中韓自貿區再獲進(jìn)展 郵輪合作有望實(shí)現

近日，中韓FTA(自由貿易協(xié)定)再有新進(jìn)展，推動(dòng)中韓自貿區加速起航。業(yè)內認為，港口和海運行業(yè)將成為率先受益的行業(yè)，郵輪合作也有望早日實(shí)現。

    中韓貿易規模大力增長(cháng) 5年內有望突破四千億美元

    中韓貿易區是中國迄今為止涉及貿易額最大、內容最豐富、綜合水平最高的自貿區。韓國總統樸槿惠表示，中韓兩國應加強經(jīng)濟改革方面的合作，FTA將成為兩國充實(shí)經(jīng)濟關(guān)系的制度性基礎。自中韓建交以來(lái)，兩國貿易持續增長(cháng)，合作領(lǐng)域不斷擴大。據韓國海關(guān)統計，中韓雙邊貿易額2014年達到2354億美元。中國已成為韓國最大的貿易伙伴，同時(shí)韓國也是中國的第一大進(jìn)口來(lái)源國、第三大貿易伙伴國。

    記者獲悉，中韓雙邊貿易規模5年內有望突破4000億美元。中韓自貿區的建立將進(jìn)一步推動(dòng)中韓貿易和投資，加快實(shí)現2015年雙邊貿易額3000億美元的目標。

    港口海運行業(yè)受益 青島港率先發(fā)力

    由于地理因素，中韓貿易方式未來(lái)將主要以海運為主。受此影響，港口和海運行業(yè)將成為率先受益的行業(yè)。環(huán)渤海區域的諸多城市有望成為承接中韓自貿區的示范區，而在港口方面，青島港距離韓國最近，且作為中韓貿易的主要承擔者，擁有極強的競爭力。

    青島港提供的數據顯示，2014年青島港到韓國港口的出口箱量同比實(shí)現增長(cháng)5.8%。從青島港出口到韓國各港口的貿易箱量同比均呈現不同幅度的增長(cháng)，其中2014年出口至陽(yáng)光港和尉山港的裝箱量分別實(shí)現25.3%和52%的大幅度成長(cháng)。目前，青島港已經(jīng)與韓國的釜山港、光陽(yáng)港、仁川港、平澤港、尉山港等港口建立了良好的貿易關(guān)系。

    此外，中國港口和韓國船公司之間的合作也廣為關(guān)注。青島港長(cháng)期與韓進(jìn)、現代、高麗海運、長(cháng)錦、泛洋、南星、泛洲、天敬等8家韓國船公司進(jìn)行合作。據介紹，這8家船公司均在青島開(kāi)通了直達韓國各大港口的15條航線(xiàn)，天天發(fā)船，每周高達十幾班以上，其中最快的船舶在海上1天即可到達韓國港口，極大地方便了中韓兩國之間的貿易往來(lái)。

    “中韓自貿區協(xié)議的簽訂一定會(huì )對中韓之間的貿易發(fā)展帶來(lái)很多的促進(jìn)作用”。青島港集團總裁成新農還表示，中韓自貿區建立以后，由于貿易的流通、強力的物流以及良好的貿易政策，再加上青島附加政策、環(huán)境、功能的優(yōu)勢，中韓自貿區的批復一定會(huì )在原來(lái)的基礎上進(jìn)一步促進(jìn)韓國和青島之間的貿易。

    中韓旅游突破千萬(wàn)人次 郵輪合作有望實(shí)現

    韓國駐華大使館公布的數據顯示，去年訪(fǎng)華韓國人和訪(fǎng)韓中國人分別為410萬(wàn)人次和633.5萬(wàn)人次，中韓人員往來(lái)規模首次突破1000萬(wàn)人次。2015年和2016年又將先后迎來(lái)“中國旅游年”和“韓國旅游年”兩個(gè)旅游年度。

    旅游文化的合作將帶來(lái)海運方面的發(fā)展，其中之一就是郵輪產(chǎn)業(yè)。2014年中國大陸旅客乘坐郵輪出游人數將首次超過(guò)100萬(wàn)人(200萬(wàn)人次)，中國大陸接待郵輪總量已超過(guò)新加坡和中國香港。2014中國郵輪發(fā)展報告》指出，2015年中國郵輪市場(chǎng)還將維持快速增長(cháng)態(tài)勢。

    除了郵輪旅客增長(cháng)迅猛外，母港始發(fā)郵輪供給增加和接待量快速攀升也是各大郵輪集團布局中國的關(guān)鍵原因。目前中國已經(jīng)擁有天津、上海、廈門(mén)、三亞等重點(diǎn)旅游地區的4個(gè)國際游輪母港，還有16個(gè)能接待國際郵輪的港口，這些擁有港口優(yōu)勢的城市都在關(guān)注郵輪碼頭的規劃和建設。

    此外，青島港總裁成新農表示，打造郵輪母港是青島港轉型升級的重要一步。該港計劃2015年5月投入運營(yíng)一期郵輪母港。

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