《民用航空通信導航監視工作規則》（2018年修訂版全文）交通運輸部令2018年第25號

交通運輸部令2018年第25號

 

《交通運輸部關(guān)于修改〈民用航空通信導航監視工作規則〉的決定》已于2018年10月8日經(jīng)第16次部務(wù)會(huì )議通過(guò)，現予公布，自2018年10月22日起施行。


 

 

部長(cháng)　李小鵬

2018年10月22日

交通運輸部關(guān)于修改《民用航空通信導航監視工作規則》的決定

交通運輸部決定對《民用航空通信導航監視工作規則》（交通運輸部令2016年第29號）作如下修改：

一、將第十八條修改為：“航空電信人員崗位培訓由通信導航監視運行保障單位或者培訓機構實(shí)施。”

二、將第十九條修改為：“從事與執照申請和執照注冊相關(guān)的航空電信人員培訓機構，應當具備符合規定的管理制度、專(zhuān)職管理人員和教學(xué)人員、場(chǎng)地和教學(xué)設施、培訓平臺、教學(xué)計劃和教材，以及開(kāi)展航空電信人員相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識或者技能培訓的經(jīng)歷。”

本決定自2018年10月22日起施行。

《民用航空通信導航監視工作規則》根據本決定作相應修改，重新公布。


 

 

民用航空通信導航監視工作規則



（2016年3月28日交通運輸部發(fā)布 根據2018年10月22日交通運輸部《關(guān)于修改〈民用航空通信導航監視工作規則〉的決定》修正） 

 

 

第一章　總　則
 

第一條  為了規范民用航空通信導航監視（以下簡(jiǎn)稱(chēng)通信導航監視）工作，保障民用航空活動(dòng)的安全、正常和高效，依據《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國飛行基本規則》和《民用機場(chǎng)管理條例》，制定本規則。

第二條  本規則適用于在中華人民共和國領(lǐng)域內以及根據我國締結或者參加的國際條  約的規定，提供通信導航監視服務(wù)以及與通信導航監視服務(wù)有關(guān)的活動(dòng)。

本規則是組織實(shí)施通信導航監視工作的依據。提供通信導航監視服務(wù)的單位以及其他與通信導航監視工作有關(guān)的單位和個(gè)人，應當遵守本規則。

第三條  中國民用航空局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航局）負責統一管理全國通信導航監視工作，民航地區管理局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)地區管理局）負責監督管理本地區通信導航監視工作。

第四條  通信導航監視工作的主要任務(wù)是通過(guò)配置和管理相應的人員及設施設備，為民用航空活動(dòng)提供準確、及時(shí)、連續、可靠的通信導航監視服務(wù)。

第五條  組織與實(shí)施通信導航監視工作，貫徹安全第一、保障可靠、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的方針，遵循科學(xué)配置、協(xié)調運行、集中統一、分工負責的原則。

第六條  民航局鼓勵和支持通信導航監視領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)研究與應用、人才培養、國際合作與交流，不斷提高通信導航監視服務(wù)水平。對通信導航監視工作做出突出貢獻的單位和個(gè)人，給予獎勵。

第七條  本規則所用術(shù)語(yǔ)的含義在本規則附件一《定義》中規定。
 

第二章　機構與人員
 

第一節　機　構

第八條  通信導航監視服務(wù)由通信導航監視運行保障單位提供。通信導航監視運行保障單位應當在指定的職責范圍內提供通信導航監視服務(wù)。

第九條  通信導航監視運行保障單位應當具備下列基本條件：

（一）具有健全的組織機構和管理制度；

（二）具有滿(mǎn)足通信導航監視服務(wù)保障工作需要的，持有有效執照的民用航空電信人員；

（三）具有開(kāi)展通信導航監視服務(wù)保障工作所需的設施設備，以及必備的儀器儀表、備件、器材和工具；

（四）具有必備的有關(guān)通信導航監視資料。

第十條  通信導航監視服務(wù)保障組織體系由全國、地區和機場(chǎng)通信導航監視運行保障單位等三級運行保障單位組成。

（一）全國通信導航監視運行保障單位負責全國通信導航監視服務(wù)及設施設備的運行與管理，以及全國范圍內民航專(zhuān)用航空電信網(wǎng)絡(luò )的運行保障、狀態(tài)監控和應急處置等工作，負責統一組織協(xié)調并提供國家間的相應通信導航監視服務(wù)。

（二）地區通信導航監視運行保障單位提供本地區范圍內的通信導航監視服務(wù)，負責本地區通信導航監視設施設備的運行與管理、應急處置和維護維修等運行保障工作。

（三）機場(chǎng)通信導航監視運行保障單位提供本單位所承擔的通信導航監視服務(wù)，負責本單位通信導航監視設施設備的運行與管理、應急處置和維護維修等運行保障工作。

全國和地區通信導航監視運行保障單位由民航局設立或者批準設立。

民用運輸機場(chǎng)應當設置通信導航監視運行保障單位，民用通用機場(chǎng)根據運行需要設置通信導航監視運行保障單位。民用機場(chǎng)設置通信導航監視運行保障單位的，應當按照《民用機場(chǎng)使用許可規定》的要求取得民用機場(chǎng)使用許可證后方可提供通信導航監視服務(wù)。

地區通信導航監視運行保障單位可以同時(shí)承擔所在機場(chǎng)的通信導航監視運行保障單位的工作職責。

第十一條  各級通信導航監視運行保障單位根據工作職責，可以承擔通信、導航、監視專(zhuān)業(yè)中的一項或者多項服務(wù)保障工作。

第十二條  空中交通管理單位、民用航空企業(yè)、機場(chǎng)以及其他與民用航空安全生產(chǎn)運行相關(guān)的單位應當按照民用航空有關(guān)法律、法規、規章和標準的要求，積極配合通信導航監視服務(wù)保障工作的實(shí)施。
 

