交水發(fā)〔2017〕125號《交通運輸部關(guān)于國內水路運輸企業(yè)自有船舶運力達標問(wèn)題的通知》

交通運輸部關(guān)于國內水路運輸企業(yè)自有船舶運力達標問(wèn)題的通知

交水發(fā)〔2017〕125號

各省、自治區、直轄市交通運輸廳（委），部長(cháng)江航務(wù)管理局、珠江航務(wù)管理局：

為深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強供給側結構性改革的決策部署，進(jìn)一步優(yōu)化船舶運力供給結構，統籌考慮國內水路運輸市場(chǎng)發(fā)展情況，現就《交通運輸部關(guān)于實(shí)施國內水路運輸及輔助業(yè)管理規定有關(guān)事項的通知》（交水發(fā)〔2014〕141號）關(guān)于國內水路運輸企業(yè)自有船舶運力達標的要求補充通知如下：

一、2014年3月1日后批準設立的國內水路運輸企業(yè)，應滿(mǎn)足《國內水路運輸管理規定》（交通運輸部令2016年第79號，以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規定》）要求的自有船舶運力標準。

二、2014年3月1日前批準設立的國內水路運輸企業(yè)應滿(mǎn)足以下要求：

（一）國內普通貨船運輸企業(yè)的自有船舶運力標準為：沿海省際運輸2000總噸、沿海省內運輸1000總噸、內河運輸600總噸。

（二）國內沿?？痛臀ｋU品船運輸企業(yè)、內河客船和危險品船運輸企業(yè)應分別在2019年3月1日前、2020年3月1日前滿(mǎn)足《規定》要求的自有船舶運力標準。企業(yè)應編制整改方案，明確自有船舶運力分年度達標進(jìn)度和具體完成時(shí)間節點(diǎn)，于2017年10月31日前將整改方案報所在地水路運輸管理部門(mén)。各地水路運輸管理部門(mén)要加強對這類(lèi)企業(yè)自有船舶運力達標工作的督促指導和監管。

三、僅從事海上試采油作業(yè)平臺原油污油水運輸企業(yè)的自有船舶運力標準為：沿海省際運輸5000總噸、沿海省內運輸1000總噸。

僅從事長(cháng)江三角洲長(cháng)江干線(xiàn)以外內河港口至長(cháng)江干線(xiàn)江蘇段或上海段港口間直達運輸（不跨越第三省市）的內河省際普通貨船、成品油船、化學(xué)品船運輸企業(yè)，可適用《規定》附件1中其他內河省際運輸自有船舶運力最低限額（即應不低于1000總噸），但有關(guān)水路運輸管理部門(mén)應嚴格按此核定企業(yè)和船舶的經(jīng)營(yíng)范圍。

四、為促進(jìn)企業(yè)自有船舶運力達標，采取以下支持政策：

（一）允許自有船舶運力不達標的沿海省際客船、危險品船運輸企業(yè)在現有自有運力的基礎上適當新增客船、危險品船運力，其新增運力后的自有運力總規模不得超過(guò)《規定》要求的相應船舶類(lèi)型最低自有運力規模的30%（新增1艘船舶即達標的除外）。企業(yè)自有船舶運力達標后再申請新增運力的，按相關(guān)宏觀(guān)調控政策執行。

（二）鼓勵自有船舶運力不達標的省際客船、危險品船運輸企業(yè)通過(guò)兼并重組實(shí)現運力達標。兼并重組后的企業(yè)可一次性申請新增不超過(guò)2艘該企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍所包含船舶類(lèi)型的船舶運力。

（三）對于因自有船舶運力不達標、主動(dòng)申請縮小其國內水路運輸經(jīng)營(yíng)范圍的企業(yè)，若在3年內能夠滿(mǎn)足原經(jīng)營(yíng)范圍的自有船舶運力標準要求，可依企業(yè)申請恢復原經(jīng)營(yíng)范圍。

（四）對省內客船、危險品船運輸實(shí)施運力宏觀(guān)調控政策的地方有關(guān)水路運輸管理部門(mén)，要積極完善相關(guān)政策，支持企業(yè)自有船舶運力達標。

五、對不符合《規定》和本通知自有船舶運力標準要求的企業(yè)，各級水路運輸管理部門(mén)要按照有關(guān)要求督促其限期整改；對整改后仍不合格的企業(yè)，撤銷(xiāo)其國內水路運輸相關(guān)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，或依企業(yè)申請調整其經(jīng)營(yíng)范圍或注銷(xiāo)其相關(guān)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。

本通知自發(fā)布之日起實(shí)施，有效期為5年。
 

交通運輸部

2017年8月18日

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