交辦科技函〔2020〕474號《交通運輸部辦公廳關(guān)于開(kāi)展交通運輸行業(yè)野外科學(xué)觀(guān)測研究基地認定工作的通知》

交通運輸部辦公廳關(guān)于開(kāi)展交通運輸行業(yè)野外科學(xué)觀(guān)測研究基地認定工作的通知






交辦科技函〔2020〕474號

各省、自治區、直轄市、新疆生產(chǎn)建設兵團交通運輸廳（局、委），部屬各單位：

為加快完善交通運輸行業(yè)科技創(chuàng )新體系，依據《交通運輸行業(yè)野外科學(xué)觀(guān)測研究基地管理辦法》（交科技發(fā)〔2019〕128號，以下簡(jiǎn)稱(chēng)《管理辦法》）和《交通運輸行業(yè)野外科學(xué)觀(guān)測研究基地建設發(fā)展方案（2019-2025年）》（交辦科技〔2019〕82號，以下簡(jiǎn)稱(chēng)《建設發(fā)展方案》），我部決定組織開(kāi)展交通運輸行業(yè)野外科學(xué)觀(guān)測研究基地（以下簡(jiǎn)稱(chēng)野外觀(guān)測基地）申報認定工作?，F就有關(guān)事項通知如下：

一、申報條件

（一）申報的野外觀(guān)測基地須符合《管理辦法》確定的野外觀(guān)測基地建設條件。

（二）申報的野外觀(guān)測基地須符合《建設發(fā)展方案》中明確的基礎設施長(cháng)期性能、特殊環(huán)境重大工程安全等建設發(fā)展重點(diǎn)，并滿(mǎn)足申報指南要求。

（三）在定位準確、分工明確的前提下，鼓勵多家單位聯(lián)合申報（須明確牽頭單位），并注重整合已有重點(diǎn)實(shí)驗室、研發(fā)中心等野外觀(guān)測研究力量。

（四）申報材料中使用的統計數據時(shí)間為2017年1月1日至2019年12月31日。

二、申報組織

（一）申報單位為部屬單位、共建高校的，其主管部門(mén)為申報單位本身；申報單位為中央管理的交通運輸企業(yè)的，其主管部門(mén)為申報單位所屬的企業(yè)集團；申報單位為其他類(lèi)型的，其主管部門(mén)為所在地的省級交通運輸主管部門(mén)。

（二）主管部門(mén)應根據《管理辦法》，組織符合申報條件的單位開(kāi)展申報，并做好申報材料的審核確認工作。

（三）為優(yōu)化資源、提高效率，主管部門(mén)原則上每個(gè)認定方向只可推薦1個(gè)申報單位（或聯(lián)合體）參與申報。

三、有關(guān)要求

（一）主管部門(mén)應在野外觀(guān)測基地建設發(fā)展中給予明確的政策、資金支持。

（二）請主管部門(mén)于2020年4月30日前（以郵戳為準），將審核同意的申報材料（格式詳見(jiàn)交通運輸部政府網(wǎng)站）一式15份（另附申報材料電子版光盤(pán)）寄至北京市朝陽(yáng)區惠新里240號。

聯(lián)系人及聯(lián)系方式：羅凱，010-58278622、15210447189； 陳繼園，010-58278551、15101545313。



 

交通運輸部辦公廳

2020年3月31日

交通運輸行業(yè)野外科學(xué)觀(guān)測研究基地認定方向、觀(guān)測及研究?jì)热?/span>

認定方向一：基礎設施長(cháng)期性能野外科學(xué)觀(guān)測

主要目標：

圍繞交通運輸基礎設施安全、耐久的需求，針對不同氣候、水文、地質(zhì)等特點(diǎn)，按照“覆蓋全國、網(wǎng)絡(luò )布局”的思路，以“一基地多站點(diǎn)”模式，開(kāi)展典型自然環(huán)境條件下不同交通特征的公路、橋梁、隧道、機場(chǎng)、港口、航道、船閘等基礎設施長(cháng)期跟蹤觀(guān)測，形成涵蓋全國不同自然區劃、不同水文地質(zhì)條件的觀(guān)測研究網(wǎng)絡(luò )，積累基礎設施長(cháng)期服役性能數據，掌握基礎設施結構、材料長(cháng)期性能演變規律和運行狀態(tài)，為設計理論完善、養護科學(xué)決策、安全可靠運營(yíng)等提供支撐。

