“渝新歐”2014年第100班去程班列開(kāi)出

2014年12月29日上午10時(shí)58分，“渝新歐”2014年第100班去程班列發(fā)車(chē)，緩緩駛出團結村鐵路中心站駛往歐洲。市領(lǐng)導黃奇帆、翁杰明、劉強參加發(fā)車(chē)儀式。渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道自2011年1月28日正式開(kāi)通以來(lái)，已開(kāi)行233班，進(jìn)出口貿易額68億美元，占整個(gè)經(jīng)阿拉山口出入境中歐西線(xiàn)班列的80%以上。其中去程210班，回程23班，居中歐西線(xiàn)班列第一位。截至目前，2014年已開(kāi)行去程班列100班，預計全年往返共開(kāi)行130班。

    黃奇帆說(shuō)，渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道開(kāi)通以來(lái)，發(fā)車(chē)班列穩步增長(cháng)，成為中歐鐵路大通道的主要載體。今年3月29日，習近平主席訪(fǎng)問(wèn)德國時(shí)在杜伊斯堡火車(chē)站親自迎接渝新歐班列并表示，中德位于絲綢之路經(jīng)濟帶的兩端，是亞歐兩大經(jīng)濟體和增長(cháng)極，也是渝新歐鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)，兩國應加強合作，推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟帶建設。這極大鼓舞了重慶加快發(fā)展好“渝新歐”的信心，國家各部委也更加關(guān)注、重視、支持“渝新歐”發(fā)展，使“渝新歐”真正成為國家絲綢之路經(jīng)濟帶發(fā)展戰略的重要組成部分。

    黃奇帆說(shuō)，今年以來(lái)，國家相繼賦予“渝新歐”及起點(diǎn)站重慶團結村鐵路中心站多項政策支持：團結村獲國務(wù)院批準設立汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸，成為內陸首批汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口的鐵路口岸；團結村被國家列為鐵路一類(lèi)口岸，國外貨物可直接運抵團結村報關(guān)；團結村獲國家批準配套建設保稅物流中心（B型），全市水陸空已形成三樞紐、三口岸、三保稅區三個(gè)“三合一”的開(kāi)放平臺；渝新歐郵政班列今年開(kāi)始試運行，是全國國際鐵路班列通行郵政班列的第一例；“渝新歐”的箱公里運價(jià)從開(kāi)通時(shí)的1美元逐漸降至今年的0.6美元，成本與水運基本持平，但時(shí)間更短、效率更高。這些政策支持使得“渝新歐”更具競爭力，也使得2014年成為“渝新歐”發(fā)展史上具有里程碑意義的一年。目前，去程班列穩定在每周6班，回程班列穩定在每周2班。按照現在的發(fā)展勢頭，預計明年“渝新歐”運行班列將達到250列左右，其中去程班列150列，回程班列100列。我們要充分利用“渝新歐”這一開(kāi)放平臺，更好地融入國家絲綢之路經(jīng)濟帶發(fā)展戰略，進(jìn)一步推動(dòng)重慶對外開(kāi)放，促進(jìn)重慶經(jīng)濟更好更快發(fā)展。

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