寧波創(chuàng )新海鐵聯(lián)運“一票制”服務(wù)新模式

2015年4月1日中午12點(diǎn)左右，4只從泰國林查班港啟運經(jīng)“21世紀海上絲綢之路”運抵寧波港口的集裝箱，在鐵路北侖港站被裝運上火車(chē)，發(fā)往西安。這票報關(guān)單昨天在寧波海關(guān)順利放行，項下共有4個(gè)集裝箱的紙漿，重量約63噸，寧波海關(guān)僅花費10分鐘就辦理完所有中轉手續。這票貨物的順利放行標志著(zhù)寧波海關(guān)聯(lián)手寧波港首次以“批量中轉”模式開(kāi)展海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，開(kāi)啟了外貿集裝箱經(jīng)寧波港至西北內陸的“一票制”服務(wù)新模式。

“批量中轉”新模式是寧波海關(guān)響應國家“一帶一路”戰略口號下所提出的新策略。為促進(jìn)貿易便利化，在此模式下，寧波海關(guān)接受船公司將一列火車(chē)作為一票申報單進(jìn)行批量申報，一改以往需要對火車(chē)上所有貨物進(jìn)行分票報關(guān)的慣例，大幅精簡(jiǎn)了通關(guān)手續。目前，寧波海關(guān)在業(yè)務(wù)現場(chǎng)開(kāi)設“批量中轉”業(yè)務(wù)專(zhuān)窗，確保該模式下正常貨物進(jìn)出口“當天申報，當天放行”。

寧波海關(guān)表示，在寧波海關(guān)與寧波港集團有限公司的共同努力下，進(jìn)口到西北地區的貨物可以由船公司統一辦理國內段鐵路聯(lián)運手續，海運上岸后即可直接坐上火車(chē)，真正實(shí)現海鐵“無(wú)縫對接”。據測算，“批量中轉”新模式下貨物在寧波港的中轉時(shí)間從平均10天縮短為2至3天，極大緩解了寧波港的貨物堆放壓力。此外，新模式也為寧波港拓寬了境外直達西安內陸的海鐵聯(lián)運物流走廊，有效增強寧波港海鐵聯(lián)運市場(chǎng)競爭力。下一步，批量中轉業(yè)務(wù)將進(jìn)一步拓展到義烏等地。

本文關(guān)鍵詞： 寧波, 海鐵聯(lián)運, 一票制, 服務(wù)新模式

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