林局、市公安局交警支隊、西安城投集團、各區政府、開(kāi)發(fā)區管委會(huì )配合）
21．增設地下通道或過(guò)街天橋
每年增設不少于10座地下通道或過(guò)街天橋。對現有地下通道適時(shí)延長(cháng)開(kāi)放時(shí)間。（市建委、市市政局牽頭，市發(fā)改委、市財政局、市規劃局、市公安局交警支隊、西安城投集團、各區政府、開(kāi)發(fā)區管委會(huì )等配合）
22．加快公共停車(chē)場(chǎng)建設
做好全市停車(chē)場(chǎng)建設項目的選址儲備工作，抓緊實(shí)施一批示范項目，廣泛吸引社會(huì )資金參與停車(chē)場(chǎng)建設，三年新建兩萬(wàn)個(gè)公共停車(chē)泊位。（市建委、市規劃局牽頭，市發(fā)改委、市財政局、市市政局、市市容園林局、西安城投集團、各區政府、開(kāi)發(fā)區管委會(huì )配合）
（四）不斷加強城市交通綜合管理
23．科學(xué)制定新建工程的設計方案
新建項目都應在城市規劃指導下開(kāi)展交通影響評價(jià)審查，有效減少新建項目造成的交通影響。（市規劃局牽頭，市建委、市市政局、市公安局交警支隊等配合）
市政工程新建改建項目在方案設計時(shí)增加交通組織規劃設計內容，且一并納入方案審查。各類(lèi)交通設施和地下管線(xiàn)必須同步設計、同步實(shí)施、同步運行，切實(shí)保證項目建成后能夠充分發(fā)揮交通功能，避免重復建設或開(kāi)挖。（市市政局牽頭，市規劃局、市建委、市市容園林局、市公安局交警支隊、西安城投集團等配合）
24．合理安排新建工程的開(kāi)工時(shí)間與工期
年度城建計劃合理安排投資項目，同一片區、同一個(gè)交通方向上的項目，要科學(xué)安排開(kāi)工時(shí)序，避免同時(shí)施工，造成交通擁堵。城市道路項目必須編制交通疏導方案，并經(jīng)論證通過(guò)后方可圍擋動(dòng)工，施工現場(chǎng)盡量采取半封閉；施工階段，要合理安排工期，加快施工進(jìn)度，主管部門(mén)要加強督促檢查，嚴禁圍而不建、拖延施工現象。市政道路、給水排水、燃氣熱力、電力電信等日常維護工程，除應急項目外，應盡量做到夜間施工，白天恢復交通。（市市政局、市公安局交警支隊牽頭，市建委、西安城投集團、各區政府、開(kāi)發(fā)區管委會(huì )等配合）
25．加強配建停車(chē)場(chǎng)管理
2012年5月底前完成《西安市新建項目的配建停車(chē)場(chǎng)標準》的修訂。嚴格執行新的停車(chē)場(chǎng)配建標準，加強對新建項目的配建停車(chē)場(chǎng)審查與綜合驗收; 對已建成的停車(chē)場(chǎng)要加強管理，對擅自改變性質(zhì)挪作它用的，要采取綜合措施予以糾正；研究出臺征收停車(chē)位異地建設費有關(guān)政策。（市規劃局牽頭，市財政局、市建委、市房管局、市城管執法局、市工商局、市公安局交警支隊、西安城投集團等配合）
26．規范停車(chē)秩序和加強經(jīng)營(yíng)管理
修訂完善停車(chē)管理法規規章；加強社區周邊停車(chē)管理，充分利用社區院內停車(chē)泊位資源，吸引住戶(hù)將車(chē)輛停放在社區院內，有效解決已建成社區周邊車(chē)輛亂停放等問(wèn)題；嚴禁隨意設置停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)位，取締車(chē)位外停車(chē)現象，嚴禁在收費站點(diǎn)設置棚亭和道閘設施；推廣使用停車(chē)電子收費系統；適時(shí)調整停車(chē)收費標準，制定階梯性收費價(jià)格；研究出臺中心城區停車(chē)場(chǎng)資源共享辦法，逐步開(kāi)放單位內部停車(chē)場(chǎng)，實(shí)行錯時(shí)停車(chē)。（市城管執法局、市公安局交警支隊牽頭，市建委、市物價(jià)局、市法制辦、西安城投集團、各區政府、開(kāi)發(fā)區管委會(huì )配合）
27．提升交通智能化管理
以世行綜合交通項目和亞行城市路網(wǎng)完善項目為契機，加快開(kāi)發(fā)、完善智能交通管理系統，建立交通信息發(fā)布和預警、預報系統，完善電子警察監控、停車(chē)誘導等設施建設；在文景路、太華路、友誼路等一批主干道上實(shí)施聯(lián)線(xiàn)信號控制，形成綠波帶。（市公安局交警支隊牽頭，市發(fā)改委、市財政局、市建委、市市政局、西安城投集團、各開(kāi)發(fā)區管委會(huì )配合）
28．開(kāi)展交叉口專(zhuān)項整治
對全市所有交叉口、信號燈、停車(chē)線(xiàn)、斑馬線(xiàn)等進(jìn)行一次系統性排查和整治，科學(xué)設置交通流配置時(shí)間，最大限度地發(fā)揮交叉口的通行能力。（市公安局交警支隊牽頭，市建委、市市政局等配合）
