渝府辦發(fā)〔2023〕81號《重慶市人民政府辦公廳 貴州省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)〈渝黔深化合作推動(dòng)烏江航運高質(zhì)量發(fā)展建設實(shí)施方案（2023-2027年）〉的通知》

重慶市人民政府辦公廳

貴州省人民政府辦公廳

關(guān)于印發(fā)《渝黔深化合作

推動(dòng)烏江航運高質(zhì)量發(fā)展建設實(shí)施方案

（2023—2027年）》的通知

渝府辦發(fā)〔2023〕81號

重慶市各區縣（自治縣）人民政府，貴州省各市、自治州人民政府，貴州省各縣（市、區、特區）人民政府，重慶市政府和貴州省政府各部門(mén)、各直屬機構，有關(guān)單位：

《渝黔深化合作推動(dòng)烏江航運高質(zhì)量發(fā)展建設實(shí)施方案（2023—2027年）》已經(jīng)重慶市政府、貴州省政府同意，現印發(fā)給你們，請認真貫徹執行。

重慶市人民政府辦公廳 ????貴州省人民政府辦公廳

2023年11月3日??

（此件公開(kāi)發(fā)布）

渝黔深化合作

推動(dòng)烏江航運高質(zhì)量發(fā)展建設實(shí)施方案

（2023—2027年）

為深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快建設交通強國戰略部署，全面融入共建“一帶一路”、長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展和西部陸海新通道建設，推進(jìn)新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)，深化渝黔兩省市合作，推動(dòng)烏江航運高質(zhì)量發(fā)展，特制定本方案。

一、總體要求

（一）指導思想。

以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大精神，深入落實(shí)習近平總書(shū)記對渝黔兩省市作出的重要指示要求，立足新發(fā)展階段，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，積極服務(wù)和融入新發(fā)展格局，堅持創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，堅持以供給側結構性改革為主線(xiàn)，堅持“一條江、一盤(pán)棋”思維，牢固樹(shù)立一體化理念，合力推進(jìn)烏江通航設施提級擴能，共同提升水運服務(wù)效率和品質(zhì)，加快推動(dòng)烏江航運高質(zhì)量發(fā)展，構建開(kāi)放引領(lǐng)、區域協(xié)同、便捷高效、綠色集約的現代航運體系，加快建成長(cháng)江上游航運中心，有力推動(dòng)“一帶一路”、長(cháng)江經(jīng)濟帶和西部陸海新通道聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

（二）基本原則。

戰略引領(lǐng)、示范先行。聚焦融入共建“一帶一路”、長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展和西部陸海新通道建設，加快推進(jìn)一批烏江航運重大基礎設施示范建設項目，強化烏江對國家高質(zhì)量現代化綜合立體交通網(wǎng)建設的支撐作用。

區域聯(lián)動(dòng)、協(xié)同高效。以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為目標，協(xié)同推進(jìn)烏江航運高質(zhì)量發(fā)展，提升烏江航運對沿線(xiàn)地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的支撐和帶動(dòng)作用，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定。

生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展。樹(shù)牢“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，以資源節約、環(huán)境保護、安全發(fā)展為根本遵循，助推綜合交通運輸綠色發(fā)展。

創(chuàng )新驅動(dòng)、品質(zhì)升級。搶抓新一代信息技術(shù)融合創(chuàng )新發(fā)展機遇，以數字化、信息化賦能烏江航運服務(wù)品質(zhì)提升，推動(dòng)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。

（三）發(fā)展目標。

通過(guò)5年努力，實(shí)現規劃項目投資383億元，烏江航運高質(zhì)量發(fā)展取得重要突破，暢通高效、通江達海的烏江高等級航道建設全面推進(jìn)，能力充分、分工協(xié)作的港口集群基本建成，信息共享、服務(wù)高效的航運服務(wù)體系基本完善，智慧、綠色、安全發(fā)展水平顯著(zhù)提升。到2027年，基本建成烏江航道與沿江鐵路、高速公路聯(lián)動(dòng)發(fā)展的沿江綜合立體交通網(wǎng)，加快實(shí)現烏江“航道通行千噸級、港口吞吐千萬(wàn)噸”目標，為長(cháng)江上游航運中心建設貢獻烏江力量。

