本格拉鐵路通車(chē)運營(yíng) 安哥拉戰后重建彰顯中國力量

由中國鐵建二十局集團承建、中國進(jìn)出口銀行提供信貸支持的安哥拉本格拉鐵路當地時(shí)間2015年2月14日建成通車(chē)，這是繼援建坦贊鐵路后，中國在海外修建的最長(cháng)鐵路。該項目設計時(shí)速為90公里，為安哥拉有史以來(lái)速度最快的鐵路。

    全長(cháng)1344公里的本格拉鐵路橫貫安哥拉全境，西起洛比托，東至與剛果接壤的邊境重鎮盧奧。該鐵路最早由葡萄牙殖民者于1902年開(kāi)始修建，建設了近30年，開(kāi)通后列車(chē)運行時(shí)速僅有30公里。2002年安哥拉啟動(dòng)戰后鐵路重建，參與競標的美俄等國因報價(jià)高出中國公司3至5倍和鐵路沿線(xiàn)密布地雷等原因而退出。

    2004年，中國鐵建二十局集團以EPC方式(設計、采購、施工總承包——記者注)中標羅安達和本格拉鐵路項目，創(chuàng )下中國企業(yè)海外承攬最長(cháng)鐵路建設等多項紀錄，為中國企業(yè)走向海外積累了經(jīng)驗。本格拉鐵路在設計、施工、技術(shù)等全面使用中國標準取代原來(lái)的歐洲標準，使用的鋼軌、水泥等建筑材料、通訊和大型機械設備等全部從中國采購，鐵路建成運營(yíng)后的機車(chē)、車(chē)廂也由中國企業(yè)提供，累計可帶動(dòng)進(jìn)出口貿易30多億元人民幣。

    安哥拉共和國總統若澤·愛(ài)德華多·多斯桑多斯在今天的竣工儀式上表示，本格拉鐵路展示了中國技術(shù)和中國標準，讓世界感受到了中國精神和中國力量，安哥拉政府及外國同行均對其高性?xún)r(jià)比和工程質(zhì)量給予肯定，并決定為此樹(shù)立紀念碑。

    本格拉鐵路通車(chē)后，每年可運送旅客超400萬(wàn)人次、貨物超2000萬(wàn)噸，未來(lái)將與安贊、坦贊鐵路及周邊國家鐵路網(wǎng)接軌，實(shí)現非洲南部鐵路的互聯(lián)互通，形成大西洋與印度洋之間的國際鐵路大通道，并有望與“一帶一路”連為一體。

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