《交通運輸部關(guān)于發(fā)布提前淘汰國內航行單殼油輪實(shí)施方案的公告》交通運輸部公告2009年第52號

中華人民共和國交通運輸部公告2009年第52號

交通運輸部關(guān)于發(fā)布提前淘汰國內航行單殼油輪實(shí)施方案的公告

為加強水域環(huán)境保護，降低重大油污事故風(fēng)險，提高國內航行油輪的安全與防污染技術(shù)水平，促進(jìn)環(huán)境友好型社會(huì )建設，根據《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)船舶產(chǎn)業(yè)調整與振興規劃》（國發(fā)〔2009〕21號）要求，參照《經(jīng)1978年議定書(shū)修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》，我部決定提前淘汰國內航行單殼油輪，現將實(shí)施方案公告如下：

一、自2010年1月1日起，新造600載重噸及以上國內航行油輪應滿(mǎn)足防污染雙殼結構要求。

二、自2011年1月1日起，現有600載重噸及以上的國內航行單殼油輪，應不遲于下列日期滿(mǎn)足防污染雙殼結構要求：

（一） 5000載重噸及以上的：

1. 2011年建造日期周年日；

2．如滿(mǎn)足以下條件之一的，可以延期至2015年建造日期周年日或建造日期后的26周年，以較早者為準。

（1）僅設有不用于裝油的且延伸至整個(gè)貨油艙長(cháng)度的雙層底或雙邊艙；

（2）僅設有專(zhuān)用壓載艙及保護位置，并通過(guò)中國船級社參照國際海事組織頒布的《CAS規則》要求實(shí)施的法定附加檢驗；

（3）設有不用于裝油且延伸至整個(gè)貨油艙長(cháng)度的雙殼體處所但不滿(mǎn)足防污染雙殼結構要求。

 （二）600載重噸及以上但小于5000載重噸且載運重質(zhì)貨油的：

1．從事沿海航行的，2015年建造日期周年日或建造日期后的26周年，以較早者為準；如滿(mǎn)足以下條件之一的，可以延期至建造日期后的26周年。

（1）僅設有不用于裝油的且延伸至整個(gè)貨油艙長(cháng)度的雙層底或雙邊艙；

（2）設有不用于裝油且延伸至整個(gè)貨油艙長(cháng)度的雙殼體處所但不滿(mǎn)足防污染雙殼結構要求的。

2． 從事內河航行的，建造日期后的26周年。

（三） 如2011年1月1日起已滿(mǎn)本條 （一）、 （二）規定期限的，應不遲于2011年1月1日滿(mǎn)足防污染雙殼結構要求。

（四） 現有600載重噸及以上的國內航行油駁，自2012年1月1日起執行本條 （一）、 （二）、 （三）的規定。

三、除遵守本公告第二條規定外，自2015年1月1日起，600載重噸及以上不滿(mǎn)足防污染雙殼結構要求的國內航行油輪，不得載運重質(zhì)貨油在渤海海域、京杭運河航行、停泊和作業(yè)；三峽庫區內航行、停泊和作業(yè)的國內航行油輪、油駁，還應遵守《關(guān)于發(fā)布推進(jìn)長(cháng)江干線(xiàn)船型標準化實(shí)施方案的公告》（交通運輸部公告2009年第24號）的規定。

四、自本公告發(fā)布之日起，各級交通運輸主管部門(mén)及其航運管理機構、海事管理機構和船舶檢驗機構不得為600載重噸及以上不符合本公告要求的國內航行油輪辦理船舶檢驗、船舶登記和營(yíng)運手續。

五、各級海事管理機構應嚴格執行本公告要求，禁止違反本公告規定的國內航行油輪進(jìn)入管轄的港口、近海裝卸站和在管轄水域內進(jìn)行過(guò)駁作業(yè)。

六、本公告中相關(guān)術(shù)語(yǔ)定義如下：

（一）“防污染雙殼結構”，系指設有符合國內船舶檢驗規范規定的雙層底艙和邊艙。相關(guān)的船舶檢驗規范將另行制定。

（二）“新造”系指該船在2010年1月1日及以后安放龍骨或處于相應的建造階段。“現有”系指非新造。

（三）“建造日期”系指該船安放龍骨或處于相應的建造階段的日期。如安放龍骨或處于相應的建造階段日期不詳，則按該船建成日期前一周年的日期計”。

（四）“油輪”系指建造為或改造為主要在其裝貨處所裝運散裝油類(lèi)的船舶?？捎糜谳d運散裝有毒液體物質(zhì)的油輪在僅載運散裝有毒液體物質(zhì)時(shí)不受本公告規定約束。

（五）“油駁”系指無(wú)動(dòng)力推進(jìn)裝置的，專(zhuān)門(mén)用于運輸散裝油類(lèi)貨物的船舶。

（六）“重質(zhì)貨油”系指：

1. 在15℃時(shí)密度大于900kg/立方米的原油；

2. 在15℃時(shí)密度大于900kg/立方米或50℃時(shí)運動(dòng)粘度大于180m㎡/s的原油以外的其他油類(lèi)；或

3. 瀝青、焦油和它們的乳劑。

 （七）“渤海海域”系指從遼東半島的大連、丹東兩市海岸線(xiàn)交界處與山東半島的煙臺、威海兩市海岸線(xiàn)交界處之間連線(xiàn)為界以西的海域（含整個(gè)渤海及大連市和煙臺市毗鄰的黃海海域）。

 （八）“京杭運河”系指山東濟寧至浙江杭州的京杭運河通航航段。

特此公告。

中華人民共和國交通運輸部

二〇〇九年十二月七日

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