基礎設施能力提檔升級。港航基礎設施能力明顯提升，有力支撐沿江綜合立體交通走廊形成。到2027年，1000噸級航道整治全面完工，彭水船閘改擴建工程和思林、沙沱1000噸級通航設施工程全面提速建設，基本建成重慶涪陵、武隆、彭水、酉陽(yáng)及貴州沿河、德江、思南、石阡、余慶、播州、甕安、開(kāi)陽(yáng)等港口集群，港口貨物年通過(guò)能力突破2000萬(wàn)噸、年吞吐量突破1000萬(wàn)噸。

運輸組織質(zhì)效顯著(zhù)提升。船舶運力規模有序提升，水運市場(chǎng)體量明顯擴大，運輸組織能力顯著(zhù)增強，對沿江產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用更加凸顯。到2027年，力爭船舶運力規模達到7萬(wàn)載重噸，干線(xiàn)過(guò)閘船型標準化率達到95%，水上旅游客運規模大幅提升，“烏江畫(huà)廊”品牌價(jià)值和知名度進(jìn)一步彰顯。

航運服務(wù)體系基本形成。航運發(fā)展環(huán)境更加優(yōu)化，跨省通航建筑物聯(lián)合統一調度機制高效運行。到2027年，船舶單向航行時(shí)間較目前減少至5天，港口碼頭運營(yíng)管理一體化水平明顯提升，水運發(fā)展支持政策相對統一，基本形成公平有序、繁榮高效的烏江航運市場(chǎng)。

智慧綠色發(fā)展示范引領(lǐng)。5G、區塊鏈、人工智能、北斗導航等先進(jìn)技術(shù)在烏江航運高質(zhì)量發(fā)展中有效推廣應用。到2027年，渝黔烏江通航聯(lián)合調度管理平臺全面示范應用，綠色港口、綠色航運、綠色船舶、綠色運輸組織等方面達到國內先進(jìn)水平，助力實(shí)現“碳達峰、碳中和”戰略目標。

安全應急救援保障有力。水上應急救援體系進(jìn)一步完善。到2027年，烏江水域應急救助點(diǎn)全覆蓋，安全應急保障更加有力，基本達到地方水域突發(fā)事件應急救援10公里內20分鐘、20公里內40分鐘、30公里內60分鐘到達現場(chǎng)的要求。

展望2030年，烏江干線(xiàn)1000噸級高等級航道全線(xiàn)貫通，港口貨物吞吐能力達到3000萬(wàn)噸，船舶運力規模達到10萬(wàn)載重噸，全面實(shí)現烏江航運設施現代化、服務(wù)品質(zhì)化、企業(yè)規?；?、船舶標準化、發(fā)展綠色化，“千里烏江、千帆競發(fā)”的繁榮景象全面呈現，成為新時(shí)代全國內河航運高質(zhì)量發(fā)展的示范樣板。

二、重點(diǎn)任務(wù)

深入推進(jìn)實(shí)施“5大任務(wù)、10項工程”，打造便捷的基礎設施、稠密的運輸網(wǎng)絡(luò )、優(yōu)良的市場(chǎng)環(huán)境、高效的物流服務(wù)，促進(jìn)國內大循環(huán)，融入國際大市場(chǎng)，全面推動(dòng)烏江航運高質(zhì)量發(fā)展。

