東北地區躋身“3+2” 將實(shí)現區域通關(guān)一體化

2015年4月1日，記者在省政府新聞發(fā)布會(huì )上獲悉，今日，海關(guān)總署正式發(fā)布公告，決定自5月1日起，在大連、沈陽(yáng)、長(cháng)春、哈爾濱、呼和浩特、滿(mǎn)洲里海關(guān)啟動(dòng)東北地區海關(guān)區域通關(guān)一體化通關(guān)方式。屆時(shí)，東北地區將與京津冀、長(cháng)江經(jīng)濟帶、廣東地區和絲綢之路經(jīng)濟帶海關(guān)構成“3+2”的全國區域通關(guān)一體化格局。

此次東北地區海關(guān)區域通關(guān)一體化改革是在充分尊重市場(chǎng)和物流規律的基礎上，通過(guò)建立區域通關(guān)中心，打造統一的申報平臺、風(fēng)險防控平臺、專(zhuān)業(yè)審單平臺和現場(chǎng)作業(yè)平臺，形成“一中心、四平臺”的區域通關(guān)一體化作業(yè)架構，形成覆蓋東北地區海關(guān)通關(guān)全流程的一體化管理機制和運行模式，實(shí)現區域內海關(guān)高效統一執法和全程對接服務(wù)，在此基礎上，推動(dòng)東北地區關(guān)檢落實(shí)“信息互換、監管互認、執法互助”，有力推動(dòng)區域經(jīng)濟全面協(xié)調發(fā)展和“一帶一路”建設。

據大連海關(guān)副關(guān)長(cháng)譚武介紹，此次改革最大的特點(diǎn)是從根本上打破了地域限制和關(guān)區的行政界線(xiàn)，通過(guò)匯集海關(guān)監管優(yōu)勢、打破關(guān)區界線(xiàn)、優(yōu)化通關(guān)流程，形成監管更嚴密、通關(guān)更便捷、流程更科學(xué)、運轉更高效的一體化管理機制與運作模式，最大限度地簡(jiǎn)化海關(guān)手續、降低企業(yè)物流成本、提高貿易便利化水平。

為企業(yè)帶來(lái)便利、給予企業(yè)通關(guān)更多自主權是此次改革重要的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。為此沈陽(yáng)海關(guān)副關(guān)長(cháng)黨英杰在接受采訪(fǎng)時(shí)告訴記者，此次改革將通過(guò)簡(jiǎn)政放權，給予企業(yè)通過(guò)更多自主權，使企業(yè)達到三個(gè)實(shí)現：實(shí)現自主選擇，允許企業(yè)“一地注冊，全域申報”；實(shí)現進(jìn)口貨物自主運輸，就近進(jìn)行物流安排，節省成本和時(shí)間；實(shí)現多種通關(guān)方式，企業(yè)可根據實(shí)際需要，自主選擇口岸清關(guān)、轉關(guān)、區域通關(guān)一體化等任何一種通關(guān)方式。黨英杰表示：“以2014年為例，全年沈陽(yáng)海關(guān)轉關(guān)運輸貨物總量達到2500個(gè)40尺集裝箱，而實(shí)現區域通關(guān)一體化之后，每個(gè)貨物集裝箱可節省費用600-700元，全年運輸倉儲費用可節省150多萬(wàn)元，真正降低了企業(yè)通關(guān)的經(jīng)濟成本。”

據悉，目前東北地區六地海關(guān)已成立領(lǐng)導小組，從設立區域審單中心、設立區域風(fēng)險管理中心、建設配套信息系統、建立應急協(xié)調機構這幾方面全力推進(jìn)區域通關(guān)一體化工作。此外，還將逐步對企業(yè)進(jìn)行相關(guān)培訓。4月26日起，將開(kāi)始進(jìn)行東北地區海關(guān)區域通關(guān)一體化試運行。5月1日起，正式啟動(dòng)東北地區海關(guān)區域通關(guān)一體化。7月1日起，東北地區將與其他四個(gè)區域實(shí)現通關(guān)一體化，逐步推進(jìn)互聯(lián)互通，爭取到2017年實(shí)現全國區域通關(guān)一體化。

本文關(guān)鍵詞： 東北地區, 3+2, 區域通關(guān)一體化

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