“一帶一路”正改寫(xiě)全球經(jīng)濟版圖 惠及四鄰形成新高地

聽(tīng)不到陣陣駝鈴，看不到漫漫黃沙，取而代之的是縱橫交錯的高速鐵路和公路，凌空飛翔的大型航空器，鳴笛起航的遠洋輪船，四通八達的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )……一條傳承古代絲綢之路精神的現代陸海新絲路——“一帶一路”正在建設中。自國家主席習近平提出建設“一帶一路”的戰略構想后，目前，一系列配套制度和資源正緊鑼密鼓地落實(shí)，國際社會(huì )也積極響應。

    經(jīng)濟位次上升必然選擇

    古代絲綢之路由當時(shí)富裕的中國開(kāi)辟。今天，經(jīng)濟實(shí)力日益強大的中國再次打造這條新絲路。專(zhuān)家指出，建設這條世界跨度最大的經(jīng)濟走廊旨在從海陸空三維貫通中國東中西部以及亞太和歐洲兩大經(jīng)濟圈，使圈內近60個(gè)國家和地區實(shí)現全方位、立體化、網(wǎng)絡(luò )狀的大聯(lián)通。未來(lái)沿線(xiàn)各國將在發(fā)展經(jīng)濟、改善民生，應對金融危機、結構調整、轉型升級等方面優(yōu)勢互補，休戚與共，其整合輻射作用將對全球經(jīng)濟產(chǎn)生深遠影響。

    清華大學(xué)經(jīng)濟外交研究中心主任何茂春說(shuō)，中國現在的資本輸出規模已經(jīng)接近或是超出了我們引資的規模。中國而今是一個(gè)從資本到產(chǎn)能到人才各方面都需要走出去的國家。這是成為大國的必經(jīng)之路，意義堪比加入世貿組織。

    “絲綢之路經(jīng)濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”，即“一帶一路”是一個(gè)兼具內外的戰略選擇。專(zhuān)家分析，從內部看，中國現在已成長(cháng)為世界第二大經(jīng)濟體，產(chǎn)業(yè)面臨轉型，存有過(guò)剩產(chǎn)能，但對有些基礎設施建設欠缺和需要改善的國家而言，中國的過(guò)剩產(chǎn)能正是這些國家急需的。同時(shí)，中國有充足的外匯儲備，用外匯作為拉動(dòng)全球增長(cháng)的資本金，通過(guò)資本輸出帶動(dòng)消化過(guò)剩產(chǎn)能，是一項利人利己的好事。

    對外部而言，通過(guò)“世界上最長(cháng)、最具發(fā)展潛力的經(jīng)濟大走廊”的有機串聯(lián)，加強中國與沿線(xiàn)國家的經(jīng)貿合作，使各國在更大的經(jīng)濟發(fā)展空間中獲得自身的利益。

    穩步推進(jìn)“五通”建設

    習近平主席2013年9月在哈薩克斯坦首提共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”時(shí)，提出應加強政策溝通、道路聯(lián)通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通的“五通”方式，指明了“一帶一路”戰略的實(shí)施方向。業(yè)內人士指出，“五通”建設相輔相成，以政策溝通和道路聯(lián)通為先導。

    思路明確，行動(dòng)穩步推進(jìn)。“一帶一路”連續兩年列為中國下年度經(jīng)濟工作的主要任務(wù)。同時(shí)，在一年的時(shí)間中，還推出一系列配套制度和資源：今年4月，我國提出建立亞洲基礎設施投資銀行的設想；10月，亞洲21個(gè)國家簽署了籌建亞投行的備忘錄；11月在北京APEC峰會(huì )期間，中方宣布出資設立絲路基金。

    商務(wù)部數據顯示，2014年前11個(gè)月，我國承接“一帶一路”沿線(xiàn)國家服務(wù)外包合同金額和執行金額分別為106.1億美元和80.5億美元，同比增長(cháng)分別為22.3%和31.5%。

    據悉，商務(wù)部下一步將從五方面推動(dòng)“一帶一路”建設：抓緊制定推進(jìn)“一帶一路”建設經(jīng)貿合作的時(shí)間表和路線(xiàn)圖；推動(dòng)交通、能源、通信等互聯(lián)互通水平的提升，構建覆蓋各國的基礎設施網(wǎng)絡(luò )；引導企業(yè)加大對沿線(xiàn)國家投資力度，建立一批產(chǎn)業(yè)園區；進(jìn)一步提高與沿線(xiàn)國家的貿易投資便利化水平。

    惠及四鄰形成全球新高地

    “一帶一路”得到周邊國家積極響應。一年來(lái)，已經(jīng)有沿線(xiàn)50多個(gè)國家積極響應參與，并愿同各自的發(fā)展戰略相互對接。

    “新絲綢之路經(jīng)濟帶是一個(gè)非常好的戰略構想，能夠促成國家和地區之間的經(jīng)濟合作，使不同的國家和地區之間建立聯(lián)系，共享不同的貨物和產(chǎn)品，達到共贏(yíng)。”巴基斯坦前總理肖卡特·阿齊茲表示，“這就是為什么我們所有人都全力支持的原因。”

    對于“一帶一路”能給沿線(xiàn)國家帶來(lái)的收益，中國人民大學(xué)相關(guān)課題組總結稱(chēng)，將為各國完善道路、油氣管理、電網(wǎng)等基礎設施的建設提供支持；多元化能源出口路線(xiàn)；促進(jìn)國內商品市場(chǎng)的豐富，擴大對外貿易額；獲得出?？?，可以更有效地融入全球經(jīng)濟；形成改善國內投資環(huán)境的動(dòng)力，以增加外來(lái)投資；進(jìn)一步密切與外部世界尤其是與中國和歐洲國家之間的聯(lián)系等。

    “一帶一路”沿線(xiàn)國家人口占世界總人口六成，經(jīng)濟總量近三成，專(zhuān)家指出，無(wú)論從發(fā)展經(jīng)濟、改善民生，還是從應對金融危機、加快轉型升級的角度來(lái)看，這條世界上跨度最長(cháng)的經(jīng)濟走廊將對全球經(jīng)濟產(chǎn)生深遠影響。中國國務(wù)院僑務(wù)辦公室副主任何亞非說(shuō)，“一帶一路”建設是中國積極參與21世紀全球治理和區域治理頂層設計，致力于維護世界和平、促進(jìn)共同發(fā)展的體現。

本文關(guān)鍵詞： 一帶一路, 全球經(jīng)濟版圖, 惠及四鄰, 新高地

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