財經(jīng)觀(guān)察：中斯合作惠及兩國

啟程前往中國訪(fǎng)問(wèn)之前，今年1月剛剛就任斯里蘭卡總統的西里塞納在一次現場(chǎng)采訪(fǎng)中告訴新華社記者，斯里蘭卡珍視與中國的經(jīng)貿合作成果，期待吸引更多中國投資。

    分析人士認為，兩國經(jīng)貿進(jìn)一步緊密合作是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢，一系列中斯合作項目正為這個(gè)印度洋島國創(chuàng )造著(zhù)驚人利潤。

    建設電力之源

    2014年9月，由中國機械設備工程公司承建的斯里蘭卡第一座燃煤電站——普特拉姆燃煤電站正式啟用。從此，這座總裝機容量90萬(wàn)千瓦的燃煤電站將承擔起斯里蘭卡全國電量供應的50％。在啟動(dòng)儀式上，斯里蘭卡政府宣布全國電價(jià)下調25％。

    當地媒體報道，此次電價(jià)降幅之大前所未見(jiàn)，而對于此前普遍遭受用電難、用電貴的斯里蘭卡普通家庭來(lái)說(shuō)，意義更為重大。

    中部山區居民尹杜尼爾告訴記者，2011年以前他家每月電費4000盧比（一美元約合130盧比）至5000盧比，現在每月3000盧比至4000盧比，并且每月用電量比以前還多。2011年之前，他家所在地區平均每天斷電8小時(shí)以上，現在斷電時(shí)間已低于1小時(shí)。這意味著(zhù)，斯里蘭卡普通居民已成為普特拉姆燃煤電站建設及電價(jià)下調的最直接受益者。

    除了惠民，普特拉姆燃煤電站還為斯里蘭卡創(chuàng )造著(zhù)極為可觀(guān)的經(jīng)濟和社會(huì )效益。電站項目負責人王路東介紹，2013年電站業(yè)主錫蘭電力公司有史以來(lái)第一次實(shí)現盈利，盈利額達1億多美元。到目前為止，電站利潤超過(guò)5億美元，這意味著(zhù)一期投資的4．55億美元已全部收回。錫蘭電力公司將這座電站形容為“一座金礦”。

    普特拉姆燃煤電站從2007年開(kāi)始建設，由中國機械設備工程公司承建，中國進(jìn)出口銀行提供貸款。這是迄今中斯兩國已完成的最大經(jīng)濟合作項目。

    鋪設“友誼之路”

    幾乎每個(gè)來(lái)斯里蘭卡的游客，都能在第一時(shí)間感受到中國為斯里蘭卡帶來(lái)的“中國速度”。因為科倫坡班達拉奈克國際機場(chǎng)高速由中國承建，也是斯里蘭卡第一條高速路，為人們往返機場(chǎng)與市區之間提供了巨大便利。

    2013年底，當這條被譽(yù)為斯里蘭卡“新國門(mén)第一路”或“中斯友誼之路”的大道正式建成通車(chē)時(shí)，斯里蘭卡幾乎舉國歡騰。當地民眾以高速路自行車(chē)比賽、大象編隊、總統與平民走高速等各種形式，慶祝這條由中方貸款和承建的高速路建成通車(chē)。

    科倫坡國際機場(chǎng)高速路于2009年8月動(dòng)工建設，道路主線(xiàn)全長(cháng)25．8公里。斯里蘭卡前總統拉賈帕克薩說(shuō)，中國幫助斯里蘭卡建成這條高速路，圓了幾代斯里蘭卡人的夢(mèng)，中國政府提供貸款，中冶集團用最好的設備和技術(shù)，為斯里蘭卡建造了這條高質(zhì)量的高速路，使機場(chǎng)到科倫坡市區的時(shí)間由一個(gè)半小時(shí)縮短到20分鐘。

    搭建國際港口

    斯里蘭卡最南端，距印度洋不遠處的荒地間，錯落分布著(zhù)一片藍色工房，從空中鳥(niǎo)瞰，它們有序排成“中國－斯里蘭卡”英文字母“CHINA－SLK”的字樣。這里就是二期工程尚在建設中的斯里蘭卡漢班托塔港。

    “截至2014年11月底，漢班托塔港已停留約420條船次，中轉及進(jìn)口21萬(wàn)輛車(chē)，遠遠超過(guò)原設定能力年吞吐量12萬(wàn)輛，”項目二期工程副總張聯(lián)玖告訴記者。

    作為連接南亞、東南亞以及中東、東非地區的重要航運樞紐，漢班托塔港被寄予世界航運中心的厚望。

    更為重要的是，據斯里蘭卡政府預測，該港口一旦完成并全面投入使用，到2020年，它將為政府提供收入的40％，并創(chuàng )造1萬(wàn)個(gè)直接和6萬(wàn)多個(gè)間接就業(yè)機會(huì )。

    此外，位于科倫坡一隅、由中國招商局集團承建的南港碼頭是斯里蘭卡唯一能接卸14500標準箱超大集裝箱船的碼頭。

    據科倫坡南港集裝箱碼頭公司財務(wù)總監孫力干介紹，目前科倫坡南港已有4個(gè)集裝箱泊位，設計吞吐能力240萬(wàn)標準集裝箱，是南亞最深的集裝箱碼頭。

    “作為海上絲綢之路中轉的最好位置，目前有多達14個(gè)國家在此港口布點(diǎn)，”孫力干說(shuō)。建成后由中方負責運營(yíng)的35年里，南港碼頭將為斯里蘭卡創(chuàng )造18億美元的收益。

    從電站、高速路再到港口，中斯合作的一系列項目都在惠及兩國民生，中國也是斯里蘭卡目前最大的投資國。

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