交規劃函〔2022〕406號《交通運輸部關(guān)于河南省增補交通運輸與樞紐經(jīng)濟融合發(fā)展等交通強國建設試點(diǎn)任務(wù)的意見(jiàn)》

交通運輸部關(guān)于河南省增補交通運輸與樞紐經(jīng)濟融合發(fā)展等交通強國建設試點(diǎn)任務(wù)的意見(jiàn)







交規劃函〔2022〕406號

河南省交通運輸廳：

《河南省交通運輸廳關(guān)于上報交通強國建設河南試點(diǎn)實(shí)施方案的請示》（豫交〔2022〕68號）收悉。經(jīng)研究，原則同意增補交通運輸與樞紐經(jīng)濟融合發(fā)展、高速公路養護技術(shù)研究與應用兩項試點(diǎn)任務(wù)。請按照《交通運輸部關(guān)于河南省開(kāi)展“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展等交通強國建設試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》（交規劃函〔2020〕339號）、《交通運輸部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步做好交通強國建設試點(diǎn)工作的通知》（交辦規劃〔2021〕48號）等要求，統籌推進(jìn)各項試點(diǎn)任務(wù)，及時(shí)形成一批先進(jìn)經(jīng)驗和典型成果，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，為加快建設交通強國提供經(jīng)驗借鑒。





附件：交通強國建設河南省試點(diǎn)任務(wù)要點(diǎn)（增補）




 

交通運輸部

2022年8月18日
 

交通強國建設河南省試點(diǎn)任務(wù)要點(diǎn)（增補）

一、交通運輸與樞紐經(jīng)濟融合發(fā)展

（一）試點(diǎn)單位。

河南省交通運輸廳。

（二）試點(diǎn)指導單位。

交通運輸部綜合規劃司牽頭；交通運輸部公路局、水運局、運輸服務(wù)司、國際合作司，國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局相關(guān)司局配合。

（三）試點(diǎn)內容。

提升綜合交通樞紐服務(wù)功能，構建多層級一體化的現代綜合交通樞紐體系。完善多通道、多方式、多路徑綜合立體交通網(wǎng)，構建“米+井+人”綜合運輸通道。優(yōu)化樞紐經(jīng)濟布局，打造“一核四區”樞紐經(jīng)濟增長(cháng)極（以鄭州為全省樞紐經(jīng)濟發(fā)展核心動(dòng)力源，建設豫西、豫南、豫東、豫北四個(gè)樞紐經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展區）。培育通道經(jīng)濟帶，加強對沿海城市群產(chǎn)業(yè)承接和合作。增強國際通道通達水平，提升融入國際供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈能力。探索交通樞紐型、智慧平臺型、生產(chǎn)服務(wù)型、內陸口岸型等樞紐經(jīng)濟區發(fā)展模式。

（四）預期成果。

通過(guò)1—2年時(shí)間，河南省“米+井+人”綜合運輸通道格局初步形成，“一核四區”樞紐經(jīng)濟增長(cháng)極建設取得階段性成果，交通運輸與樞紐經(jīng)濟融合發(fā)展成效逐漸凸顯。完成樞紐經(jīng)濟發(fā)展規劃、實(shí)施方案等總體制度設計。交通樞紐經(jīng)濟逐漸成為城市經(jīng)濟發(fā)展的新動(dòng)能和新增長(cháng)點(diǎn)。

通過(guò)3—5年時(shí)間，河南省綜合立體交通網(wǎng)更加完善，“一核四區”樞紐經(jīng)濟增長(cháng)極基本建成，交通運輸與樞紐經(jīng)濟深度融合、成效突出。樞紐經(jīng)濟牽引帶動(dòng)作用明顯，通道經(jīng)濟帶基本培育形成，萬(wàn)億級交通裝備產(chǎn)業(yè)集群和千億級樞紐偏好產(chǎn)業(yè)集群集聚效應明顯。在樞紐經(jīng)濟發(fā)展模式方面形成可復制、可推廣的先進(jìn)經(jīng)驗和典型成果。

二、高速公路養護技術(shù)研究與應用

（一）試點(diǎn)單位。

河南省交通運輸廳。

（二）試點(diǎn)指導單位。

交通運輸部公路局牽頭，交通運輸部科技司、安全與質(zhì)量監督管理司、綜合規劃司配合。

（三）試點(diǎn)內容。

開(kāi)展在役高速公路基礎設施數字化與科學(xué)決策研究，探索建立高速公路全設施數據體系，健全高速公路路面性能跟蹤觀(guān)測長(cháng)效機制。加強長(cháng)服役高速公路養護綠色延壽綜合技術(shù)研究，推進(jìn)預防性養護延壽技術(shù)、結構物病害快速維修與加固技術(shù)、安全設施精細化提升技術(shù)、綠色養護綜合技術(shù)的研究及應用。創(chuàng )新在役高速公路現代化養護管理模式，完善高速公路交通應急響應與處置機制。

（四）預期成果。

通過(guò)1-2年時(shí)間，河南省在役高速公路基礎設施數字化水平明顯提升，基本建成高速公路基礎設施數據體系，實(shí)現全省高速公路地理信息、基礎設施靜態(tài)數據歸集，初步建立省高速公路路面養護設計及養護決策技術(shù)體系。適應不同工程環(huán)境的多功能新型預防性養護技術(shù)，綠色低碳養護技術(shù)有效推廣應用。初步建立在役高速公路現代化養護管理模式，形成省高速公路科學(xué)決策指南等制度。

通過(guò)3-5年時(shí)間，河南省高速公路基礎設施數字化管理水平顯著(zhù)提升，建成高速公路全壽命周期動(dòng)態(tài)跟蹤及性能監測“一路一檔”電子檔案。長(cháng)服役高速公路養護技術(shù)研究成效突出，形成預防性養護延壽技術(shù)指南。舊路材料高效循環(huán)利用技術(shù)更加成熟，舊路材料、廢舊護欄高值化有效利用率達100%，有效降低碳排放。高速公路養護科學(xué)決策管理體系進(jìn)一步健全，建成高速公路養護成效考評機制、省高速公路交通應急響應與指揮機制。

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