海船舶〔2011〕27號《中華人民共和國海事局關(guān)于印發(fā)〈中國籍國際航行船舶防海盜安全艙室功能設計指導意見(jiàn)〉的通知》

《中華人民共和國海事局關(guān)于印發(fā)〈中國籍國際航行船舶防海盜安全艙室功能設計指導意見(jiàn)〉的通知》








海船舶〔2011〕27號

有關(guān)航運公司：

為了提高我國國際航行船舶防范海盜能力，保障我國財產(chǎn)和船員生命安全，我局在總結當前海盜防范工作經(jīng)驗基礎上，結合船舶設計和建造技術(shù)，制定了《中國籍國際航行船舶防海盜安全艙室功能設計指導意見(jiàn)》，現印發(fā)給你們，請各有關(guān)航運公司在船舶防海盜艙室設置和改造過(guò)程中參照執行。





 

中國籍國際航行船舶防海盜安全艙室功能設計指導意見(jiàn)

1. 目的

1.1． 為了指導船舶設置防海盜安全艙室，有效保護船員人身安全，避免或減少海盜劫持船舶的可能性，爭取營(yíng)救時(shí)間，制定本意見(jiàn)。

1.2． 安全艙室通過(guò)合理優(yōu)化組合各類(lèi)功能，為船員提供適當的庇護場(chǎng)所，以保證船舶、船員的安全。

2. 功能要求

安全艙室應至少滿(mǎn)足以下基本功能要求：

.1 能夠有效防止海盜進(jìn)入；

.2 能夠滿(mǎn)足船員基本生存需求；

.3 能夠保障與外界通信暢通；

.4 能夠維持必要衛生健康條件。

3. 定義

3.1. 除另有明文規定外，本意見(jiàn)術(shù)語(yǔ)定義如下：

.1安全艙室系指船舶保安狀況受到威脅或破壞的情況下，船員退守并能維持基本生活、安全的應急避難場(chǎng)所。

.2安全艙室開(kāi)口系指安全艙壁上的各類(lèi)開(kāi)口，包括進(jìn)出門(mén)、天窗、空氣入口、管遂等。

.3海盜活動(dòng)高發(fā)水域系指海盜事件頻發(fā)，威脅船舶航行安全的水域，具體由中國海事局發(fā)布和更新。

.4個(gè)人防護設施系指保護船員個(gè)人安全的器材、裝備、工具等，如頭盔、手套、護膝等。

4. 適用范圍

4.1. 本意見(jiàn)適用于航行于海盜活動(dòng)高發(fā)水域的中國籍國際航行船舶。

4.2. 本意見(jiàn)不適用于軍艦、海軍輔助船舶或政府公務(wù)船舶及漁船。

5. 設置原則

安全艙室的設置應至少滿(mǎn)足以下基本原則：

.1 隱秘性原則：安全艙室的設置及其相關(guān)設施的布置均應保證必要的隱秘性。

.2 安全性原則：安全艙室的結構、布置及設備配備等均應有效保護船員人身安全。

.3 一致性原則：安全艙室的設置應充分考慮相關(guān)國際公約、規則和國內法律、法規的要求，并保證不與之沖突。

6. 布置

6.1. 安全艙室的布置應綜合考慮船舶結構、船員數量及安全艙的功能需求等因素，進(jìn)行合理布置。

6.2. 可以由其它艙室兼做安全艙室。

6.3. 安全艙室的布置應盡可能考慮方便船員對船舶關(guān)鍵設備進(jìn)行適當控制，以避免或削弱其他人員對船舶進(jìn)行控制或操縱的可能性。

6.4. 安全艙室的布置應在有關(guān)文件中進(jìn)行詳細描述。

7. 結構

7.1. 安全艙室圍壁

.1 圍壁應當設置適當的防火分隔，特別應充分考慮外部人員能夠接近的部位。

.2 圍壁應為鋼質(zhì)結構，并保證整個(gè)結構的完整性。

.3 圍壁應保證安全艙室的密閉，穿過(guò)圍壁的管隧、電纜等應采取密封措施。

.4 圍壁應保證足夠的強度。

.5 圍壁應采取適當的隔音措施。

7.2. 安全艙室開(kāi)口

.1 安全艙室開(kāi)口應滿(mǎn)足適當的防火分隔要求。

.2 安全艙室開(kāi)口應為鋼質(zhì)結構，強度應不小于圍壁強度。

.3 安全艙室開(kāi)口的關(guān)閉裝置應有足夠的強度。

.4 安全艙室開(kāi)口的關(guān)閉措施應能有效防止安全艙在外部開(kāi)啟。

.5 安全艙室的空氣入口或開(kāi)口、天窗等（不包括進(jìn)出門(mén)）應避免人員的進(jìn)入，并盡可能實(shí)現內部控制。

7.3. 安全艙室通風(fēng)