第二節　人員執照

第十三條  從事通信導航監視服務(wù)保障工作的技術(shù)人員（以下簡(jiǎn)稱(chēng)航空電信人員）實(shí)行執照管理制度。航空電信人員執照由民航局統一管理。

第十四條  航空電信人員應當按照《民用航空電信人員執照管理規則》要求取得電信人員執照，并按照規定保持其有效。未持有有效執照的人員，不得獨立從事通信導航監視服務(wù)保障工作。

第十五條  航空電信人員執照類(lèi)別包括通信專(zhuān)業(yè)、導航專(zhuān)業(yè)和監視專(zhuān)業(yè)三類(lèi)。

第十六條  航空電信人員執照的申請、頒發(fā)、管理和監督，按照《民用航空電信人員執照管理規則》執行。
 

第三節　人員培訓

第十七條  航空電信人員應當按照規定接受崗位培訓和考核。

通信導航監視運行保障單位應當按照民航局有關(guān)規定組織航空電信人員崗位培訓和考核。

第十八條  航空電信人員崗位培訓由通信導航監視運行保障單位或者培訓機構實(shí)施。

第十九條  從事與執照申請和執照注冊相關(guān)的航空電信人員培訓機構，應當具備符合規定的管理制度、專(zhuān)職管理人員和教學(xué)人員、場(chǎng)地和教學(xué)設施、培訓平臺、教學(xué)計劃和教材，以及開(kāi)展航空電信人員相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識或者技能培訓的經(jīng)歷。

第二十條  通信導航監視運行保障單位應當每年組織通信導航監視從業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓，確保其專(zhuān)業(yè)知識更新。

專(zhuān)業(yè)培訓考試（核）記錄應當記入個(gè)人技術(shù)檔案。
 

第三章　設施與設備
 

第一節　設備準入

第二十一條  使用直接關(guān)系民用航空飛行活動(dòng)安全的通信導航監視設備，應當符合民航局有關(guān)規定。

第二十二條  購置和使用實(shí)行使用許可管理的通信導航監視設備，應當從民航局定期公布的《民用航空通信導航監視設備使用許可目錄》中選取。

購置和使用不實(shí)行使用許可管理的通信導航監視設備，應當符合國家和民用航空有關(guān)法律、法規、規章、規范性文件和技術(shù)標準的要求，確保設備的安全性、可用性和可靠性。
 

第二節　規劃與建設

第二十三條  通信導航監視的發(fā)展與建設由民航局組織制定相關(guān)規劃。

第二十四條  通信導航監視發(fā)展與建設應當服從國家和民航發(fā)展總體規劃，以運行需求為引導，堅持統一規劃、科學(xué)合理、資源共享的原則，提高系統綜合保障服務(wù)能力，確保飛行安全。

第二十五條  通信導航監視運行保障單位以及與通信導航監視服務(wù)有關(guān)的單位負責提出通信導航監視服務(wù)發(fā)展和建設相關(guān)規劃的需求和建議。

通信導航監視運行保障單位負責通信導航監視發(fā)展和建設相關(guān)規劃的組織實(shí)施。

第二十六條  新建、改建、擴建通信導航監視設施設備時(shí)，應當符合通信導航監視發(fā)展和建設的相關(guān)規劃，并按有關(guān)規定建設防雷設施、安全保衛設施、消防設施以及環(huán)境監控和告警裝置等設施設備。

第二十七條  民航局和地區管理局對通信導航監視工程的立項、可行性研究、初步設計、工程實(shí)施和驗收實(shí)施管理。

第二十八條  通信導航監視工程的建設管理應當按照民航局有關(guān)規定執行。

第二十九條  新建、改建、擴建的通信導航監視設施設備投入使用后的評估按照民航局有關(guān)規定執行。

民航局或者地區管理局可以根據需要組織評估。
 

第三節　設施設備的設置

第三十條  通信導航監視運行保障單位應當根據運行需求和民航局相關(guān)規定，配置通信導航監視設施設備，并保證設施設備在規定使用周期內正常運行。

設施設備根據其使用年限和實(shí)際工作狀況以及技術(shù)發(fā)展進(jìn)行更新改造時(shí)，應當按照有關(guān)規定執行。

第三十一條  通信導航監視運行保障單位應當根據空中交通管制運行需求、空中航行服務(wù)需求及飛行程序設計方案要求設置或者遷移無(wú)線(xiàn)電通信導航監視臺（站）。

第三十二條  用于提供應急服務(wù)或通用航空保障等非固定臺（站）址的無(wú)線(xiàn)電通信導航監視臺（站）應當在批準的范圍內設置和使用。

第三十三條  無(wú)線(xiàn)電通信導航監視臺（站）的選址工作由通信導航監視運行保障單位或者空管項目建設單位負責并自行或會(huì )同從事民航專(zhuān)業(yè)工程設計、咨詢(xún)的單位組織實(shí)施。

第三十四條  通信導航監視運行保障單位設置或者遷移無(wú)線(xiàn)電通信導航監視臺（站）址時(shí)，應當向所在地地區管理局提交臺（站）址選址報告。

第三十五條  無(wú)線(xiàn)電通信導航監視臺（站）的選址報告應當包括以下主要內容：

（一）編制依據；

（二）臺（站）運行需求分析；

（三）電磁環(huán)境和地理環(huán)境分析；

（四）預選臺（站）址的設備信號覆蓋分析；

（五）新建臺（站）條  件（供電、通信等）分析；

（六）結論；

（七）附件。
 

第三十六條  無(wú)線(xiàn)電導航臺（站）址應當同時(shí)滿(mǎn)足導航臺（站）場(chǎng)地設置規范、電磁環(huán)境要求和飛行程序設計方案。不能同時(shí)滿(mǎn)足的，負責選址的單位應當與飛行程序設計單位會(huì )商，對飛行程序設計方案或者比選臺（站）址進(jìn)行調整，直至符合運行需求為止。