（一）增強現代航運基礎設施網(wǎng)絡(luò )。

1．提升航道基礎設施等級?；就瓿蔀踅遵R航電樞紐主體工程建設，推動(dòng)白馬樞紐船閘工程2028年開(kāi)工、2030年建成；啟動(dòng)建設彭水船閘改擴建工程和思林、沙沱1000噸級通航設施工程；開(kāi)展銀盤(pán)船閘擴能前期工作研究論證，協(xié)調做好國土空間規劃預留預控，根據烏江航運需求變化適時(shí)啟動(dòng)建設。完成白馬至彭水三級航道和彭水、沙沱、思林電站庫尾三級航道整治工程，開(kāi)展白濤至河口段一級航道整治工程前期工作研究論證，提升烏江干線(xiàn)航道整體通航能力。依托水運通道，結合沿線(xiàn)旅游資源，推進(jìn)阿蓬江、余慶河等旅游航道提檔升級工程。依托烏江、南北盤(pán)江—紅水河、都柳江等，開(kāi)展“川渝黔桂”及“渝西”運河通道研究論證，拓展西部陸海新通道水陸聯(lián)運通道?！藏熑螁挝唬褐貞c市交通局、市發(fā)展改革委、市規劃自然資源局、市生態(tài)環(huán)境局、市水利局、市農業(yè)農村委、市林業(yè)局，有關(guān)區縣（自治縣，以下簡(jiǎn)稱(chēng)區縣）政府，重慶高速集團；貴州省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省生態(tài)環(huán)境廳、省水利廳、省農業(yè)農村廳、省林業(yè)局，有關(guān)市（州）政府〕

2．提升港口基礎設施能級。加快涪陵石溪作業(yè)區二期（涪陵貴州港口中轉基地）、武隆土坎作業(yè)區、思南港邵家橋港區、甕安港云中港區、播州港三星港區、開(kāi)陽(yáng)港洛旺河港區等碼頭建設，提升完善港口功能，打造以港口為核心的區域性物流樞紐集群。加強港口分工協(xié)作，以渝黔合作共建涪陵港區石溪作業(yè)區為契機，組建烏江港口聯(lián)盟，將涪陵石溪作業(yè)區打造成為貴州貨物水水中轉和集拼樞紐。建設一批具有示范效應的旅游客運碼頭，實(shí)施烏江沿線(xiàn)水上服務(wù)區建設，建設烏江彭水庫區、構皮灘庫區、沙沱庫區、思林庫區等一批公共錨地?！藏熑螁挝唬褐貞c市交通局、市發(fā)展改革委、市生態(tài)環(huán)境局、市水利局，有關(guān)區縣政府；貴州省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省生態(tài)環(huán)境廳、省水利廳，有關(guān)市（州）政府〕

3．完善對內對外通道體系。以打造暢通高效、互聯(lián)互通的干線(xiàn)運輸主通道為導向，著(zhù)力構建烏江綜合立體交通走廊。加快提升鐵路通道能力，加快渝湘高鐵重慶至黔江段建設，啟動(dòng)建設渝湘高鐵黔江至吉首段，釋放渝懷鐵路貨運能力。積極開(kāi)展恩黔遵昭、廣涪柳等普速鐵路前期工作。加快推進(jìn)蘭海國家高速公路重慶至遵義段擴容、武隆至道真等高速公路項目，開(kāi)工建設墊江至豐都至武隆、平橋至大順、秀山至印江（重慶段）等高速公路。以港口為樞紐節點(diǎn)，打通多式聯(lián)運“最后一公里”，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運、公水聯(lián)運、水水聯(lián)運，開(kāi)工建設涪陵石溪作業(yè)區進(jìn)出港道路、武隆土坎作業(yè)區進(jìn)出港道路、開(kāi)陽(yáng)港洛旺河港區進(jìn)港道路、甕安港云中港區進(jìn)港道路、播州港三星港區進(jìn)港道路、思南港邵家橋港區連接園區及船廠(chǎng)二級公路等集疏運通道，“十四五”期間開(kāi)展甕安港云中港區、余慶港沙灣港區連接甕馬鐵路北延伸線(xiàn)方案研究。（責任單位：重慶市交通局、市發(fā)展改革委、市生態(tài)環(huán)境局，重慶高速集團；貴州省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省生態(tài)環(huán)境廳）

4．打造現代化船隊。推進(jìn)烏江干支流直達船型研發(fā)和推廣應用，提升船廠(chǎng)造船能力。大力發(fā)展適應烏江航道的標準化船型，推動(dòng)船舶大型化、標準化、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，提高運輸質(zhì)量和效率。結合沿江（河）航道條件和航運發(fā)展需求，引導運輸船舶散改集，推進(jìn)集裝箱船舶發(fā)展，積極推廣LNG船舶、雙燃料船舶、電動(dòng)船舶。提升現有船檢人員技術(shù)水平，進(jìn)一步擴大人才增量，把好船舶檢驗質(zhì)量關(guān)，提升行業(yè)管理水平，保障船舶基礎安全。（責任單位：重慶市交通局、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟信息委；貴州省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化廳）

