《民用航空導航設備開(kāi)放與運行管理規定》交通運輸部令2016年第24號【全文廢止】

中華人民共和國交通運輸部令2016年第24號【全文廢止】

全文廢止，廢止依據：2021年3月1日發(fā)布的《民用航空導航設備開(kāi)放與運行管理規定》（交通運輸部令2021年第2號）

《民用航空導航設備開(kāi)放與運行管理規定》已于2016年3月24日經(jīng)第6次部務(wù)會(huì )議通過(guò)，現予公布，自2016年4月28日起施行。
 

部長(cháng)　楊傳堂

2016年3月28日
 

民用航空導航設備開(kāi)放與運行管理規定
 

第一章　總　則
 

第一條  為了加強對民用航空導航設備的運行管理，保障飛行安全，依據《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國飛行基本規則》制定本規定。

第二條  本規定所稱(chēng)導航設備是指與民用航空飛行活動(dòng)密切相關(guān)的，為航空器運行提供引導信息與位置數據的儀表著(zhù)陸系統（包含航向信標、下滑信標）、全向信標、測距儀、無(wú)方向信標、指點(diǎn)信標、衛星導航地面設備等地面無(wú)線(xiàn)電設備。

第三條  本規定適用于民用航空運輸機場(chǎng)（包括軍民合用機場(chǎng)民用部分）導航設備，以及提供航路、航線(xiàn)使用的導航設備開(kāi)放與運行管理。

第四條  導航設備的投產(chǎn)和特殊開(kāi)放實(shí)行許可管理,定期開(kāi)放實(shí)行備案管理。

第五條  中國民用航空局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航局）對導航設備開(kāi)放、運行實(shí)行統一監督管理，負責導航設備投產(chǎn)開(kāi)放的許可和導航設備開(kāi)放、運行工作的監督檢查。

民航地區管理局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)地區管理局）對本地區導航設備開(kāi)放、運行實(shí)行監督管理，負責導航設備投產(chǎn)開(kāi)放申請的受理與審核、特殊開(kāi)放申請的許可，并對導航設備定期開(kāi)放實(shí)行備案管理。

第六條  本規定中所用部分術(shù)語(yǔ)的含義如下：

導航設備的投產(chǎn)開(kāi)放，是指新建、遷建或更新的導航設備首次投入實(shí)際運行的開(kāi)放使用。

導航設備的特殊開(kāi)放，是指導航設備經(jīng)特殊校驗后的重新開(kāi)放使用。

導航設備的定期開(kāi)放，是指導航設備實(shí)際運行后按照規定的飛行校驗周期完成校驗后的開(kāi)放使用。

導航設備的關(guān)閉，是指導航設備不提供服務(wù)。
 

第二章　導航設備的開(kāi)放
 

第一節　投產(chǎn)開(kāi)放

第七條  新建、遷建或更新的導航設備首次投入實(shí)際運行，應當進(jìn)行投產(chǎn)校驗，并取得投產(chǎn)開(kāi)放許可。

第八條  申請投產(chǎn)開(kāi)放許可的導航設備應當滿(mǎn)足下列條件：

（一）設備安裝符合國家和民航有關(guān)規定，并且驗收合格；

（二）設備經(jīng)飛行校驗后符合相關(guān)的技術(shù)規定和標準；

（三）設備試運行結果正常、穩定、可靠；

（四）設備臺（站）址已經(jīng)批準；

（五）設備的頻率、呼號已經(jīng)批準；

（六）設備型號符合民航局有關(guān)規定。

第九條  申請導航設備投產(chǎn)開(kāi)放許可，應當向所在地的地區管理局提交下列材料：

（一）按照本規定附件填寫(xiě)的導航設備投產(chǎn)開(kāi)放申請表和導航設備資料增改表；

（二）飛行校驗機構出具的飛行校驗報告；

（三）設備臺（站）址批復文件；

（四）設備頻率呼號批復文件；

（五）設備工程建設竣工驗收報告；

（六）設備試運行用戶(hù)報告和記錄數據；

（七）民航局規定需要提交的其他材料。

第十條  地區管理局受理申請后，應當在收到申請材料之日起20個(gè)工作日內對申請人的申請材料進(jìn)行初步審查并提出審查意見(jiàn)，并將初步審查意見(jiàn)和申請材料一并上報民航局審核。

第十一條  民航局自收到地區管理局上報的申請材料和初步審查意見(jiàn)后20個(gè)工作日內，對申請材料進(jìn)行審核并作出決定。符合條件的，應當在作出決定之日起10個(gè)工作日內，將許可決定文件送達申請人并通知受理申請的地區管理局。不符合條件的，不予許可，并將書(shū)面決定通知申請人和受理申請的地區管理局。
 