第三十七條  無(wú)線(xiàn)電通信導航監視臺（站）或設備的頻率、呼號、地址等代碼資源由民航局統一規劃和管理。

無(wú)線(xiàn)電通信導航監視臺（站）無(wú)線(xiàn)電頻率、呼號的指配和使用應當遵守《中國民用航空無(wú)線(xiàn)電管理規定》及其他有關(guān)規定。

其他代碼資源的使用和指配應當遵守民航局有關(guān)規定。

第三十八條  通信導航監視運行保障單位需要撤銷(xiāo)無(wú)線(xiàn)電通信導航監視臺（站）時(shí)，應當向審批機關(guān)申請辦理撤銷(xiāo)手續。
 

第四節　新技術(shù)應用

第三十九條  通信導航監視新技術(shù)應用（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新技術(shù)應用）政策、規劃、規章和標準由民航局統一制定和發(fā)布。民航局負責統一組織指導和管理新技術(shù)應用活動(dòng)，地區管理局負責監督管理本地區新技術(shù)應用活動(dòng)。

通信導航監視新技術(shù)是指用于通信導航監視服務(wù)，支持一種或者多種新的運行概念、運行方式，所使用的技術(shù)、設備、系統以及它們的集成。

第四十條  通信導航監視運行保障單位實(shí)施新技術(shù)應用，應當貫徹和執行有關(guān)新技術(shù)應用的政策、規劃、規章和標準。并建立相應的管理程序和制度。

第四十一條  新技術(shù)應用前，應當按照民航局相關(guān)規定進(jìn)行驗證。

未通過(guò)驗證的新技術(shù)不得用于提供通信導航監視服務(wù)。

第四十二條  實(shí)施新技術(shù)應用的單位應當具備應用條件，制定安全保證措施，并對應用活動(dòng)的安全負責。
 

第五節　設備開(kāi)放與運行

第四十三條  用于民用航空導航設備的開(kāi)放與運行管理，按照《民用航空導航設備開(kāi)放與運行管理規定》執行。

用于民用航空通信和監視設備的開(kāi)放與運行管理按照民航局有關(guān)規定執行。

第四十四條  通信導航監視運行保障單位應當執行國家和民用航空的有關(guān)規定，保證通信導航監視設備的開(kāi)放、運行和關(guān)閉符合民航局的相關(guān)規定和標準，保持通信導航監視設備的持續適用。

第四十五條  通信導航監視運行保障單位應當會(huì )同航空情報服務(wù)機構保證開(kāi)放運行的通信導航監視設備資料的完整性、準確性、及時(shí)性和一致性。
 

第六節　設施設備及其電磁環(huán)境保護

第四十六條  通信導航監視設施設備及其電磁環(huán)境的保護工作應當按照國家和民用航空的有關(guān)規定具體實(shí)施。

通信導航監視設備正常運行所需的場(chǎng)地和設施應當滿(mǎn)足電磁環(huán)境保護要求。

第四十七條  任何單位或者個(gè)人不得侵占、破壞或者擅自移動(dòng)通信導航監視設施設備。

禁止任何危害通信導航監視設施設備及無(wú)線(xiàn)電通信導航監視設施設備電磁環(huán)境的行為。

第四十八條  通信導航監視運行保障單位應當按照國家和民用航空有關(guān)法律、法規、規章和標準的要求，對通信導航監視設施設備及其電磁環(huán)境保護區域采取必要的防護措施。

第四十九條  通信導航監視運行保障單位應當向地方政府提出對有關(guān)無(wú)線(xiàn)電通信導航監視臺（站）的電磁環(huán)境保護的范圍和要求。

無(wú)線(xiàn)電通信導航監視臺（站）的電磁環(huán)境保護工作應當由設施設備所在地地區管理局協(xié)調所在地地方政府按照國家和民用航空的有關(guān)規定和標準執行。

第五十條  通信導航監視設備的無(wú)線(xiàn)電頻率受到有害干擾時(shí)，通信導航監視運行保障單位在進(jìn)行自查后，應當及時(shí)報告所在地地方無(wú)線(xiàn)電管理機構和地區管理局，并配合所在地地方無(wú)線(xiàn)電管理機構排除有害干擾。

第五十一條  在民用航空無(wú)線(xiàn)電臺（站）電磁環(huán)境保護區域內進(jìn)行工程施工或者設置使用各類(lèi)設施設備，應當按照國家和民用航空有關(guān)臺（站）設置和電磁環(huán)境保護規定執行。
 

第四章　通信導航監視服務(wù)
 

第一節　一般規定

第五十二條  通信導航監視設施設備的系統配置、參數設置和運行，應該遵照國家和民用航空的相關(guān)規定和標準執行。

第五十三條  通信導航監視設備應當使用協(xié)調世界時(shí)，并使用統一的授時(shí)系統；獨立設置的通信導航監視設施中的設備可以使用獨立的授時(shí)系統，并定期校準。

第五十四條  通信導航監視運行保障單位應當確保通信導航監視服務(wù)的持續提供。因故無(wú)法提供服務(wù)時(shí)，通信導航監視運行保障單位應當及時(shí)通知相關(guān)運行單位，并按照航空情報服務(wù)相關(guān)規定，及時(shí)通知航空情報服務(wù)機構發(fā)布航行通告。

在指定時(shí)段內提供通信導航監視服務(wù)的設施設備，通信導航監視運行保障單位應當按照規定發(fā)布服務(wù)時(shí)間，需要變更服務(wù)時(shí)間的，應在變更前及時(shí)通知航空情報服務(wù)機構發(fā)布航行通告。