（二）打造現代航運物流體系。

5．促進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展。積極推進(jìn)烏江干線(xiàn)重要港口協(xié)同運營(yíng)，培育壯大烏江航運市場(chǎng)主體，鼓勵支持渝黔兩省市企業(yè)開(kāi)展合資合作，合力打造統一有序的烏江航運市場(chǎng)。引導適水產(chǎn)業(yè)臨港布局、集聚發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化提升涪陵港、武隆港、彭水港、思南港邵家橋港區、余慶港沙灣港區、開(kāi)陽(yáng)港洛旺河港區等港口及臨港物流園區、臨港產(chǎn)業(yè)園區規劃，推動(dòng)傳統港口向“港口+現代物流”升級，帶動(dòng)沿線(xiàn)新型建材、水泥產(chǎn)能釋放，石材開(kāi)發(fā)、磷化工、鋁化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展。積極推進(jìn)黔江、銅仁、遵義等無(wú)水港體系布局建設，拓展航運服務(wù)腹地，形成“一條江就是一條經(jīng)濟帶”?！藏熑螁挝唬褐貞c市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟信息委、市交通局、市政府口岸物流辦，有關(guān)區縣政府；貴州省發(fā)展改革委、省商務(wù)廳（省政府口岸辦）、省工業(yè)和信息化廳、省交通運輸廳，有關(guān)市（州）政府〕

6．優(yōu)化運輸組織模式。大力發(fā)展渝黔水水中轉，鼓勵“小轉大”，推動(dòng)開(kāi)陽(yáng)港至涪陵港、思南港至涪陵港“水水中轉”班輪常態(tài)化運行。開(kāi)辟烏江沿線(xiàn)港口至長(cháng)江干線(xiàn)果園、新生、新田等港口，以及嘉陵江合川、南充、廣安等港口航線(xiàn)，促進(jìn)烏江與長(cháng)江、嘉陵江航運聯(lián)動(dòng)發(fā)展。優(yōu)化貨源組織和航線(xiàn)布局，共同運行干支直達、江海直達、江海聯(lián)運航線(xiàn)，提升烏江航運對外貿經(jīng)濟的服務(wù)能力。吸引大宗貨物公轉水、鐵轉水，促進(jìn)烏江沿線(xiàn)地區物流降本增效。加強區域水路運輸市場(chǎng)一體化建設，統籌市場(chǎng)規則和優(yōu)惠政策，促進(jìn)生產(chǎn)要素跨區域自由流動(dòng)?！藏熑螁挝唬褐貞c市交通局、市政府口岸物流辦，重慶物流集團、重慶高速集團；貴州省交通運輸廳、省商務(wù)廳（省政府口岸辦）〕

（三）建立現代航運服務(wù)體系。

7．推進(jìn)航運服務(wù)現代化。充分發(fā)揮重慶航運交易所功能，提升烏江航運信息服務(wù)能力，強化航運信息咨詢(xún)功能，定期編制發(fā)布烏江航運發(fā)展報告，打造“干支聯(lián)動(dòng)航運指數”品牌。加強航運人才培養，搭建航運人才交流平臺，開(kāi)展海事、港航運政等業(yè)務(wù)研討，打通船員持證互認環(huán)節，支持船員開(kāi)展繼續教育，共建共享內河船員基礎信息庫。謀劃建立烏江智慧航運調度服務(wù)運營(yíng)中心，完善全流域調度體制機制，助推渝黔兩省市航運信息服務(wù)提質(zhì)。加強船舶檢驗力量，完善水上應急救援體系建設。聯(lián)合渝黔兩省市港航企業(yè)、高等院校、科研機構、行業(yè)組織等，共建烏江航運發(fā)展智庫?！藏熑螁挝唬褐貞c市交通局、市政府口岸物流辦、市大數據發(fā)展局，重慶航交所、市船舶檢驗中心，有關(guān)企業(yè)、高校和科研機構；貴州省交通運輸廳、省商務(wù)廳（省政府口岸辦），有關(guān)企業(yè)、高校和科研機構〕

