交規劃函〔2022〕452號《交通運輸部關(guān)于西南交通大學(xué)開(kāi)展高速列車(chē)安全保障關(guān)鍵理論與技術(shù)等交通強國建設試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》

交通運輸部關(guān)于西南交通大學(xué)開(kāi)展高速列車(chē)安全保障關(guān)鍵理論與技術(shù)等交通強國建設試點(diǎn)工作的意見(jiàn)






交規劃函〔2022〕452號

西南交通大學(xué)：

《西南交通大學(xué)關(guān)于上報〈交通強國建設西南交通大學(xué)試點(diǎn)實(shí)施方案〉的請示》（西交?？啤?022〕2號）收悉。為落實(shí)《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》目標任務(wù)，根據部近年來(lái)關(guān)于交通強國建設試點(diǎn)工作通知要求，經(jīng)研究，主要意見(jiàn)回復如下：

一、原則同意在高速列車(chē)安全保障關(guān)鍵理論與技術(shù)、多態(tài)耦合軌道交通動(dòng)模試驗平臺建設等方面開(kāi)展試點(diǎn)（具體要點(diǎn)附后）。請進(jìn)一步完善試點(diǎn)實(shí)施方案，細化試點(diǎn)任務(wù)，落實(shí)具體舉措，明確階段目標和時(shí)間進(jìn)度，并及時(shí)向我部報備。

二、加強對試點(diǎn)工作的組織領(lǐng)導，建立健全試點(diǎn)工作推進(jìn)機制，明確責任分工，強化政策支持。加強上下聯(lián)動(dòng)，強化協(xié)同配合，積極吸納相關(guān)方參與。

三、統籌推進(jìn)、突出重點(diǎn)，力爭在高速列車(chē)安全保障、軌道交通動(dòng)模試驗等方面取得突破性進(jìn)展，形成一批先進(jìn)經(jīng)驗和典型成果，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，為加快建設交通強國提供經(jīng)驗借鑒。

四、加強跟蹤、督導和總結。每年1月15日之前向我部報送上一年度工作總結，工作中重大問(wèn)題、階段性成果等相關(guān)材料及時(shí)報送。

我部將會(huì )同有關(guān)部門(mén)、指導單位、專(zhuān)家，加強試點(diǎn)工作任務(wù)指導，適時(shí)開(kāi)展跟蹤調研、經(jīng)驗交流；試點(diǎn)工作任務(wù)完成后組織開(kāi)展驗收評估、宣傳推廣等工作。





附件：交通強國建設試點(diǎn)任務(wù)要點(diǎn)（西南交通大學(xué)）





 

交通運輸部

2022年9月6日

交通強國建設試點(diǎn)任務(wù)要點(diǎn)（西南交通大學(xué)）

一、CR450等高速列車(chē)安全保障理論與技術(shù)研究

（一）試點(diǎn)單位。

西南交通大學(xué)。

（二）試點(diǎn)指導單位。

國家鐵路局科技與法制司牽頭，交通運輸部科技司配合。

（三）試點(diǎn)內容。

開(kāi)展CR450等高速列車(chē)動(dòng)力學(xué)和結構強度、減阻降噪和輕量化設計、列車(chē)耦合大系統、走行部臺架和線(xiàn)路試驗等研究，深化CR450高速列車(chē)安全保障基礎理論。

（四）預期成果。

到2024年，CR450高速列車(chē)安全保障理論與技術(shù)研究取得積極進(jìn)展。形成CR450高速列車(chē)轉向架關(guān)鍵部件的全壽命周期評估和管理方法，基于一體化的高速列車(chē)結構高強輕量化評價(jià)體系更加完善，基本構建高速車(chē)輛—基礎結構系統動(dòng)力學(xué)性能演變、安全評估體系。實(shí)現機車(chē)車(chē)輛滾動(dòng)振動(dòng)試驗臺和牽引制動(dòng)試驗臺的升級改造，研制完成CR450動(dòng)車(chē)組線(xiàn)路運行輪軌力和振動(dòng)應力響應的長(cháng)期跟蹤測試系統。

二、多態(tài)耦合軌道交通動(dòng)模試驗研究

（一）試點(diǎn)單位。

西南交通大學(xué)。

（二）試點(diǎn)指導單位。

國家鐵路局科技與法制司牽頭，交通運輸部科技司配合。

（三）試點(diǎn)內容。

加強多態(tài)耦合軌道交通動(dòng)模試驗研究，開(kāi)展超高速真空管道磁浮交通系統理論與關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，構建超高速真空管道磁浮交通系統基礎理論與關(guān)鍵技術(shù)研究體系。

（四）預期成果。

到2024年，超高速大推力直線(xiàn)電機牽引、制動(dòng)與控制技術(shù)研究方面取得積極進(jìn)展，超高速高溫超導釘扎懸浮運動(dòng)穩定性與運行平穩性機理更加明確。具備時(shí)速1500km/h及以上真空管道超高速磁浮交通系統建造及試驗技術(shù)能力。

到2027年，超高速大推力牽引、制動(dòng)與控制技術(shù)、多源激勵下電—磁—力等多場(chǎng)耦合作用關(guān)系、真空管道列車(chē)空氣動(dòng)力特性、管道內空氣流動(dòng)及壓力變化特性、管道內熱環(huán)境特性及控制方法等研究方面取得明顯成效。形成超高速真空管道磁浮交通系統基礎理論與關(guān)鍵技術(shù)研究體系。在多態(tài)耦合軌道交通動(dòng)模試驗研究方面取得系列典型成果。

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