貨物貿易年均增長(cháng)19％ “一帶一路”建設蘊巨大商機

“中國在年對外投資流量上已經(jīng)成為全球三大對外投資國之一，但對外投資存量仍然很小，僅相當于美國的十分之一、日本的一半、德國的三分之一。”中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )新任會(huì )長(cháng)姜增偉2014年4月16日在第八屆中國企業(yè)跨國投資研討會(huì )上表示。這是這位前商務(wù)部副部長(cháng)就任貿促會(huì )會(huì )長(cháng)以來(lái)首次出席公開(kāi)活動(dòng)。

姜增偉介紹說(shuō)，2013年，中國境內投資者共對全球154個(gè)國家和地區、5090家境外企業(yè)進(jìn)行了直接投資，累計實(shí)現非金融類(lèi)直接投資901.7億美元，同比增長(cháng)16.8%。他表示，中國政府在2001年確定了“走出去”戰略，鼓勵中國企業(yè)赴海外投資經(jīng)營(yíng)，這一戰略在過(guò)去十多年間取得了顯著(zhù)成果。隨著(zhù)中國經(jīng)濟國際化程度的提高，中國對外投資還有很大增長(cháng)空間。

    “一帶一路”建設正是增長(cháng)空間之一。在本屆“跨投會(huì )”上，“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”被頻繁提及。

    去年，中國國家主席習近平在訪(fǎng)問(wèn)哈薩克斯坦和印尼期間先后提出建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”和打造“21世紀海上絲綢之路”的倡議。“一帶一路”沿線(xiàn)國家GDP占世界的30%，人口超過(guò)60%，能源資源豐富。

    外交部國際經(jīng)濟司副司級參贊高振廷介紹說(shuō)，在過(guò)去十多年，中國與“一帶一路”沿線(xiàn)國家的貨物貿易年均增長(cháng)19%，高出同期我國對外貿易平均增速4個(gè)百分點(diǎn)。“隨著(zhù)"一帶一路"建設走向深入，未來(lái)中國與沿線(xiàn)國家貿易投資還將有快速大幅的增加，蘊藏著(zhù)巨大的商機。”高振廷說(shuō)。

    作為絲綢之路經(jīng)濟帶的沿線(xiàn)國家，烏茲別克斯坦正期待絲綢之路經(jīng)濟帶的建設能促進(jìn)當地經(jīng)濟的發(fā)展。烏茲別克斯坦駐華大使達尼亞爾·庫爾班諾夫表示，有必要在絲綢之路經(jīng)濟帶的框架內進(jìn)一步發(fā)展投資合作，其中包括基礎設施領(lǐng)域的合作，使整個(gè)絲綢之路沿線(xiàn)國家連接成為一個(gè)完整的交通運輸走廊。

    他強調說(shuō)，烏茲別克斯坦一直非常支持實(shí)施建設中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦的線(xiàn)路。“我認為通過(guò)這樣一條線(xiàn)路的修建，能夠幫助中國進(jìn)入中亞以及南亞市場(chǎng)，這也是非常有前景的。”庫爾班諾夫說(shuō)。

    中國企業(yè)也將在“一帶一路”的建設中發(fā)現更多“走出去”的機會(huì )。“土耳其是有高鐵計劃的，我們也正在密切跟蹤土耳其的高鐵項目。”中國南車(chē)(601766,股吧)股份有限公司副總裁徐宗祥表示。此前南車(chē)已經(jīng)向烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、格魯吉亞和土耳其等國提供了大量鐵路機車(chē)車(chē)輛產(chǎn)品。

    據他介紹，目前絲綢之路經(jīng)濟帶西部的鐵路仍然基于普通鐵路，因為高鐵需要具備人口密度條件。但東南亞則有望建成高鐵，泰國、馬來(lái)西亞和新加坡都有高鐵計劃。

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