第二節　特殊開(kāi)放

第十二條  下列情況下導航設備應當進(jìn)行特殊校驗，并取得特殊開(kāi)放許可：

（一）飛行事故調查需要時(shí)；

（二）設備大修、重大調整或重大功能升級，包括設備的工作頻率、天線(xiàn)系統、場(chǎng)地保護區域、電磁環(huán)境等因素發(fā)生改變，或者設備主要參數發(fā)生變化、導航完好性監視信號基準發(fā)生改變以及其它可能導致系統運行風(fēng)險增大并無(wú)法通過(guò)地面測試調整進(jìn)行有效控制時(shí)；

（三）停用超過(guò)90天的設備重新投入使用時(shí)；

（四）設備維護人員、管制人員、飛行人員等發(fā)現設備或信號有不正?，F象，不能提供正常導航服務(wù)時(shí)；

（五）通信導航監視運行保障單位認為有必要進(jìn)行特殊校驗時(shí)；

（六）其它需要特殊校驗的情況。

第十三條  通信導航監視運行保障單位申請導航設備特殊開(kāi)放，應當向所在地的地區管理局提交下列資料：

（一）按照本規定附件填寫(xiě)的導航設備特殊開(kāi)放申請表和導航資料增改表；

（二）設備特殊開(kāi)放的情況說(shuō)明；

（三）合格的特殊校驗報告。

第十四條  地區管理局受理導航設備特殊開(kāi)放的申請后，應當在15個(gè)工作日內完成許可，并根據情況作出是否準予開(kāi)放的決定。符合條件的，應當自作出決定之日起5個(gè)工作日內將準予開(kāi)放的決定文件送達申請人；不符合條件的，不予開(kāi)放，并說(shuō)明理由。
 

第三節　定期開(kāi)放

第十五條  導航設備應當按照規定的飛行校驗周期進(jìn)行定期校驗。

通信導航監視運行保障單位應當自定期校驗結論作出后10個(gè)工作日內將按照本規定附件填寫(xiě)的導航設備定期開(kāi)放備案表和定期校驗報告報所在地的地區管理局備案。

第十六條  地區管理局在收到導航設備定期開(kāi)放的備案材料后，應當在15個(gè)工作日內進(jìn)行核查，對因校驗結論限用而影響飛行程序正常使用的情況，應當及時(shí)作出是否繼續開(kāi)放使用的結論。同意繼續開(kāi)放使用的，予以備案。不同意繼續開(kāi)放使用的，不予備案，并責令通信導航監視運行保障單位關(guān)閉該設備。

第十七條  導航設備在規定的飛行校驗周期內完成定期校驗，結論為合格的，予以備案，可繼續使用。

第十八條  導航設備定期校驗結論不合格的，不予備案。

第十九條  導航設備定期校驗結論存在限用，但不影響飛行程序正常使用的，予以備案。通信導航監視運行保障單位應當按照校驗結論開(kāi)放使用該設備的同時(shí)，通知航空情報服務(wù)機構公布其限用范圍。通信導航監視運行保障單位應當對導航設備限用狀況以及對安全運行造成的影響進(jìn)行評估，并采取相應措施。
 

第四節　技術(shù)論證

第二十條  導航設備開(kāi)放與運行管理過(guò)程中，針對存在重大安全隱患的技術(shù)問(wèn)題，民航局或地區管理局應直接組織或者要求通信導航監視運行保障單位組織專(zhuān)家進(jìn)行技術(shù)論證。

第二十一條  在導航設備開(kāi)放許可審查過(guò)程中進(jìn)行的專(zhuān)家技術(shù)論證，其時(shí)間不計入審查時(shí)限。

第二十二條  參與技術(shù)論證的專(zhuān)家應當從空管技術(shù)專(zhuān)家庫中選取。
 

第三章　導航設備的關(guān)閉
 

第二十三條  取得開(kāi)放許可和批準并處于正常運行的導航設備不得擅自關(guān)閉。

第二十四條  通信導航監視運行保障單位需要按有關(guān)規定和技術(shù)標準對設備進(jìn)行維護、檢修，在征得相關(guān)運行單位同意后，可以臨時(shí)關(guān)閉設備。但應當提前制定維護、檢修計劃，盡量縮短設備關(guān)閉時(shí)間。

通信導航監視運行保障單位臨時(shí)關(guān)閉導航設備前，應當評估其可能造成的影響，制定應急預案并且做好應急準備。

第二十五條  導航設備有下列情形之一的，通信導航監視運行保障單位應當立即關(guān)閉該設備：

（一）導航設備不能提供正常服務(wù)的；

（二）導航設備不能提供準確、連續、可靠的引導信號的；

（三）導航設備超過(guò)規定飛行校驗周期或者定期校驗結論為不合格的。

第二十六條  導航設備在實(shí)施飛行校驗期間應當關(guān)閉。

第二十七條  本規定第二十四條、第二十五條、第二十六條規定的關(guān)閉情形消失后（需申請特殊開(kāi)放的情況除外），通信導航監視運行保障單位應當立即恢復設備正常運行。