第五十五條  通信導航監視設備因維護、維修、檢測、調試、飛行校驗需要暫時(shí)停止提供相應服務(wù)的，通信導航監視運行保障單位應當：

（一）提前協(xié)調相關(guān)單位，確定暫停服務(wù)的時(shí)間周期；

（二）涉及空中交通服務(wù)運行模式和飛行方式調整的，事先通知有關(guān)單位；

（三）按照規定通知航空情報服務(wù)機構發(fā)布航行通告；

（四）會(huì )同有關(guān)單位制定相關(guān)保障措施和應急預案；

（五）暫停服務(wù)時(shí)間周期發(fā)生變更的，及時(shí)通知航空情報服務(wù)機構發(fā)布航行通告。

第五十六條  通信導航監視設備運行的正常率和完好率應當符合民航局有關(guān)規定。

第五十七條  未經(jīng)授權的單位或者個(gè)人不得對通信導航監視設備進(jìn)行本地或者遠程操作。

第五十八條  通信導航監視服務(wù)應當使用規定的縮略語(yǔ)和代碼。在服務(wù)中提供的含有非標準縮略語(yǔ)和代碼的，應當對其所使用的縮略語(yǔ)和代碼提供相應的解釋和解碼。
 

第二節　通　信

第五十九條  通信的任務(wù)是利用通信網(wǎng)絡(luò )或者通信終端傳輸、交換和處理民用航空生產(chǎn)信息，為民用航空活動(dòng)提供語(yǔ)音或者數據通信，使其能夠安全、高效運行。

第六十條  通信包括地空通信和地地通信。

第六十一條  地空通信主要包括空中交通服務(wù)通信、航務(wù)管理通信、站坪管理通信和對空氣象廣播等。

地地通信主要包括航空固定業(yè)務(wù)通信、民航專(zhuān)用電話(huà)通信、機場(chǎng)移動(dòng)通信和管制中心間通信等。

第六十二條  按照不同的職責和業(yè)務(wù)類(lèi)型，空中交通服務(wù)地空通信分為塔臺地空通信、起飛線(xiàn)地空通信、地面放行通信、地面管制通信、進(jìn)近或終端區地空通信、航路地空通信、搜尋救援通信、通用航空通信、航站情報通播等。

第六十三條  地空通信可使用無(wú)線(xiàn)電語(yǔ)音和數據通信等方式。

第六十四條  民用航空地地通信方式可使用民航專(zhuān)用通信網(wǎng)和公用通信網(wǎng)方式實(shí)現語(yǔ)音與數據的交換與傳輸。

第六十五條  通信導航監視運行保障單位應當根據飛行和空中交通管制運行的需求，及時(shí)提供和開(kāi)放地空通信服務(wù)。

第六十六條  民用航空專(zhuān)用航空電信網(wǎng)絡(luò )由民航局指定的通信導航監視運行保障單位統一管理。

第六十七條  通信設備發(fā)生故障時(shí)，通信導航監視運行保障單位應當及時(shí)采取措施，避免或者減少對相應通信服務(wù)的影響。

第六十八條  地空通信、管制中心間通信和安全運行所需的民航專(zhuān)用電話(huà)通信，應當配置語(yǔ)音和數據記錄設備，并完整記錄通信內容。記錄內容的保存和重放應當符合《民用航空空中交通管理規則》和本規則第一百二十八條  的規定。

第六十九條  通用航空飛行的通信服務(wù)，由從事通用航空活動(dòng)的單位或者個(gè)人負責提供，并制定相應的服務(wù)保障措施。

第七十條  所有在中華人民共和國領(lǐng)域內活動(dòng)的民用航空器，應當按照國家和民用航空的有關(guān)規定實(shí)施通信。
 

第三節　導　航

第七十一條  導航的任務(wù)是為航空器提供飛行引導信息，使其能夠安全、正常飛行。

第七十二條  導航服務(wù)包括機場(chǎng)（終端區）導航服務(wù)和航路、航線(xiàn)導航服務(wù)。

第七十三條  機場(chǎng)（終端區）導航設施包括無(wú)方向信標臺、指點(diǎn)信標臺、全向信標臺、測距臺、儀表著(zhù)陸系統、衛星導航地面設施以及其他導航設施等。

第七十四條  機場(chǎng)（終端區）導航設施的設置應當根據機場(chǎng)等級和運行標準、空域方案和飛行程序、機場(chǎng)區域的地理環(huán)境和場(chǎng)地條  件等確定。

第七十五條  航路、航線(xiàn)導航設施包括全向信標臺、測距臺、無(wú)方向信標臺、衛星導航地面設施等。

第七十六條  航路、航線(xiàn)導航設施的設置應當根據空域方案和飛行程序、當地地理環(huán)境和場(chǎng)地條  件等確定。

第七十七條  導航設備發(fā)生故障或不能提供有效導航信號時(shí)，通信導航監視運行保障單位應當及時(shí)采取措施，同時(shí)通知相關(guān)單位，并按照規定發(fā)布航行通告，減少對航空器安全飛行的影響。

第七十八條  通用航空飛行的導航服務(wù)，由從事通用航空活動(dòng)的單位或者相關(guān)通信導航監視運行保障單位負責提供，并制定相應的服務(wù)保障措施。

第七十九條  所有為航空器提供服務(wù)的各類(lèi)型無(wú)線(xiàn)電導航設施設備，應當按照有關(guān)規定進(jìn)行飛行校驗或者驗證。
 

第四節　監　視

第八十條  監視的任務(wù)是對航空器及其他目標進(jìn)行可靠的探測，提供準確的航空器及其他探測目標的位置、狀態(tài)和告警信息。

第八十一條  監視設備包括信息探測系統、信息處理與顯示系統。

第八十二條  信息探測系統包括一次監視雷達、二次監視雷達、場(chǎng)面監視雷達、自動(dòng)相關(guān)監視系統、多點(diǎn)相關(guān)定位系統等。