（四）提升航運對外開(kāi)放功能。

8．推進(jìn)通關(guān)物流模式改革。深入推進(jìn)全國通關(guān)一體化，支持渝黔外貿企業(yè)自主選擇通關(guān)模式。依托“單一窗口”西部陸海新通道平臺深化渝黔“單一窗口”合作，促進(jìn)數據共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，共建共享“單一窗口”西部陸海新通道平臺功能應用，降低通道通關(guān)物流成本?！藏熑螁挝唬褐貞c海關(guān)，重慶市政府口岸物流辦、市交通局，有關(guān)區縣政府；貴陽(yáng)海關(guān)，貴州省商務(wù)廳（省政府口岸辦）、省交通運輸廳，有關(guān)市（州）政府〕

（五）打造綠色智慧航運體系。

9．推動(dòng)航運綠色發(fā)展。在航道整治、船閘建設等工程中推廣運用環(huán)保工藝措施，打造綠色生態(tài)航道。加快烏江、阿蓬江、余慶河等旅游航道建設，發(fā)展“烏江畫(huà)廊”高品質(zhì)旅游客運船舶，打造航旅融合的水上航線(xiàn)風(fēng)景連廊。持續完善港口船舶岸電設施、港口船舶污染物接收轉運和處置設施、清潔能源加注體系建設，推廣應用電動(dòng)船舶，加快淘汰老舊運輸船舶。統籌推進(jìn)涪陵、武隆、德江等水上綠色綜合服務(wù)區布局建設?！藏熑螁挝唬褐貞c市交通局，有關(guān)區縣政府，重慶高速集團；貴州省交通運輸廳，有關(guān)市（州）政府〕

10．推進(jìn)水運新基建建設。推動(dòng)5G、區塊鏈、北斗導航等技術(shù)與傳統基礎設施建設深度融合發(fā)展，高標準推動(dòng)烏江電子航道圖建設，優(yōu)化完善“烏航通”聯(lián)合調度平臺，與有關(guān)電網(wǎng)公司、電站等單位建立聯(lián)合調度機制，簡(jiǎn)化船舶過(guò)閘申報流程，提高船閘通航效率。謀劃推動(dòng)烏江智慧航道建設，推進(jìn)通航建筑物健康監測，培育“互聯(lián)網(wǎng)+智能航運服務(wù)”新業(yè)務(wù)。推動(dòng)自動(dòng)化智能化運輸裝卸設備、堆場(chǎng)庫場(chǎng)自動(dòng)化應用，推動(dòng)涪陵石溪、思南邵家橋等智慧港口示范以及物流信息平臺建設，推動(dòng)水運物流信息互聯(lián)互通?！藏熑螁挝唬褐貞c市交通局、市政府口岸物流辦，有關(guān)區縣政府，國網(wǎng)重慶市電力公司，重慶高速集團，大唐國際發(fā)電股份有限公司重慶分公司；貴州省交通運輸廳，有關(guān)市（州）政府〕

三、保障措施

（一）加強組織領(lǐng)導。

成立渝黔推動(dòng)烏江航運高質(zhì)量發(fā)展建設領(lǐng)導小組，由渝黔兩省市政府分管交通運輸的領(lǐng)導任組長(cháng)，渝黔兩省市交通、發(fā)展改革、經(jīng)濟信息、生態(tài)環(huán)境、水利、林業(yè)、口岸物流等部門(mén)為成員單位，統籌推進(jìn)烏江航運高質(zhì)量發(fā)展建設工作。完善跨部門(mén)、多主體協(xié)同推進(jìn)機制，加強統籌協(xié)調、落實(shí)責任分工、強化督導考核，充分調動(dòng)渝黔兩省市有關(guān)區縣和市（州）政府、企業(yè)等單位的積極性和主動(dòng)性，做好與發(fā)電企業(yè)的協(xié)調調度工作，共同推動(dòng)烏江航運高質(zhì)量發(fā)展。

