民航適發(fā)〔2019〕3號 關(guān)于印發(fā)《基于運行風(fēng)險的無(wú)人機適航審定指導意見(jiàn)》的通知

關(guān)于印發(fā)《基于運行風(fēng)險的無(wú)人機適航審定指導意見(jiàn)》的通知




民航適發(fā)〔2019〕3號

民航各地區管理局，民航大學(xué)、民航干院、航科院、審定中心，各無(wú)人機設計制造單位：

近年來(lái),民用無(wú)人機由于具備運行成本低和使用方便的優(yōu)點(diǎn)，在國民經(jīng)濟中得到了廣泛使用。國內無(wú)人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，受到全球矚目，成為中國制造的靚麗名片。

由國家空管委牽頭，編寫(xiě)無(wú)人機飛行管理條例，為無(wú)人機合法設計、生產(chǎn)和使用提供了法規依據。民航局也在編寫(xiě)相關(guān)無(wú)人機運行管理規章予以支持。由于相關(guān)條例和規章出臺尚需時(shí)日，為指導開(kāi)展無(wú)人機適航管理，民航局航空器適航審定司組織人員編寫(xiě)了《基于運行風(fēng)險的無(wú)人機適航審定的指導意見(jiàn)》，其核心指導思想如下:

一、堅持審定與運行緊密合作，通過(guò)試點(diǎn)運行確定風(fēng)險,對接審定要求，探索具有中國特色的審定方法；

二、堅持走正向審定道路，即從工業(yè)標準中提煉審定標準和局方規章，尋求在無(wú)人機審定實(shí)現變道超車(chē)，探索具有中國特色的審定路徑；

三、堅持貫徹放管服精神，利用國內無(wú)人機廠(chǎng)商經(jīng)驗豐富的優(yōu)勢，鼓勵廠(chǎng)商主動(dòng)承擔適航責任，充分利用信息系統實(shí)施監管，創(chuàng )造工業(yè)界和局方良好互動(dòng)，探索具有中國特色的審定模式。

現將該意見(jiàn)發(fā)給各單位，并請各地區管理局審定處/新疆適航處將本文轉發(fā)至本轄區的無(wú)人機設計制造單位。




附：基于運 行的無(wú) 人機適 航審定指 導意見(jiàn)



 

航空器適航審定司

2019年1月23日

掃描二維碼 關(guān)注我們

本文鏈接：http://jumpstarthappiness.com/doc/59464.html

本文關(guān)鍵詞： 民航適發(fā), 運行, 風(fēng)險, 無(wú)人機, 適航, 審定, 指導意見(jiàn), 通知