交規劃函〔2021〕473號《交通運輸部關(guān)于中國建筑集團有限公司開(kāi)展綜合交通樞紐一體化設計、建設、開(kāi)發(fā)與運營(yíng)等交通強國建設試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》

交通運輸部關(guān)于中國建筑集團有限公司開(kāi)展綜合交通樞紐一體化設計、建設、開(kāi)發(fā)與運營(yíng)等交通強國建設試點(diǎn)工作的意見(jiàn)





交規劃函〔2021〕473號

中國建筑集團有限公司：

中國建筑集團有限公司《關(guān)于上報〈交通強國建設中建集團試點(diǎn)實(shí)施方案〉的請示》收悉。為貫徹落實(shí)《交通強國建設綱要》相關(guān)領(lǐng)域的目標任務(wù)，根據《交通運輸部關(guān)于開(kāi)展交通強國建設試點(diǎn)工作的通知》（交規劃函〔2019〕859號），經(jīng)研究，主要意見(jiàn)回復如下：

一、原則同意你公司在綜合交通樞紐一體化設計、建設、開(kāi)發(fā)與運營(yíng)，智慧交通，地下智慧物流，公路智慧建造，通道基礎設施支持通道經(jīng)濟發(fā)展等方面開(kāi)展試點(diǎn)（具體要點(diǎn)附后）。請進(jìn)一步完善試點(diǎn)實(shí)施方案，細化試點(diǎn)任務(wù)，落實(shí)具體舉措，明確階段目標和時(shí)間進(jìn)度，并及時(shí)向我部報備。

二、加強對試點(diǎn)工作的組織領(lǐng)導，建立健全試點(diǎn)工作推進(jìn)機制，明確責任分工，強化政策支持。加強上下聯(lián)動(dòng)，強化協(xié)同配合，創(chuàng )造開(kāi)放包容、公平競爭的市場(chǎng)環(huán)境，避免出現排他性問(wèn)題。

三、統籌推進(jìn)、突出重點(diǎn)，力爭在綜合交通樞紐一體化規劃與設計、公路智慧化建設和改造、地下智慧物流技術(shù)、交通基礎設施建設管理模式創(chuàng )新、全產(chǎn)業(yè)鏈一體化通道基礎設施建設等方面取得突破性進(jìn)展，形成一批先進(jìn)經(jīng)驗和典型成果，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，為交通強國建設提供經(jīng)驗借鑒。

四、加強跟蹤、總結經(jīng)驗，試點(diǎn)工作中取得的階段性成果、成功經(jīng)驗模式以及值得研究重視的有關(guān)重大問(wèn)題請及時(shí)報送我部，并于每年12月底前向我部報送年度試點(diǎn)工作總結。

我部將會(huì )同有關(guān)部門(mén)單位組織有關(guān)專(zhuān)家對試點(diǎn)工作給予指導，在規劃編制和實(shí)施等工作中加強支持。適時(shí)開(kāi)展跟蹤調研、監測評估和經(jīng)驗交流。在試點(diǎn)任務(wù)實(shí)施完成后組織開(kāi)展考核、成果認定、宣傳推廣等工作。




附件：交通強國建設中建集團試點(diǎn)任務(wù)要點(diǎn)




 

交通運輸部

2021年9月1日

交通強國建設中建集團試點(diǎn)任務(wù)要點(diǎn)

一、綜合交通樞紐一體化設計、建設、開(kāi)發(fā)與運營(yíng)

（一）試點(diǎn)單位。

中國建筑集團有限公司。

（二）試點(diǎn)內容。

建立綜合交通樞紐一體化全布局數值模型，科學(xué)開(kāi)展綜合交通樞紐一體化規劃與設計。研究解決防災減災、減振降噪、作業(yè)技術(shù)創(chuàng )新等樞紐一體化實(shí)施關(guān)鍵問(wèn)題。建立換乘高效、設施銜接通暢的地下空間立體化交通系統。加強地下空間復合開(kāi)發(fā)利用，營(yíng)造舒適、安全的地下空間商業(yè)環(huán)境。推進(jìn)地鐵建設與土地開(kāi)發(fā)利用規劃的有機銜接，土地一、二級開(kāi)發(fā)與軌道交通建設有機銜接，土地開(kāi)發(fā)資金與地鐵建設資金的籌措統籌，物業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理與地鐵運營(yíng)管理有機結合。

（三）預期成果。

通過(guò)1~2年時(shí)間，建成綜合交通樞紐一體化設計、建設、開(kāi)發(fā)、運營(yíng)代表性項目。

通過(guò)3~5年時(shí)間，建立各專(zhuān)業(yè)板塊協(xié)同機制，形成綜合交通樞紐一體化設計、建設、開(kāi)發(fā)、運營(yíng)體系，初步建立可持續商業(yè)模式。形成綜合交通樞紐一體化評估指標體系、規劃指導方案等系列配套研究成果。完成綜合交通樞紐有關(guān)的軌道交通保護區管理及綜合應急等方案制定。