.1 安全艙室應保證足夠的通風(fēng)，并充分考慮通風(fēng)系統損壞帶來(lái)的風(fēng)險。

.2 安全艙室通風(fēng)系統應能在安全艙室內部進(jìn)行操作。

.3 通風(fēng)筒關(guān)閉裝置應能保證密閉。

.4 通風(fēng)筒關(guān)閉裝置應滿(mǎn)足足夠的強度，以抵御外力的破壞。

.5 安全艙室通風(fēng)系統的結構應能防止人員從通風(fēng)導管內進(jìn)入安全艙。

.6 安全艙室通風(fēng)導管應滿(mǎn)足足夠的強度和適當的防火分隔。

8. 設備設施配備

8.1 照明

.1 安全艙室應配備應急照明系統；或

.2 安全艙室可配備可移動(dòng)的臨時(shí)照明系統。

8.2. 個(gè)人防護設施

.1 船員應配備必要的個(gè)人防護設施，以保護船員免受外力的傷害；

.2 個(gè)人防護設施應儲存在安全艙室；或

.3 應保證船員撤離時(shí)能隨身攜帶。

9. 船員健康

9.1. 食品

.1 安全艙室應儲存保證船員生命安全的基本食品供應；或

.2 船員撤離時(shí)，由專(zhuān)人負責攜帶足夠的食品進(jìn)入安全艙。

9.2. 飲用水

.1 安全艙室應儲存保證船員生命安全的飲用水供應；或

.2 船員撤離時(shí)，由專(zhuān)人負責攜帶足夠的飲用水進(jìn)入安全艙。

9.3. 衛生條件

.1 安全艙室應設置適當的設施以提供必要的衛生用水，以保證及時(shí)清除各類(lèi)廢棄物或排泄物；或

.2 安全艙室應配備適當的容器以收集、儲存各類(lèi)廢棄物或排泄物；

.3 容器應當保證有效封閉。

9.4 人均面積

.1 安全艙室應提供所有船員基本的生存空間；

.2 人均面積核算時(shí)應充分考慮受傷船員的需求。

9.4 藥品

.1 安全艙室應儲存必要藥品；或

.2 船員撤離時(shí)，由專(zhuān)人負責攜帶藥品或醫療器材進(jìn)入安全艙。

10. 通信

10.1. 安全艙室內應配備適當的通信設備，以保證船舶與外界保持良好的通信聯(lián)絡(luò )。

10.2. 通信設備的配備應充分考慮航經(jīng)區域的特點(diǎn)、聯(lián)系點(diǎn)的距離及電力供應等；

10.3. 應充分考慮安全艙室屏蔽、外部破壞等因素對通信設備的影響。

11. 控制

11.1. 對安全艙室內設備、設施、出入口、通風(fēng)等，船員應在安全艙室內對其進(jìn)行有效控制。

11.2. 對船舶操縱設備、主推進(jìn)裝置、或發(fā)電機等關(guān)鍵設備，船員應能在安全艙室內對其進(jìn)行適當監控、控制或能削弱、延緩外部的控制。

12. 維護和操作

12.1. 安全艙室配備的設備、設施、食品、藥品等應保持適當的維護保養，以保證其維持必要的功能。

12.2. 船員進(jìn)入安全艙室后，食品及飲用水應由專(zhuān)人負責管理，分配時(shí)應考慮個(gè)人需求及在安全艙室內可能停留的時(shí)間。

12.3. 船舶應制定《安全艙室撤離程序》，并進(jìn)行適當的演練。

12.4. 船員撤離時(shí)的職責應在《安全艙室撤離程序》等相關(guān)文件中予以明確。

12.5. 應對船員進(jìn)行適當的心理疏導。

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