長(cháng)江全流域實(shí)現一體化通關(guān) 企業(yè)物流成本將降低

據《勞動(dòng)報》報道，上海海關(guān)宣布，從昨起，長(cháng)江經(jīng)濟帶已全面實(shí)現海關(guān)區域通關(guān)一體化。繼9月22日上海、南京、寧波、杭州、合肥5個(gè)海關(guān)率先試點(diǎn)海關(guān)區域通關(guān)一體化改革后，南昌、武漢、長(cháng)沙、成都、重慶、貴陽(yáng)、昆明等7個(gè)海關(guān)今起也加入改革；長(cháng)江全流域12個(gè)關(guān)區的海關(guān)特殊監管區域也納入區域通關(guān)一體化，這標志著(zhù)長(cháng)江全流域真正實(shí)現了“12關(guān)如1關(guān)”。

    12關(guān)如1關(guān)可謂“箭在弦上”，因為長(cháng)江經(jīng)濟帶涉及9省2市12個(gè)直屬海關(guān)，區域內進(jìn)出口貨值占全國總量的41%，報關(guān)單量占全國的47%。隨著(zhù)國際貿易環(huán)境對通關(guān)便利的日益渴求，只有打通這12關(guān)的“脈絡(luò )”，使關(guān)與關(guān)之間在促進(jìn)貿易便利化上達成共識，才能讓全國近一半的進(jìn)出口業(yè)務(wù)享受到“可預見(jiàn)、低成本、高效便利”的通關(guān)環(huán)境。

    改革前，長(cháng)江經(jīng)濟帶海關(guān)特殊監管區域多且業(yè)務(wù)量大。比如，重慶海關(guān)關(guān)區90%以上的業(yè)務(wù)涉及特殊區域，成都海關(guān)70%以上的報關(guān)單來(lái)自特殊區域，長(cháng)三角地區的海關(guān)特殊監管區域內也聚集著(zhù)大量先進(jìn)制造企業(yè)。海關(guān)區域通關(guān)一體化改革后，不但省去了從口岸海關(guān)到屬地海關(guān)的轉關(guān)手續，而且除海關(guān)布控查驗的貨物需使用監管車(chē)輛運輸外，其他情況企業(yè)完全可以自行安排車(chē)輛運輸和掌握運輸節奏，這將進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本，提高通關(guān)效率。上海欣海報關(guān)有限公司董事長(cháng)葛基中認為，海關(guān)區域通關(guān)一體化對報關(guān)企業(yè)至少有三大好處：一是執法標準化，報關(guān)公司不論在任何地區報關(guān)，各地海關(guān)實(shí)施統一標準的監管；二是通關(guān)本地化，報關(guān)公司不受注冊地址限制，可以實(shí)施“屬地報關(guān)、屬地放行”；三是貿易便利化，各類(lèi)許可證可以在各地海關(guān)分批使用，方便碎片化貿易的通關(guān)手續，這也符合世界貿易發(fā)展趨勢。

本文關(guān)鍵詞： 長(cháng)江全流域, 一體化通關(guān), 物流成本, 降低

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