中國（杭州）跨境電子商務(wù)·空港園區開(kāi)園

2014年，注定是中國跨境電商戰略發(fā)展的一年。2014年2月，天貓國際正式上線(xiàn)，提出為國內消費者直供海外原裝進(jìn)口商品；7月，蘇寧低調成立跨境電商項目組；9月，亞馬遜中國宣布開(kāi)通海外六大站點(diǎn)直郵中國服務(wù)，后又宣布全中文版亞馬遜海外商店上線(xiàn)。

    由此可見(jiàn)，電商巨頭間的“跨境之戰”已經(jīng)打響?？缇畴娚桃呀?jīng)成為中國經(jīng)濟的新藍海。

    尼爾森最新調查顯示，中國已成為世界上電子商務(wù)發(fā)展最快的國家之一，與歐美等發(fā)達國家處于全球國際電子商務(wù)的第一梯隊。從2008年到2013年，中國跨境電商連續5年復合增長(cháng)率超過(guò)30%。

    就在2014年11月20日，李克強總理送給“中國電子商務(wù)之都”兩個(gè)大禮包，其中之一就是創(chuàng )建中國（杭州）跨境電商綜合試驗區。

    2015年2月9日，杭州積極創(chuàng )建跨境電商綜合試驗區又往前邁出了扎實(shí)一步，中國（杭州）跨境電子商務(wù)·空港園區正式開(kāi)園，標志著(zhù)杭州初步完成了跨境電商線(xiàn)下“綜合園區”的布局。

    一次規劃、分步實(shí)施

    首先，我們要了解什么是跨境電商綜合試驗區。

    跨境電商綜合試驗區是通過(guò)制度創(chuàng )新、管理創(chuàng )新、服務(wù)創(chuàng )新，實(shí)現跨境電子商務(wù)自由化、便利化、規范化發(fā)展的綜合改革試驗區。

    它將主要構建“六體系兩平臺”，包括建立信息共享、金融服務(wù)、智能物流、電商信用、統計監測和風(fēng)險防控等“六大體系”，以及線(xiàn)上“單一窗口”平臺和線(xiàn)下“綜合園區”平臺等“兩平臺”， 從而實(shí)現跨境電商信息流、資金流、貨物流“三流合一”。

    2月9日正式開(kāi)園的中國（杭州）跨境電子商務(wù)·空港園區則是杭州繼下城、下沙之后第三家跨境電商產(chǎn)業(yè)園，也是一家既做進(jìn)口、又做出口，既做直郵模式、又做保稅模式的園區，旨在打造復合型跨境電商平臺。

    它們作為杭州發(fā)展跨境電商首批試點(diǎn)區域，將共同構成杭州的線(xiàn)下“綜合園區”。

    按照“一次規劃、分步實(shí)施”的思路，中國（杭州）跨境電子商務(wù)·空港園區一期規劃5平方公里，當前主要啟用256畝、近10萬(wàn)平方米的保稅物流中心場(chǎng)站資源，先行啟動(dòng)跨境電子商務(wù)進(jìn)口業(yè)務(wù)，并同時(shí)開(kāi)展保稅備貨模式和直郵模式。

    下一步，杭州空港經(jīng)濟區還將積極拓展跨境電子商務(wù)出口業(yè)務(wù)，打造集進(jìn)口、出口于一體的綜合園區。

    根據總體布局，中國（杭州）跨境電子商務(wù)·空港園區將整合蕭山機場(chǎng)、保稅物流中心、浙江電子口岸空港數據分中心、蕭山陸路口岸等獨一無(wú)二的資源，以及一批物流、快遞、報關(guān)、貨代、金融企業(yè)，為跨境電商提供全方位服務(wù)，通過(guò)3-5年的努力，形成集航空運輸、口岸服務(wù)、分撥轉運、保稅倉儲、線(xiàn)上交易、線(xiàn)下展示、支付金融、快遞派送等于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，成為中國（杭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗區建設的主陣地。    

    擁有保稅進(jìn)口和直郵進(jìn)口兩大模式

    當然，空港園區最大的優(yōu)勢，是毗鄰蕭山國際機場(chǎng)。杭州空港經(jīng)濟區管委會(huì )相關(guān)負責人認為，境外貨物抵達杭州一般由海運、空運兩種運輸方式。“空運雖然成本高些，但一周內可到達消費者手中，時(shí)間上可控。”這也使得同時(shí)擁有機場(chǎng)口岸、陸路口岸和電子口岸等三大口岸的空港跨境電商園區有著(zhù)先天的區位優(yōu)勢。

    擁有保稅進(jìn)口、直郵進(jìn)口等全業(yè)務(wù)的跨境電商平臺，更成為空港跨境電商園區最大的特色。

    消費者通過(guò)電商平臺“海淘”的商品，分為“保稅入區”和“直郵”兩種方式進(jìn)入園區。但兩種方式都要經(jīng)過(guò)海關(guān)關(guān)員和檢驗檢疫人員多重監管、檢測，以確保消費者拿到放心的貨品。

    “保稅入區”就是電商先將一定數量的海外的貨品，運到產(chǎn)業(yè)園的杭州保稅物流中心進(jìn)行倉儲，然后根據消費者拍下訂單，從國內發(fā)貨。據了解，已封關(guān)運營(yíng)兩年多的杭州保稅物流中心已吸引28家貿易、貨代企業(yè)落戶(hù)，服務(wù)全國企業(yè)300多家，貨物進(jìn)出地擴展到歐美等20多個(gè)國家和地區。