二、智慧交通

（一）試點(diǎn)單位。

中國建筑集團有限公司。

（二）試點(diǎn)內容。

建立集智慧感知、智慧管理、智慧服務(wù)功能于一體的智慧公路體系。集約化設計、安裝、管理、利用道路燈桿，建立智慧道路交通管理系統。搭建無(wú)感出入、無(wú)感支付、無(wú)人值守的智慧路側停車(chē)系統。

（三）預期成果。

通過(guò)1~2年時(shí)間，形成整套基于智慧停車(chē)、智慧燈桿、智慧公路的智慧化解決方案，并依托在建項目和智慧化改造項目試運行。

通過(guò)3~5年時(shí)間，形成完整的智慧公路建設、運營(yíng)和管理體系，實(shí)現公路智慧感知網(wǎng)絡(luò )與道路基礎設施同步規劃、同步建設，并在重點(diǎn)路段建成融合高效的智慧交通基礎設施。智慧燈桿廣泛應用，為道路照明控制、公共安防、交通管理、市政管理與運維及應急事件預處理等提供系統性解決方案。實(shí)現對路側停車(chē)無(wú)人化管理，停車(chē)場(chǎng)管理效率和人們出行體驗得到提升。

三、地下智慧物流

（一）試點(diǎn)單位。

中國建筑集團有限公司。

（二）試點(diǎn)內容。

結合新區建設和既有地下空間再利用等，研究并探索實(shí)施符合國情的地下物流系統解決方案。研發(fā)適用于地下物流系統的自動(dòng)化運輸設備。研究提出地下物流系統布局規劃方法及運營(yíng)管理模式。

（三）預期成果。

通過(guò)1~2年時(shí)間，初步形成地下物流倉多點(diǎn)建設方案，研發(fā)出地下物流自動(dòng)化運輸設備，開(kāi)展地下物流及智慧物流倉建設應用。

通過(guò)3~5年時(shí)間，初步建成地下物流網(wǎng)絡(luò )代表性項目?？偨Y形成地下物流建造技術(shù)標準，并提出相應系統布局規劃方法和運營(yíng)管理模式。

四、公路智慧建造

（一）試點(diǎn)單位。

中國建筑集團有限公司。

（二）試點(diǎn)內容。

建設基礎平臺與管理信息系統，包括云管理平臺，綜合、質(zhì)量、安全及環(huán)境管理等信息系統。創(chuàng )新公路建設管理模式，建設公路智慧建造管理平臺。制定公路智慧建造管理平臺應用與管理辦法。

（三）預期成果。

通過(guò)1~2年時(shí)間，完成基礎平臺、公路智慧建造管理平臺及相應管理信息系統的搭建，并在在建項目中推廣應用。

通過(guò)3~5年時(shí)間，實(shí)現建設項目管理可視化、數字化和智能化，公路等基礎設施建造的智慧化、科學(xué)化、精細化水平明顯提升，項目的安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟性大幅提高。形成可復制、推廣的公路智慧建造管理平臺應用與管理經(jīng)驗。

五、通道基礎設施支持通道經(jīng)濟發(fā)展

（一）試點(diǎn)單位。

中國建筑集團有限公司。

（二）試點(diǎn)內容。

依托通道基礎設施建設，充分利用現有非樞紐運輸機場(chǎng)，針對沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展特點(diǎn)，創(chuàng )新合作機制，積極參與地方旅游產(chǎn)業(yè)規劃、臨空經(jīng)濟區一體化開(kāi)發(fā)、綜合旅游交通網(wǎng)絡(luò )構建等，開(kāi)展全產(chǎn)業(yè)鏈一體化通道基礎設施建設，打造與通道經(jīng)濟相適應的基礎設施。

（三）預期成果。

通過(guò)1~2年時(shí)間，開(kāi)工建設一批不同地域的省際、沿邊通道公路以及通用機場(chǎng)、航空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區等，建立項目全生命周期經(jīng)濟評價(jià)機制，通道基礎設施助力“經(jīng)濟通道”向“通道經(jīng)濟”轉變效應初顯。

通過(guò)3~5年時(shí)間，建成具有特色、適應不同地域文化特征的“通道經(jīng)濟+”品牌，形成可復制、推廣的全產(chǎn)業(yè)鏈一體化通道基礎設施投資建設模式經(jīng)驗、產(chǎn)業(yè)協(xié)同規劃及運營(yíng)管理模式。

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本文關(guān)鍵詞： 交規劃函, 交通運輸部, 綜合, 交通樞紐, 一體化, 設計, 建設, 開(kāi)發(fā), 運營(yíng), 交通強國, 建設, 試點(diǎn), 意見(jiàn)