本格拉鐵路通車(chē) 系我國在海外修建的最長(cháng)鐵路

中國鐵建股份有限公司2015年1月14日晚間宣布，該公司在安哥拉修建的本格拉鐵路于當地時(shí)間14日正式建成通車(chē)。這是繼援建坦贊鐵路之后，中國在海外修建的最長(cháng)鐵路。

    據悉，橫貫安哥拉全境的本格拉鐵路，由中國鐵建二十局集團承建、中國進(jìn)出口銀行提供信貸支持。該鐵路全長(cháng)1344公里，西起洛比托，終點(diǎn)位于與剛果接壤的邊境重鎮盧奧，未來(lái)將與安贊、坦贊鐵路及周邊國家鐵路網(wǎng)接軌，實(shí)現南部非洲鐵路的互聯(lián)互通，形成大西洋與印度洋之間的國際鐵路大通道，并與中國倡導的“一帶一路”連為一體。

    安哥拉有著(zhù)500年的被殖民統治和27年的內戰史。百年前葡萄牙人用30年時(shí)間修建的時(shí)速30公里的本格拉鐵路，在內戰中毀于一旦。

    2002年，安哥拉政府公開(kāi)招標戰后鐵路重建項目，中國鐵建二十局集團在與美俄等國的競標中取勝，于2004年分別中標羅安達和本格拉鐵路項目。

    中國鐵建二十局相關(guān)負責人告訴中新社記者，在安哥拉鐵路施工中，中國技術(shù)全面取代了歐洲標準。其中，將鋼枕?yè)Q成枕木，本格拉鐵路將114處80米小轉彎半徑改為150至300米，將時(shí)速提至90公里。此外，建材、機械裝備和機車(chē)車(chē)輛全部在中國采購。

    據了解，該集團在安哥拉修建的另一條鐵路——全長(cháng)488.9公里的羅安達鐵路已于2010年12月通車(chē)。

    上述負責人表示，在14日本格拉鐵路成功通車(chē)后，中國企業(yè)已在安哥拉境內承擔2700多公里鐵路的重建任務(wù)，可實(shí)現年運送旅客400萬(wàn)人次，運送貨物2000萬(wàn)噸。

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