（二）強化資金保障。

積極對接交通運輸部、國家發(fā)展改革委等國家部委，爭取將烏江航運重大項目納入國家相關(guān)規劃方案，用好用足中央財政補助政策。渝黔兩省市統籌加大水運發(fā)展專(zhuān)項資金支持力度，建立健全各級財政資金投入保障制度，加快烏江航道、港口、支持保障等基礎設施建設和航運服務(wù)提質(zhì)升級。積極拓寬多元化融資渠道，創(chuàng )新金融產(chǎn)品和融資模式，積極支持政府債券、企業(yè)債券、REITs、PPP等投融資模式。鼓勵各類(lèi)金融機構加大支持力度，積極爭取國家開(kāi)發(fā)銀行、中國農業(yè)發(fā)展銀行等政策性金融機構推出的低息貸款、基金工具等支持政策，引導撬動(dòng)社會(huì )資本參與烏江航運建設。

（三）加強要素保障。

強化渝黔兩省市烏江航運相關(guān)規劃與國土空間規劃、流域規劃、產(chǎn)業(yè)規劃等統籌平衡。渝黔兩省市發(fā)展改革、規劃自然資源、生態(tài)環(huán)境等審批部門(mén)要主動(dòng)作為、提前介入，在烏江航運建設項目審批、土地供給、資金統籌等方面給予優(yōu)先保障，開(kāi)辟審批“綠色通道”，優(yōu)化審批流程、提高審批效率，落實(shí)工程建設生態(tài)環(huán)境保護措施，快速有序推進(jìn)項目建設。

（四）加強協(xié)作聯(lián)動(dòng)。

渝黔兩省市交通、水利、能源等部門(mén)及相關(guān)單位共同建立烏江聯(lián)合調度機制，加強信息共享，優(yōu)化運行方案，確保烏江航道高效暢通。優(yōu)化航運營(yíng)商環(huán)境，鼓勵引導渝黔兩地港航物流企業(yè)合資合作、交叉持股，推動(dòng)烏江航運物流一體化發(fā)展。根據沿江重大項目建設時(shí)序，科學(xué)有序推進(jìn)烏江適航船舶建造，避免運力資源浪費。推進(jìn)水上應急救援協(xié)作聯(lián)動(dòng)，暢通烏江上下游間水情傳遞和信息溝通渠道，共同應對水上交通突發(fā)事件。加強跨區域執法聯(lián)動(dòng)，推進(jìn)航運執法隊伍共建、資源共享，深化水運交通“跨界+聯(lián)合”執法新模式。