第八十三條  信息探測系統的設置和布局應當根據其覆蓋范圍、機場(chǎng)運行和空中交通服務(wù)需求等確定。

第八十四條  信息處理與顯示系統包括空中交通管制自動(dòng)化系統及其他自動(dòng)化系統。

第八十五條  信息處理與顯示系統的設置，應當根據機場(chǎng)運行和空中交通服務(wù)需求以及民航局的相關(guān)規定等確定。

第八十六條  信息處理與顯示系統應當配置記錄設備。記錄內容的保存和重放應當符合《民用航空空中交通管理規則》和本規則第一百二十八條  的規定。

第八十七條  監視設備發(fā)生故障時(shí)，通信導航監視運行保障單位應當及時(shí)采取措施，避免或者減少對空中交通服務(wù)和飛行的影響。

第八十八條  通用航空飛行的監視服務(wù)，由從事通用航空活動(dòng)的單位或者相關(guān)通信導航監視運行保障單位負責提供，并制定相應的服務(wù)保障措施。
 

第五章　運行管理
 

第一節　一般規定

第八十九條  通信導航監視運行保障單位應當依據國家和民用航空有關(guān)規定建立質(zhì)量管理體系。

第九十條  通信導航監視服務(wù)質(zhì)量管理體系應當包括通信導航監視服務(wù)機構、設施設備、人員、技術(shù)標準、規范規程、工作制度、運行程序、質(zhì)量考核及改進(jìn)措施等。

第九十一條  通信導航監視服務(wù)質(zhì)量管理體系應當保證通信導航監視服務(wù)的有效性、完整性、及時(shí)性和準確性符合國家和民用航空的有關(guān)規定，并能有效監控服務(wù)質(zhì)量。

第九十二條  通信導航監視運行保障單位應當依據有關(guān)的民用航空法律、法規、規章、規范性文件、技術(shù)標準以及質(zhì)量管理體系要求及時(shí)制定和修訂運行手冊，并保持運行手冊的持續有效。

第九十三條  運行手冊應當包括以下主要內容：

（一）服務(wù)范圍和服務(wù)內容；

（二）崗位職責和工作規范；

（三）運行管理和工作程序；

（四）設備管理和操作程序；

（五）安全管理和應急處置；

（六）服務(wù)協(xié)議和工作資料等。

第九十四條  運行手冊應當在相關(guān)的工作場(chǎng)所設置和保存，便于使用和查閱。
 

第二節　運行管理制度

第九十五條  通信導航監視運行保障單位應當制定運行管理制度。運行管理制度應當至少包括：

（一）崗位值班工作制度；

（二）機房管理制度；

（三）設備管理制度；

（四）備件管理制度；

（五）器材和工具管理制度；

（六）技術(shù)資料管理制度；

（七）設備和人員安全操作制度；

（八）運行檢查制度。

第九十六條  崗位值班工作制度應當至少包括：

（一）值班要求；

（二）交接班程序；

（三）信息通報規定；

（四）設備機房巡視規定；

（五）設備現場(chǎng)維護規定；

（六）值班記錄規定；

（七）資料管理規定；

（八）應急處置程序。

第九十七條  機房管理制度應當至少包括：

（一）機房安全保衛規定；

（二）機房設備管理規定；

（三）機房環(huán)境保持規定。

第九十八條  設備管理制度應當至少包括：

（一）設備登記統計規定；

（二）設備采購、使用和報廢管理規定。

第九十九條  備件管理制度應當至少包括：

（一）備件登記統計規定；

（二）備件采購、使用和報廢管理規定；

（三）備件保管規定；

（四）備件調配使用規定。

第一百條  器材和工具管理制度應當至少包括：

（一）器材和工具登記統計規定；

（二）器材和工具采購、使用和報廢規定；

（三）器材和工具保管規定；

（四）儀器儀表等器材定期校準規定。

第一百零一條  技術(shù)資料管理制度應當至少包括：

（一）技術(shù)資料登記統計規定；

（二）技術(shù)資料保管與移交規定。

第一百零二條  設備和人員安全操作制度應當至少包括：

（一）設備使用安全操作程序；

（二）設備維護和維修安全操作程序；

（三）電信人員安全用電防護規定；

（四）設施設備和人員防雷保護規定。

第一百零三條  運行檢查制度應當至少包括：

（一）運行檢查內容、周期和程序的規定；

（二）運行檢查記錄管理規定。
 

第三節　維護和維修管理

第一百零四條  通信導航監視運行保障單位應當按照國家和民用航空有關(guān)規定建立通信導航監視設備維護和維修管理制度，組織實(shí)施設備維護和維修，保證設備安全正常運行。

第一百零五條  通信導航監視設備維護管理制度應當至少包括：

（一）設備維護內容、周期和程序的規定；

（二）設備維護記錄管理規定。

第一百零六條  通信導航監視設備維修管理制度應當至少包括：

（一）設備維修內容和程序的規定；

（二）設備維修計劃和實(shí)施程序；

（三）設備維修記錄管理規定。

第一百零七條  通信導航監視設備維修由各級通信導航監視運行保障單位組織實(shí)施。

第一百零八條  通信導航監視運行保障單位組織實(shí)施設備維修應當具備下列基本條件：

（一）具有滿(mǎn)足通信導航監視設備維修要求并持有電信人員執照的人員；

（二）具有開(kāi)展通信導航監視設備維修工作所需的設施設備，以及必備的儀器儀表、備件、器材和工具；

（三）具有健全的維修管理制度；

（四）具有相關(guān)的通信導航監視設備維修技術(shù)資料。

第一百零九條  委托其他通信導航監視運行保障單位實(shí)施本單位通信導航監視設備維護和維修時(shí)，應當簽署有關(guān)服務(wù)協(xié)議，并明確服務(wù)內容、責任、權利和義務(wù)。
 

