成都獲批四川首個(gè)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸

成都獲批四川首個(gè)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸，意味著(zhù)幾十年來(lái)四川進(jìn)口汽車(chē)須從天津港或上海港轉運的歷史即將結束。    

    歐洲汽車(chē)可經(jīng)蓉歐快鐵直接入川    

    歐洲生產(chǎn)的汽車(chē)，很快就可以經(jīng)“蓉歐快鐵”直接入蓉了。2015年2月15日，金融投資報記者從成都市人民政府新聞辦公室獲悉，國務(wù)院日前正式批準位于青白江區的成都鐵路口岸為汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸。這是四川省首個(gè)、西部?jì)汝懙诙€(gè)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸，也是繼獲批國家臨時(shí)對外開(kāi)放口岸和肉類(lèi)進(jìn)口口岸后，成都鐵路口岸又一重要對外開(kāi)放功能平臺，意味著(zhù)幾十年來(lái)四川進(jìn)口汽車(chē)須從天津港或上海港轉運的歷史即將結束。    

    業(yè)內人士分析，設立成都汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口指定口岸，可充分發(fā)揮蓉歐快鐵和中亞列車(chē)“雙黃金國際通道”運力和口岸聚集作用，有效降低物流成本。    

    吸引分銷(xiāo)商設區域中心    

    成都海關(guān)相關(guān)負責人表示，成都鐵路口岸獲批為汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸后，歐洲生產(chǎn)的汽車(chē)可以順暢地借助“蓉歐快鐵”直接進(jìn)入四川，大大節約物流成本，有助于催化形成汽車(chē)進(jìn)口、銷(xiāo)售、保管代理、物流運輸、維修售后及零配件的進(jìn)口、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節完善的高附加值產(chǎn)業(yè)鏈，為四川汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雙向國際合作開(kāi)辟通道。    

    根據以往經(jīng)驗，新開(kāi)放的整車(chē)進(jìn)口口岸將迅速吸引國內較大幾家汽車(chē)品牌分銷(xiāo)商，在口岸城市設立區域分銷(xiāo)中心。    

    事實(shí)上，此次獲批汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸前，成都鐵路口岸在過(guò)去的10個(gè)月里，可謂捷報頻傳。    

    2014年4月，國家口岸管理辦公室正式下文批復，同意將成都鐵路口岸設為國家臨時(shí)對外開(kāi)放口岸。該口岸的獲批成為許多對外開(kāi)放業(yè)務(wù)，如整車(chē)、肉類(lèi)、水果等進(jìn)口必備的“通行證”，也將使得蓉歐快鐵返程班列的貨源更加豐富。而目前設立的國家開(kāi)放口岸主要位于我國沿海、沿邊地區(機場(chǎng)除外)，以及能夠直接進(jìn)出國境的內河港口。2014年9月，國家質(zhì)檢總局正式批復成都鐵路口岸設為肉類(lèi)進(jìn)境指定口岸。這意味著(zhù)，今后歐洲的肉類(lèi)產(chǎn)品可直接通過(guò)蓉歐快鐵回程班列直接運抵成都，再到各大市場(chǎng)，不僅有效縮短運輸時(shí)間，還極大地降低了物流、運輸等多方面的成本。如今又獲批汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸，成都鐵路口岸由此可進(jìn)一步提升運力和口岸聚集作用，加快催化形成高附加值產(chǎn)業(yè)鏈。    

    蓉歐快鐵或開(kāi)返程班列    

    目前，成都鐵路口岸擁有蓉歐快鐵和中亞列車(chē)兩條對外鐵路國際通道，已開(kāi)通至波蘭羅茲、中亞五國的“雙黃金國際通道”以及上海、廣州、深圳、武漢、瀘州、萬(wàn)州等地的鐵路集裝箱五定班列。這些都標志著(zhù)成都向西開(kāi)放的大門(mén)進(jìn)一步打開(kāi)，直接連通了中國西南腹地與歐洲、中亞市場(chǎng)。    

    其中，蓉歐快鐵作為目前國內開(kāi)行速度最快、開(kāi)行頻率最穩定、吞吐量最大的陸路貨運大通道。    

    據悉，蓉歐快鐵有望最快于2015年上半年開(kāi)通返程班列。屆時(shí)，歐洲的紅酒、肉類(lèi)、整車(chē)就可以直接運抵成都。去年7月開(kāi)通的中亞列車(chē)，則已實(shí)現每10天發(fā)班一次，全年不間斷運輸，是目前國內最穩定的中亞貨運列車(chē)。    

    蓉歐快鐵和中亞列車(chē)，為成都、四川和整個(gè)西部地區新搭建了貫穿新絲綢之路經(jīng)濟帶的“雙黃金國際通道”，至今已有全國各地100多家企業(yè)的貨物通過(guò)蓉歐快鐵、中亞列車(chē)運往歐洲、中亞。今年2月1日，成都、武漢、瀘州簽訂協(xié)議，聯(lián)手打造成都—瀘州鐵水聯(lián)運通道和公水聯(lián)運通道、瀘州—武漢內外貿集裝箱班輪航線(xiàn)，促進(jìn)“蓉歐快鐵”、“漢新歐”互補合作，打造輻射中西部、面向長(cháng)江全流域的物流大通道。

         由此，成都已經(jīng)打通了新絲綢之路經(jīng)濟帶與長(cháng)江經(jīng)濟帶的鐵水、海鐵、公鐵多式聯(lián)運通道，構建了成綿樂(lè )經(jīng)濟帶城市、城際物流配送體系。

本文關(guān)鍵詞： 成都, 四川, 首個(gè), 汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口, 口岸

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