第二十八條  導航設備不再提供使用的，應當按照有關(guān)規定關(guān)閉并撤除。

第二十九條  有下列情形之一的，由地區管理局責令通信導航監視運行保障單位關(guān)閉相應的導航設備：

（一）未取得導航設備投產(chǎn)開(kāi)放許可將設備投入使用的；

（二）依照本規定第二十五條，導航設備應當關(guān)閉，但通信導航監視運行保障單位未予關(guān)閉的；

（三）導航設備應當特殊校驗而未進(jìn)行特殊校驗的；

（四）導航設備特殊校驗后未經(jīng)地區管理局許可開(kāi)放使用的；

（五）導航設備定期校驗限用結論影響飛行程序正常使用，不予備案的。

第三十條  依照第二十九條第（一）款規定關(guān)閉后需要重新開(kāi)放使用的導航設備，應當按本規定要求申請投產(chǎn)開(kāi)放許可。

第三十一條  依照第二十九條第（二）（三）（四）（五）款規定關(guān)閉后需要重新開(kāi)放使用的導航設備，應當按本規定要求申請特殊開(kāi)放許可。
 

第四章　導航設備的運行和監督
 

第三十二條  通信導航監視運行保障單位應當保證導航設備運行符合民用航空有關(guān)規定和技術(shù)標準，保持導航設備的持續適用。

第三十三條  遇有下列情況之一，通信導航監視運行保障單位應當及時(shí)通知相關(guān)運行單位采取相應措施，并通知航空情報服務(wù)機構公布：

（一）導航設備的開(kāi)放、關(guān)閉、中斷、恢復工作或工作不正常；

（二）導航設備頻率、呼號、位置、工作時(shí)間或信號覆蓋范圍的改變；

（三）導航設備處于飛行校驗期間；

（四）導航設備飛行校驗結論限用，經(jīng)評估對安全運行造成影響；

（五）其它影響飛行的定期維修活動(dòng)。

第三十四條  民航局和地區管理局通過(guò)定期或者不定期方式對導航設備運行情況及導航臺電磁環(huán)境與場(chǎng)地保護情況實(shí)施監督檢查。
 

第五章　法律責任
 

第三十五條  通信導航監視運行保障單位通過(guò)隱瞞有關(guān)情況、提供虛假申請材料等不正當手段取得開(kāi)放許可的，由地區管理局對其主要負責人處以500元以上1000元以下罰款，并對單位處以20000元以上30000元以下的罰款，并由民航局依據《中華人民共和國行政許可法》第六十九條的規定撤銷(xiāo)其已經(jīng)取得的許可。

第三十六條  通信導航監視運行保障單位違反本規定第四條規定，未取得導航設備開(kāi)放許可將設備投入使用的,由地區管理局予以制止，并建議有關(guān)單位對直接責任者和相應主管人員給予行政處分。

第三十七條  通信導航監視運行保障單位有下列情形之一的,由地區管理局責令改正，并給予警告；逾期未改正或者造成嚴重后果的，對其主要負責人處以200元以上1000元以下罰款，并對單位處以20000元以上30000元以下的罰款：

（一）違反本規定第十二條規定，應當進(jìn)行特殊校驗而未進(jìn)行的；

（二）違反本規定第二十三條規定，擅自關(guān)閉處于正常運行的導航設備的；

（三）違反本規定第二十五條規定，導航設備應當關(guān)閉未予關(guān)閉的；

（四）違反本規定第二十六條規定，導航設備在實(shí)施飛行校驗期間開(kāi)放使用的。

第三十八條  通信導航監視運行保障單位有下列情形之一的,由地區管理局責令改正，并給予警告；逾期未改正或者造成嚴重后果的，對其主要負責人處以200元以上1000元以下罰款，并對單位處以10000元以上20000元以下的罰款：

（一）違反本規定第十五條規定，未按照規定的飛行校驗周期完成定期校驗，未在規定時(shí)間內向地區管理局備案或者提供虛假材料進(jìn)行備案的；

（二）違反本規定第十九條規定，未及時(shí)通知航空情報服務(wù)機構在航行通告中公布導航設備限用范圍的；

（三）違反本規定第二十四條規定，臨時(shí)關(guān)閉設備前未征得相關(guān)運行單位同意或未按應急預案做好應急準備的；

（四）未按照本規定第三十二條規定保持導航設備的持續適用的，或在導航設備出現故障時(shí)，未及時(shí)采取有效措施的；

（五）違反本規定第三十三條規定，未及時(shí)通知航空情報服務(wù)機構的。
 

第六章　附　則
 

第三十九條  通用機場(chǎng)導航設備的開(kāi)放與運行管理參照本規定實(shí)施。

第四十條  本規定自2016年4月28日起施行。2006年10月20日中國民用航空總局令第172號公布的《民用航空空中交通管理設備開(kāi)放與運行管理規則》（CCAR-85）同時(shí)廢止。

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