第四節　運行監控

第一百一十條  通信導航監視運行保障單位應當具備通信導航監視設備運行監控手段，對設備運行進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的監控。

第一百一十一條  通信導航監視運行保障單位應當建立設備運行監控制度。設備運行監控制度應當至少包括：

（一）運行監控崗位工作職責；

（二）運行監控內容和工作程序；

（三）運行監控記錄管理規定；

（四）應急處置和工作程序；

（五）安全和運行信息報告制度。

第一百一十二條  實(shí)行本地集中監控和異地設備運行監控的，應當建立可靠的通信聯(lián)絡(luò )，保障監控數據的安全可靠傳輸。
 

第五節　信息引接管理

第一百一十三條  通信導航監視信息引接管理主要是針對民用航空通信導航監視信息的提供和使用進(jìn)行的管理。

本規則所稱(chēng)通信導航監視信息是指由通信導航監視設備產(chǎn)生、處理、傳輸和集成的信息。

第一百一十四條  通信導航監視運行保障單位應當建立通信導航監視信息引接管理制度。

第一百一十五條  通信導航監視運行保障單位應當滿(mǎn)足空中交通管制單位、民用航空企業(yè)、機場(chǎng)等民航安全生產(chǎn)運行單位對必要的通信導航監視信息引接使用的要求，并根據需要簽訂信息引接使用協(xié)議，明確信息引接內容、使用期限以及雙方的權利、責任和義務(wù)。

第一百一十六條  通信導航監視信息需要引接至社會(huì )公共機構、服務(wù)機構、研究機構使用的，不得影響通信導航監視保障的安全正常，并按照有關(guān)規定簽訂信息引接使用協(xié)議，明確信息內容、使用期限以及雙方的權利、責任和義務(wù)。

第一百一十七條  通信導航監視運行保障單位應當采取措施保證通信導航監視信息引接的安全使用。

第一百一十八條  對外提供涉及保密要求的通信導航監視信息應當按照國家和民用航空的有關(guān)規定執行。
 

第六節　應急管理

第一百一十九條  通信導航監視設備發(fā)生重大故障時(shí)，通信導航監視運行保障單位應當采取有力措施避免或減少對飛行安全的影響。

第一百二十條  通信導航監視運行保障單位應當建立設備重大故障應急管理機制，明確應急處置工作程序。

第一百二十一條  通信導航監視運行保障單位應當制定設備重大故障應急預案，并按規定向有關(guān)管理部門(mén)備案。

第一百二十二條  設備重大故障應急管理制度應當至少包括：

（一）應急預案；

（二）應急后評估工作規定；

（三）應急培訓和演練規定。

第一百二十三條  設備重大故障應急預案應當至少包括：

（一）應急管理機構與職責分工；

（二）應急措施和應急處置程序；

（三）應急信息通報內容和程序。

第一百二十四條  通信導航監視運行保障單位處置設備重大故障時(shí)，應當加強與相關(guān)單位的協(xié)調配合，并按照應急預案的操作程序進(jìn)行處置。

第一百二十五條  通信導航監視運行保障單位在完成設備重大故障處置，恢復正常通信導航監視服務(wù)后，應當及時(shí)分析評估本單位應急處置工作，總結經(jīng)驗教訓，修訂完善應急預案，并報民航局或地區管理局備案。

第一百二十六條  通信導航監視運行保障單位應當組織電信人員進(jìn)行應急預案培訓和模擬演練，定期配合運行單位實(shí)施應急綜合演練，加強相關(guān)單位之間的協(xié)調配合。
 

第七節　運行記錄

第一百二十七條  通信導航監視運行保障單位應當設立工作日志，記錄通信導航監視服務(wù)運行基本情況。工作日志應當至少記錄如下內容：

（一）崗位人員值班與交接班情況；

（二）通信導航監視設備運行基本情況（開(kāi)機與關(guān)機時(shí)間、運行數據等）；

（三）設備維護情況；

（四）設備故障與維修情況；

（五）有害干擾情況；

（六）設備應急處置情況；

（七）違反規章和運行手冊的情況；

（八）與設備運行有關(guān)的其他情況。

第一百二十八條  通信導航監視設備運行數據和操作情況應當予以完整記錄，記錄至少保存30天。與事故、事故征候或者其它民用航空不安全事件調查有關(guān)的記錄，應當按照有關(guān)要求保存。
 