29．加強交通秩序管理
優(yōu)化重點(diǎn)區域交通組織，對一環(huán)內、小寨商圈、高新區科技路等重大交通節點(diǎn)、堵點(diǎn)，開(kāi)展區域性綜合交通系統優(yōu)化，充分利用周邊路網(wǎng)，采取單行、禁左、禁停等措施，改善區域交通環(huán)境；持續開(kāi)展對各類(lèi)交通違法行為的專(zhuān)項整治，治理交通亂點(diǎn)，凈化交通環(huán)境。（市公安局交警支隊牽頭，市城管執法局、相關(guān)區政府、開(kāi)發(fā)區管委會(huì )配合）
加強對貨車(chē)、黃標車(chē)、?；?chē)等重點(diǎn)對象的管控，進(jìn)一步加大對占用公交專(zhuān)用道及逾期未年檢、未報廢車(chē)輛上路行駛等違法行為的處罰力度。同時(shí)，加強審批監管，各開(kāi)發(fā)區的交通標志、標線(xiàn)、信號燈等交通安全設施在實(shí)施前，方案須報公安機關(guān)交通管理部門(mén)審核。（市公安局交警支隊、市環(huán)保局牽頭）
加強占道經(jīng)營(yíng)整頓治理，全面清理馬路市場(chǎng)，還路于民。加強對非法生產(chǎn)、銷(xiāo)售電動(dòng)三輪車(chē)和不符合國家標準的電動(dòng)兩輪車(chē)，以及私自非法組裝的兩輪、三輪摩托車(chē)的不法行為的管理與整治。（市城管執法局、各區政府牽頭，市工商局、市質(zhì)監局、市公安局交警支隊配合）
30．加強行人安全管理
完善道路交通安全設施，全面排查現有道路交通安全隱患，完善標志、標線(xiàn)、隔離護欄、行人過(guò)街信號燈等交通配套設施。（市公安局交警支隊牽頭）
進(jìn)一步規范交通秩序，加強交通安全管制，制止行人、非機動(dòng)車(chē)亂闖紅燈。（市文明辦、市公安局交警支隊牽頭）
31．科學(xué)有效管理大型貨運車(chē)輛運行
規范貨運車(chē)輛行駛的時(shí)間和范圍，編制相關(guān)管理制度，做好對外交通與對內交通的科學(xué)銜接，努力降低大型貨運車(chē)輛對城市交通的影響。確保城市交通設施的安全使用與運行，減少由于超重超載等現象造成的道路、橋梁損壞和非正常維護。（市交通局、市公安局交警支隊牽頭，市發(fā)改委、市市政局、市商務(wù)局等配合）
32．提高道路排障救援水平
對中心城區主干道和高架道路的運行情況實(shí)現全天候監控，遇有拋錨或事故車(chē)輛時(shí)，確保警力和牽引車(chē)在15分鐘內快速到達現場(chǎng)，指揮交通疏導和救援。健全輕微交通事故快速理賠機制，提高快速理賠服務(wù)效率，減少因交通事故造成的道路擁堵。（市公安局交警支隊牽頭）
33．強化鐵路道口通行及安全管理
合理設置鐵路交叉道口組織形式，科學(xué)安排鐵路車(chē)輛通行時(shí)間，在確保行人、車(chē)輛出行安全的前提下，充分發(fā)揮道口通行能力。（市安監局、市發(fā)改委、西安鐵路局牽頭）
34．深入開(kāi)展交通安全文明宣傳
充分利用報刊、廣播、電視和網(wǎng)絡(luò )等媒體及戶(hù)外公益廣告，開(kāi)展交通安全文明宣傳，提高市民交通安全和文明出行意識，特別要加強中小學(xué)交通安全教育工作；深入開(kāi)展綠色出行的宣傳，通過(guò)開(kāi)展“無(wú)車(chē)日”等活動(dòng)，提高市民的現代交通意識，倡導乘坐公共交通工具、騎自行車(chē)和步行等綠色出行方式。（市委宣傳部、市文明辦牽頭，市教育局、市建委、市交通局、市文化廣電出版局、市公安局交警支隊配合）
四、工作要求
緩堵保暢工作涉及面廣，任務(wù)重，是一項系統的民生工程，市交通管理委員會(huì )加強領(lǐng)導，動(dòng)員各方面力量，扎實(shí)地抓好各項工作的落實(shí)。
各牽頭單位要對本方案進(jìn)行細化分解，明確年度目標任務(wù)，形成對應的細化工作方案，在本方案下發(fā)后一周內報市交通管理委員會(huì )辦公室（市建委），同時(shí)抓好每一項工作的開(kāi)展和任務(wù)落實(shí)。建立健全協(xié)調機制和督查機制，市考核辦要將緩堵保暢工作納入各單位、各區和開(kāi)發(fā)區年度目標考評范圍，做好考核工作。
社會(huì )各界和廣大市民應積極參與，支持配合緩堵保暢工程建設。通過(guò)開(kāi)展“走文明路、做文明人”系統教育活動(dòng)，普及交通安全基本知識，提高市民遵守交通規則的意識，抵制闖紅燈、翻越護欄、橫穿馬路等出行陋習，自覺(jué)改善出行習慣，從而在全市上下形成良好的緩堵保暢氛圍，促進(jìn)緩解城市交通擁堵三年行動(dòng)深入開(kāi)展。
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