觀(guān)測及研究?jì)热荩ò幌抻冢?br />
一、圍繞影響設施的長(cháng)期使用性能的關(guān)鍵科學(xué)參數進(jìn)行長(cháng)期定位觀(guān)測，主要觀(guān)測內容包括氣象水文地質(zhì)數據、交通荷載數據、結構與材料性能數據、結構力學(xué)響應數據等。

二、研究設施結構全壽命周期的服役性能演化規律及衰變機理；設施服役性能對氣象水文地質(zhì)環(huán)境響應規律及模擬研究；長(cháng)壽命設施的結構與材料新理論、新方法和新模型；結構與材料長(cháng)期性能測試技術(shù)、設備與新方法。

三、制定相關(guān)領(lǐng)域觀(guān)測指標、觀(guān)測方法、數據采集規程、數據標準，規范野外長(cháng)期觀(guān)測指標體系、數據質(zhì)量控制體系等技術(shù)體系。

四、依據《科學(xué)數據管理辦法》（國辦發(fā)〔2018〕17號）和部有關(guān)規定，建立科學(xué)數據匯交保存、開(kāi)放共享的制度和穩定運行的科學(xué)數據管理系統。

認定方向二：自然災害防治野外科學(xué)觀(guān)測

主要目標：

在地質(zhì)、氣象等自然災害易發(fā)、頻發(fā)且可能對交通運輸產(chǎn)生影響的區域，加強合作交流及時(shí)掌握自然資源、生態(tài)環(huán)境等部門(mén)的相關(guān)觀(guān)測成果，按照網(wǎng)絡(luò )布局的思路，采用“一基地多站點(diǎn)”模式，選取若干典型區域，應用先進(jìn)的信息技術(shù)和試驗模擬技術(shù)，開(kāi)展典型地質(zhì)條件下滑坡、崩塌、泥石流、凝冰等自然災害監測、分析、預警，提高多災種和災害鏈綜合監測、風(fēng)險早期識別和預報預警能力，支撐建立高效的交通運輸自然災害防治體系。

觀(guān)測及研究?jì)热荩ò幌抻冢?br />
一、通過(guò)降水、氣溫、風(fēng)速、振動(dòng)、位移等長(cháng)期連續觀(guān)測，研究自然災害對環(huán)境變化的響應規律，揭示其發(fā)育規律與成災特征；研究地震加速度疊加效應作用于自然災害的力學(xué)機理。

二、研究自然災害預警和風(fēng)險評估評估方法，提出大型基礎設施的自然災害風(fēng)險評估預測與災害防治技術(shù)。

三、制定相關(guān)領(lǐng)域觀(guān)測指標、觀(guān)測方法、數據采集規程、數據標準，規范野外長(cháng)期觀(guān)測指標體系、數據質(zhì)量控制體系等技術(shù)體系。

四、依據《科學(xué)數據管理辦法》（國辦發(fā)〔2018〕17號）和部有關(guān)規定，建立科學(xué)數據匯交保存、開(kāi)放共享的制度和穩定運行的科學(xué)數據管理系統。

認定方向三：重大工程結構安全野外科學(xué)觀(guān)測

主要目標：

依托港珠澳大橋、三峽通航建筑物等重大工程開(kāi)展野外科學(xué)觀(guān)測，獲取特殊環(huán)境下重大工程結構荷載響應等關(guān)鍵性能指標的現場(chǎng)觀(guān)測數據，科學(xué)評估并及時(shí)準確掌握重大工程運行狀態(tài)，通過(guò)采集工程的環(huán)境和結構數據開(kāi)展安全監測、狀態(tài)評估及智能維養，為重大工程建設質(zhì)量監測、安全風(fēng)險控制、可靠運營(yíng)提供支撐。

觀(guān)測及研究?jì)热荩ò幌抻冢?br />
一、開(kāi)展重大工程的工程結構安全、材料腐蝕、質(zhì)量劣化、環(huán)境影響特性的長(cháng)期觀(guān)測試驗。

二、研究重大工程的結構服役狀態(tài)演化與退化規律，不同內外部因素對材料性能、構件耐久性的影響機理，環(huán)境因素影響下工程長(cháng)期演變機理和分布規律。

三、制定相關(guān)領(lǐng)域觀(guān)測指標、觀(guān)測方法、監測設備、數據采集規程、數據標準，規范野外長(cháng)期觀(guān)測指標體系、數據質(zhì)量控制體系等技術(shù)體系。

四、依據《科學(xué)數據管理辦法》（國辦發(fā)〔2018〕17號）和部有關(guān)規定，建立科學(xué)數據匯交保存、開(kāi)放共享的制度和穩定運行的科學(xué)數據管理系統。

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