第八節　不安全事件管理

第一百二十九條  通信導航監視服務(wù)不安全事件分為事故、事故征候和其他不安全事件。

第一百三十條  通信導航監視服務(wù)事故是指由于通信導航監視服務(wù)保障原因導致通信導航監視服務(wù)異常造成的民用航空器事故。

通信導航監視服務(wù)事故征候是指由于通信導航監視服務(wù)保障原因導致通信導航監視服務(wù)異常造成的民用航空器事故征候。

通信導航監視服務(wù)事故和事故征候按照國家和民用航空有關(guān)規定確定。

第一百三十一條  其他不安全事件是指通信導航監視服務(wù)異常出現下列情況之一的：

（一）造成空中交通管制運行方式和飛行方式改變，并且導致航班取消或者中斷正常進(jìn)近，但不構成民用航空器事故征候的；

（二）遺漏或丟失各種原始記錄，直接影響事故或事故征候調查的。

第一百三十二條  通信導航監視運行保障單位應當建立不安全事件管理制度。

第一百三十三條  通信導航監視運行保障單位發(fā)生不安全事件時(shí)，應當根據事件的性質(zhì)和影響，及時(shí)、如實(shí)報告。

第一百三十四條  通信導航監視運行保障單位發(fā)生不安全事件后，應當及時(shí)分析原因，制定整改措施，并按規定將有關(guān)情況上報。

第一百三十五條  通信導航監視運行保障單位應當配合事故、事故征候調查，如實(shí)反映相關(guān)情況，提供相關(guān)資料和數據。
 

第九節　安全保衛

第一百三十六條  通信導航監視運行保障單位應當制定安全保衛制度和措施，保證人員和通信導航監視設施設備的安全。

第一百三十七條  安全保衛工作應當包括以下主要內容：

（一）采取有效措施，防止或者預防通信導航監視服務(wù)設施設備及人員遭受損害；

（二）協(xié)調地方政府加強通信導航監視設施設備的安全保衛工作；

（三）防止未經(jīng)許可人員進(jìn)入通信導航監視運行保障單位。
 

第六章　飛行校驗與驗證
 

第一百三十八條  通信導航監視設備應當按照有關(guān)規定進(jìn)行飛行校驗與驗證。

第一百三十九條  飛行校驗由民航局飛行校驗機構和通信導航監視運行保障單位具體實(shí)施。通信導航監視設備驗證工作由符合民航局規定條  件的驗證機構實(shí)施。

第一百四十條  通信導航監視設備的飛行校驗管理按照《民用航空通信導航監視設備飛行校驗管理規則》執行。

第一百四十一條  通信導航監視設備驗證工作按照民用航空的有關(guān)規定執行。
 

第七章　資料管理
 

第一百四十二條  通信導航監視資料是指與提供通信導航監視服務(wù)以及其他與通信導航監視工作有關(guān)的資料，應當包括以下主要內容：

（一）電信人員基本情況、培訓考核記錄、持照情況等技術(shù)檔案；

（二）運行手冊、應急管理方案、設備技術(shù)說(shuō)明書(shū)、設備操作手冊、設備圖紙等技術(shù)資料；

（三）設備運行記錄、人員操作記錄、維護維修記錄、儀器儀表檔案、器材和工具檔案、備件保管和使用記錄等資料；

（四）服務(wù)協(xié)議；

（五）與通信導航監視工程建設有關(guān)的文件、資料、圖紙等工程檔案；

（六）民航局頒發(fā)的通信導航監視資料；

（七）其他與通信導航監視工作有關(guān)的資料。

第一百四十三條  通信導航監視運行保障單位應當建立資料管理制度，實(shí)施分層、分類(lèi)管理并定期清點(diǎn)校對。

第一百四十四條  通信導航監視運行保障單位應當按照民航局要求定期將設備統計資料報地區管理局備案。

第一百四十五條  通信導航監視運行保障單位應當指定專(zhuān)人負責資料的管理，并配備必要的設備。

第一百四十六條  通信導航監視資料的保密和保存期限按照國家和民用航空的有關(guān)規定執行。
 

第八章　監督檢查
 

第一百四十七條  民航局和地區管理局依據職責對通信導航監視服務(wù)有關(guān)的單位實(shí)施監督檢查，以確保其符合：

（一）本規則的規定；

（二）本單位通信導航監視工作的規定；

（三）其他有關(guān)通信導航監視工作的規定。

第一百四十八條  通信導航監視運行保障單位應當對民航局和地區管理局執法人員的監督檢查給予積極配合，不得向執法人員隱瞞情況或者提供虛假情況。

第一百四十九條  任何單位和個(gè)人有權向民航局或者地區管理局舉報違反本規則的行為。
 

第九章　法律責任

 

第一百五十條  通信導航監視運行保障單位違反本規則第八條規定，超越指定的職責范圍提供通信導航監視服務(wù)的，由地區管理局責令限期改正，給予警告；逾期未改正或者造成嚴重后果的，對單位處以1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款。

第一百五十一條  民用機場(chǎng)違反本規則第九條和第十條規定，未按要求設置通信導航監視運行保障單位，或者未按要求取得機場(chǎng)使用許可而提供通信導航監視服務(wù)的，由地區管理局責令限期改正，給予警告；逾期未改正或者造成嚴重后果的，對單位處以1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款。

第一百五十二條  通信導航監視運行保障單位違反本規則第十七條規定，未按要求組織開(kāi)展相應的培訓，由地區管理局責令限期改正，給予警告；逾期未改正的，對單位處以5000元以上1萬(wàn)元以下罰款。

第一百五十三條  通信導航監視運行保障單位違反本規則第二十二條規定，未按要求購置和使用通信導航監視設備的，由地區管理局責令限期改正，給予警告；逾期未改正的，對單位處以人民幣1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款。

第一百五十四條  通信導航監視運行保障單位違反本規則第二十六條規定，未按要求配備防雷設施、安全保衛設施、消防設施以及環(huán)境監控和告警裝置等設施設備的，地區管理局應當責令限期改正，給予警告；逾期未改正或者造成嚴重后果的，對單位處以1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款。

第一百五十五條  通信導航監視運行保障單位違反本規則第三十條規定，未按要求配備通信導航監視設施設備或者未能保證設施設備正常運行的，地區管理局應當責令限期改正，給予警告；逾期未改正或者造成嚴重后果的，對單位處以1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款。

第一百五十六條  通信導航監視運行保障單位違反本規則第四十條規定，實(shí)施新技術(shù)應用時(shí)未按要求建立相應的管理程序和制度的，由地區管理局責令限期改正，給予警告；逾期未改正或者造成嚴重后果的，對單位處以1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款。

第一百五十七條  通信導航監視運行保障單位違反本規則第四十一條規定，未經(jīng)驗證實(shí)施新技術(shù)應用的，由地區管理局責令改正，給予警告；未改正或者造成嚴重后果的，對單位處以1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款。