    杭州保稅物流中心相關(guān)負責人介紹說(shuō)，這種保稅模式的好處在于，商家不用一單一單購買(mǎi)后向消費者終端發(fā)貨，而是可以批量運輸，從而節約人力、物流等成本。最重要的是，以保稅模式進(jìn)入倉庫的貨物，可以以個(gè)人物品清關(guān)。由于是個(gè)人物品清關(guān)，便只需繳納行郵稅。除此之外，檢驗檢疫等程序也相對簡(jiǎn)化。

    而“直郵”指的是，國內消費者在與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的境外購物網(wǎng)站上直接下單購買(mǎi)海外商品，商品直接從境外發(fā)貨，通過(guò)郵寄交付消費者手中的運行模式。此模式下，消費者購買(mǎi)選擇更豐富，商品更多樣，電商企業(yè)也將因此減少商品囤積，降低經(jīng)營(yíng)成本。

    由于在商品進(jìn)口前已完成企業(yè)及商品海關(guān)備案手續，消費者購買(mǎi)商品后，電商企業(yè)、物流企業(yè)、支付企業(yè)分別向海關(guān)提交電子訂單、電子運單及電子支付憑證，三方信息之間有極高的相互印證性，海關(guān)可基于數據來(lái)源的真實(shí)性給予跨境商品最大的通關(guān)便利。“簡(jiǎn)而言之，也就是國內消費者只需選購下單，其他全都不用管，享受和在國內網(wǎng)站購物一樣的便利！

    巨頭來(lái)了

    京東來(lái)了！2月9日上午，蕭山區政府與京東集團正式達成戰略合作協(xié)議，京東全球購空港跨境電商項目正式落戶(hù)中國（杭州）跨境電子商務(wù).空港園區。

    目前，京東構筑了自營(yíng)式平臺，建有物流體系，在全國多個(gè)地方設立了跨境電商基地。

    京東跨境業(yè)務(wù)運營(yíng)后，將與下沙園區內的天貓國際共同構成杭州跨境電商的兩大龍頭。

    而比京東全球購“定居”杭州空港更早一步的，是快遞業(yè)巨頭順豐。

    順豐已在杭州空港經(jīng)濟區布局了四大項目，包括順豐航空樞紐、順豐陸運中心、順豐電商產(chǎn)業(yè)園，以及順豐跨境電商平臺。

    隨著(zhù)這四大項目的建設，順豐四大核心業(yè)務(wù)板塊將有機聯(lián)結，形成集航空運輸、轉運分撥、倉儲物流、跨境電商等為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。順豐海淘入駐后，將進(jìn)一步完善其在空港的產(chǎn)業(yè)鏈體系。

    盡管創(chuàng )業(yè)不久，但洋碼頭卻是全國進(jìn)軍跨境電商最早的平臺之一。它自建國際物流，在美國等海外區域都建有國際倉。

    下一步，杭州空港經(jīng)濟區還將新建數10萬(wàn)方左右跨貿倉庫，集聚一批知名的電商及物流、中介、金融等相關(guān)企業(yè)，形成跨境電商生態(tài)圈。

    構建跨境電商生態(tài)圈

    一步棋，活全盤(pán)。

    跨境電商產(chǎn)業(yè)園的布局，對于杭州空港經(jīng)濟區來(lái)說(shuō)，最大的意義在于打通和構筑了空港區的電商產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈。

    作為杭州智慧物流中心建設的核心區塊，杭州空港經(jīng)濟區正在推進(jìn)以“一區三園五平臺”為核心的千億級空港智慧物流園，將打造物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算、電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò )金融、跨境貿易為核心的國際物流基地。目前，杭州空港經(jīng)濟區已集聚航空、快遞、倉儲、電商等各類(lèi)物流企業(yè)50多家，形成了完整的智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈。

    “全國民營(yíng)快遞前三強的順豐、圓通和申通都已落戶(hù)，跨境電商的啟動(dòng)，也將物流快遞、保稅、電商等多種產(chǎn)業(yè)元素串了起來(lái)，并真正意義上構筑了杭州空港經(jīng)濟區的電商生態(tài)圈。”

    根據杭州公布的《關(guān)于加快發(fā)展信息經(jīng)濟的若干意見(jiàn)》，大力推進(jìn)智慧經(jīng)濟，力爭把杭州早日建成智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò )化的智慧城市。杭州提出的目標是，到2020年，要建成6大中心，智慧物流中心赫然在目，而這一中心依托的平臺之一就是杭州空港經(jīng)濟區。

    跨境電商生態(tài)圈的構建，無(wú)疑將有力促進(jìn)臨空智慧產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，完善區域經(jīng)濟結構。隨著(zhù)一批航空總部、快遞龍頭、跨境電商等一系列臨空產(chǎn)業(yè)項目的布局、落子，這座圍繞機場(chǎng)而生的空港經(jīng)濟區將逐漸迸發(fā)出強勁的產(chǎn)業(yè)能量，不僅直接帶動(dòng)蕭山經(jīng)濟的轉型升級，更為杭州樹(shù)起又一座新的區域發(fā)展引擎。

    杭州空港經(jīng)濟區也將牢牢依托機場(chǎng)的龍頭、樞紐、引擎作用，在規劃、空間、產(chǎn)業(yè)、服務(wù)、機制上實(shí)現無(wú)縫對接。建立戰略合作關(guān)系，爭取創(chuàng )建航空港經(jīng)濟實(shí)驗區，將杭州空港經(jīng)濟發(fā)展納入省級和國家戰略體系。

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