附件：渝黔深化合作推動(dòng)烏江航運高質(zhì)量發(fā)展建設實(shí)施方案（2023—2027年）重大項目表

附件

渝黔深化合作推動(dòng)烏江航運高質(zhì)量發(fā)展建設

實(shí)施方案（2023—2027年）重大項目表

序 號	項目 所在地	項目名稱(chēng)	項目?jì)热?/p>	建設起止年限		總投資 （億元）
				開(kāi)工年	完工年
合 ???計						383.26
一、航道工程						341.8
1	重慶	烏江白馬航電樞紐工程	建設航電樞紐1座，船閘滿(mǎn)足1000噸級船舶通航，渠化航道里程45.3公里。	2021	2030	113
2	重慶	烏江白馬至彭水航道整治工程	按三級航道整治，全長(cháng)102公里。	2023	2027	3.8
3	重慶	烏江彭水船閘改擴建工程	建設二線(xiàn)千噸級船閘1座，滿(mǎn)足1000噸級船舶通航。	2024	2030	69
4	重慶	烏江銀盤(pán)船閘擴能工程	建設二線(xiàn)千噸級船閘1座，滿(mǎn)足1000噸級船舶通航，提升銀盤(pán)樞紐通過(guò)能力。	2026	2030	15
5	重慶	烏江白濤至河口段一級航道提升工程	按一級航道整治，全長(cháng)26公里。	2026	2030	1
6	貴州	烏江沙沱1000噸級通航設施工程	建設船閘1座，滿(mǎn)足1000噸級船舶通航。	2024	2030	62.5
7	貴州	烏江思林1000噸級通航設施工程	建設船閘1座，滿(mǎn)足1000噸級船舶通航。	2025	2031	69
8	貴州	烏江三級航道（1000噸級）建設工程	按三級航道對彭水、沙沱、思林電站庫尾進(jìn)行整治，全長(cháng)430公里。	2023	2025	7.5
9	重慶、 貴州	旅游航道工程	建設重慶阿蓬江、貴州余慶河等一批旅游航道。	2024	2026	1
二、港口及集疏運工程						30.4
10	重慶	涪陵石溪作業(yè)區二期工程（涪陵貴州港口中轉基地）	新建3000噸級碼頭1座，設計年吞吐能力450萬(wàn)噸。	2024	2025	3
11	重慶	涪陵石溪LNG加注碼頭工程	建設5000噸級LNG加注泊位。	2026	2028	0.5
12	重慶	武隆土坎作業(yè)區工程	建設1000噸級泊位3個(gè)，設計年吞吐能力200萬(wàn)噸。	2026	2029	1
13	重慶	武隆朱市壩作業(yè)區工程	建設客運碼頭1座。	2026	2028	0.1
14	重慶	彭水四楞碑作業(yè)區工程	建設客運碼頭1座。	2027	2029	0.1
15	重慶	涪陵石溪作業(yè)區進(jìn)出港道路工程	建設二級道路，全長(cháng)15公里。	2026	2028	4
16	重慶	武隆土坎作業(yè)區進(jìn)出港道路工程	建設二級道路，全長(cháng)6公里。	2026	2028	1
17	貴州	開(kāi)陽(yáng)港洛旺河港區建設工程	建設1000噸級泊位2個(gè)，設計年吞吐能力120萬(wàn)噸。	2024	2030	1.5
18	貴州	播州港三星港區碼頭建設工程	建設1000噸級泊位2個(gè)，客運泊位1個(gè)，設計吞吐能力100萬(wàn)噸/20萬(wàn)人次。	2025	2030	1.9
19	貴州	思南港邵家橋港區建設工程	建設1000噸級泊位5個(gè)，設計通過(guò)能力328萬(wàn)噸。	2023	2030	2.5
20	貴州	甕安港云中港區港區建設工程	建設1000噸級泊位2個(gè)，設計通過(guò)能力180萬(wàn)噸。	2023	2030	2.2
21	貴州	播州港三星港區進(jìn)港道路	建設二級道路，全長(cháng)約18公里。	2023	2025	3
22	貴州	開(kāi)陽(yáng)港洛旺河港區進(jìn)港道路	建設二級道路，全長(cháng)約30公里。	2023	2025	3.9
23	貴州	甕安港云中港區進(jìn)港道路	建設二級道路，全長(cháng)約30公里。	2023	2026	3.9
24	貴州	思南港邵家橋港區園區連接道路	建設二級道路，全長(cháng)約6.6公里。	2023	2024	1.3
25	貴州	思南縣興黔船廠(chǎng)進(jìn)廠(chǎng)道路	建設二級道路，全長(cháng)1.8公里。	2023	2024	0.5
三、支持保障等其他						11.06
26	重慶	水上綜合應急救援體系建設	完善彭水水上應急救援基地，建設酉陽(yáng)、武隆等一批應急救助點(diǎn)。	2023	2030	0.2
27	重慶、 貴州	水上綠色綜合服務(wù)區建設	推進(jìn)建設貴州德江、重慶武隆等水上綜合服務(wù)區，包括公用錨地，具備燃料加注、船舶岸電、垃圾轉運、生活配套等服務(wù)功能。	2023	2030	0.5
28	貴州	構皮灘、沙沱、思林庫區公共錨地建設	在烏江構皮灘、沙沱、思林庫區建設水上公共錨地，為過(guò)往船舶提供安全?？?、防風(fēng)避浪服務(wù)。	2023	2025	0.36
29	重慶、 貴州	現代化船隊建設	打造標準型專(zhuān)業(yè)化船隊。	2027	2030	10

注：項目建設規模、總投資等以實(shí)際批復為準，建設時(shí)序可根據項目成熟度和實(shí)施條件動(dòng)態(tài)調整。

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• 重慶市人民政府辦公廳 貴州省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《渝黔深化合作推動(dòng)烏江航運高質(zhì)量發(fā)展建設實(shí)施方案（2023—2027年）》的通知.doc

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