第一百五十八條  違反本規則第四十七條規定，危害通信導航監視設施設備的單位和個(gè)人，由地區管理局責令立即停止危害行為或者限期改正，給予警告；逾期未改正或者情節嚴重的，對單位處以1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款，對個(gè)人處以200元以上1000元以下罰款。

第一百五十九條  通信導航監視運行保障單位違反本規則第四十八條規定，未按要求對通信導航監視設施設備及其電磁環(huán)境采取必要防護措施的，由地區管理局責令改正，給予警告；情節嚴重的，對單位處以1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款。

第一百六十條  通信導航監視運行保障單位違反本規則第四章的規定，有下列情形之一的，由地區管理局責令改正，給予警告；未改正或者造成嚴重后果的，對單位處以1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款：

（一）未按相關(guān)規定和標準進(jìn)行系統配置、參數設置和運行的；

（二）未按要求使用授時(shí)系統的，或者未按要求對授時(shí)系統進(jìn)行校準的；

（三）未能持續提供通信導航監視服務(wù)的，或者因故無(wú)法提供服務(wù)，未能采取有效措施的；

（四）未經(jīng)授權對通信導航監視設備進(jìn)行本地或者遠程操作的；

（五）未按要求使用縮略語(yǔ)與代碼的。

第一百六十一條  通信導航監視運行保障單位違反本規則第五章的規定，有下列情形之一的，由地區管理局責令改正，給予警告；未改正或者造成嚴重后果的，對單位處以1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款：

（一）未按要求建立質(zhì)量管理體系的；

（二）未按要求建立運行管理制度的；

（三）未按要求建立設備維護和維修管理制度的；

（四）未按要求建立設備運行監控制度或者實(shí)施監控的；

（五）未按要求建立信息引接制度或者違規進(jìn)行信息引接的；

（六）未按要求建立應急管理制度的；

（七）未按要求建立運行記錄并保存的；

（八）未按要求建立不安全事件管理制度的；

（九）未按要求建立安全保衛制度的。

第一百六十二條  通信導航監視服務(wù)保障單位違反本規則第一百四十三條規定，未按要求建立資料管理制度或者未按要求保存相應資料的，由地區管理局責令改正，給予警告；逾期未改正的，對單位處以5000元以上1萬(wàn)元以下罰款。

第一百六十三條  通信導航監視運行保障單位違反本規則第一百四十八條的規定，不接受民航局和地區管理局監督檢查的，或在監督檢查過(guò)程中向執法人員隱瞞情況或者提供虛假情況的，由地區管理局責令改正，給予警告；情節嚴重的，對單位處以1萬(wàn)元以下罰款。
 

第十章　附　則
 

第一百六十四條  本規則自2016年4月28日起實(shí)施。1990年5月26日發(fā)布，1990年11月1日起施行的《中國民用航空通信導航雷達工作規則》（中國民航總局令第5號，CCAR-115TM）同時(shí)廢止。
 

附件一:定　義

本規則中所用部分術(shù)語(yǔ)的含義如下：

通信臺（站）：設置于地面固定點(diǎn)用于提供航空固定通信服務(wù)的電臺（站），以及設置于地面、民用航空器上、船上或海洋平臺上用于提供航空移動(dòng)通信服務(wù)的移動(dòng)電臺（站）。

航空器電臺：設置于民用航空器上用于提供航空移動(dòng)通信服務(wù)的移動(dòng)電臺。

地空通信：民用航空地空通信臺（站）與航空器電臺或航空器電臺之間的雙向通信。

地地通信：民用航空地面固定通信臺（站）之間或地面移動(dòng)通信臺（站）之間的雙向通信。

航空固定業(yè)務(wù)通信：在民航各地面通信臺（站）之間傳遞飛行計劃與預報、飛行動(dòng)態(tài)、航空情報、氣象、運輸生產(chǎn)以及其他保障民用航空生產(chǎn)運行信息的通信。

民航專(zhuān)用電話(huà)通信：民航各運行單位之間、運行單位與外部有關(guān)單位之間通過(guò)民航有線(xiàn)通信網(wǎng)或衛星通信網(wǎng)建立的、用于民用航空運行管理的電話(huà)通信。

機場(chǎng)移動(dòng)通信：民用機場(chǎng)范圍內的有關(guān)單位、人員和民用航空專(zhuān)用流動(dòng)車(chē)輛之間建立的，用于傳遞保障飛行以及其他運輸生產(chǎn)信息的無(wú)線(xiàn)通信。

管制中心間通信：民用航空空中交通服務(wù)單位之間、境內民用航空空中交通服務(wù)單位與境外空中交通服務(wù)單位之間、民用航空空中交通服務(wù)單位與其它有關(guān)單位之間建立的，用于有關(guān)空中交通服務(wù)信息交換的語(yǔ)音或者數據通信。

空中交通服務(wù)地空通信：空中交通服務(wù)單位與航空器之間或者航空器之間建立的，用于空中交通服務(wù)、飛行情報服務(wù)、告警服務(wù)、搜尋援救服務(wù)等業(yè)務(wù)的通信。

航務(wù)管理地空通信：民用航空企業(yè)運行管理部門(mén)與航空器之間建立的，用于飛行簽派等航務(wù)管理業(yè)務(wù)的通信。

站坪管理地空通信：機場(chǎng)運行管理部門(mén)與航空器之間建立的、用于機場(chǎng)站坪服務(wù)等業(yè)務(wù)的通信。

對空氣象廣播通信：氣象服務(wù)機構為飛行中的航空器提供例行廣播的通信。

本文鏈接：http://jumpstarthappiness.com/doc/42824.html

本文關(guān)鍵詞： 民用, 航空, 通信, 導航, 監視, 規則, 2018年, 修訂版, 全文, 交通運輸部令, 2018年, 第25號