交規劃函〔2020〕693號《交通運輸部關(guān)于上海市開(kāi)展推進(jìn)長(cháng)三角交通一體化等交通強國建設試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》

交通運輸部關(guān)于上海市開(kāi)展推進(jìn)長(cháng)三角交通一體化等交通強國建設試點(diǎn)工作的意見(jiàn)









交規劃函〔2020〕693號

上海市交通委員會(huì )：

《上海市交通委員會(huì )關(guān)于審批〈交通強國建設上海試點(diǎn)實(shí)施方案〉（送審稿）及交通強國建設試點(diǎn)任務(wù)申報表的請示》收悉。為重在落實(shí)《交通強國建設綱要》相關(guān)領(lǐng)域的目標任務(wù)，根據《交通運輸部關(guān)于開(kāi)展交通強國建設試點(diǎn)工作的通知》（交規劃函〔2019〕859號），經(jīng)研究，主要意見(jiàn)回復如下：

一、原則同意在推進(jìn)長(cháng)三角交通一體化、打造世界一流國際航運中心、提升城市交通服務(wù)體系系統協(xié)同能力、提升交通創(chuàng )新發(fā)展能力、提高交通運輸治理體系精細化管理能力等方面開(kāi)展試點(diǎn)（具體要點(diǎn)附后），請進(jìn)一步完善試點(diǎn)實(shí)施方案，細化試點(diǎn)任務(wù)，落實(shí)具體舉措，明確階段目標和時(shí)間進(jìn)度，并及時(shí)向我部報備。

二、加強對試點(diǎn)工作的組織領(lǐng)導，建立健全試點(diǎn)工作推進(jìn)機制，明確責任分工，強化政策支持。加強上下聯(lián)動(dòng)，強化協(xié)同配合，鼓勵各方積極參與。

三、統籌推進(jìn)、突出重點(diǎn)，力爭在區域一體化交通運輸市場(chǎng)建立、高端航運服務(wù)能力提升、道路運行效率提升、高端制造業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)突破、事中事后監管等方面取得突破性進(jìn)展，形成一批先進(jìn)經(jīng)驗和典型成果，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，為交通強國建設提供經(jīng)驗借鑒。

四、加強跟蹤、督導和總結，試點(diǎn)工作中出現的重大問(wèn)題以及取得的階段性成果、成功經(jīng)驗模式及時(shí)報告我部和上海市人民政府。每年12月底之前向我部報送年度試點(diǎn)工作總結。

我部將會(huì )同有關(guān)部門(mén)、單位、專(zhuān)家對試點(diǎn)工作積極指導，在相關(guān)“十四五”規劃編制等工作中加強支持。適時(shí)開(kāi)展跟蹤調研、監測評估和經(jīng)驗交流。在試點(diǎn)任務(wù)實(shí)施完成后組織開(kāi)展考核、成果認定、宣傳推廣等工作。






 

交通運輸部

2020年10月10日

交通強國建設上海市試點(diǎn)任務(wù)要點(diǎn)

一、推進(jìn)長(cháng)三角交通一體化

（一）試點(diǎn)單位。

上海市交通委員會(huì )，上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司、上海機場(chǎng)（集團）有限公司、上海申通地鐵股份有限公司、上海久事（集團）有限公司、上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司。

（二）試點(diǎn)內容及實(shí)施路徑。

1.協(xié)同推進(jìn)世界級機場(chǎng)群與港口群建設。強化上海國際航空樞紐引領(lǐng)作用，打造與社會(huì )主義現代化國際大都市相匹配的國際航空樞紐，有效支撐世界級機場(chǎng)群建設。加強滬浙港口合作、滬蘇港航合作，推動(dòng)港航資源整合，優(yōu)化港口布局，健全一體化發(fā)展機制。探索跨區域交通投資運營(yíng)新模式，聯(lián)合推進(jìn)小洋山北側綜合開(kāi)發(fā)。

2.打造區域一體化綜合交通網(wǎng)絡(luò )。優(yōu)化對外通道布局，推進(jìn)交通廊道復合化發(fā)展，提升沿江、沿海通道服務(wù)國家戰略能力。推動(dòng)軌道交通多網(wǎng)融合研究，重點(diǎn)開(kāi)展不同模式下的功能定位、網(wǎng)絡(luò )層次、技術(shù)標準、運營(yíng)模式、管理機制等研究。優(yōu)化高速公路和國省干線(xiàn)通道布局，完善長(cháng)三角城市群高速公路網(wǎng)絡(luò )、骨干公路網(wǎng)絡(luò )，提高都市圈客貨運輸服務(wù)能力。加快完善高等級內河航道網(wǎng)，提升內河航道服務(wù)能級。

3.建立區域一體化交通運輸市場(chǎng)。探索打破行政壁壘，完善交通運輸市場(chǎng)建設相關(guān)法律法規，加強協(xié)同監管，促進(jìn)交通運輸市場(chǎng)要素自由流動(dòng)。推進(jìn)長(cháng)三角毗鄰地區公交客運一體化。完善貨運樞紐布局，促進(jìn)區域貨運協(xié)同發(fā)展。建立區域一體化生活公共服務(wù)平臺，推動(dòng)形成統一政府管理標準和行業(yè)服務(wù)規范。推進(jìn)交通與旅游融合發(fā)展，發(fā)展水上旅游交通項目。推行聯(lián)網(wǎng)售票“一網(wǎng)通”、交通“一卡通”，提升交通出行體驗。

4.促進(jìn)行業(yè)高效協(xié)同管理。構建協(xié)同規劃機制，探索建立統一編制、聯(lián)合報批、共同實(shí)施的規劃管理體制。加強信息互通共享，提升交通基礎設施、運輸服務(wù)、行業(yè)管理信息共享能力。構建交通運輸行業(yè)公共信用管理體系，推行跨區域信用聯(lián)合獎懲制度。加強交通聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)執法，完善一體化執法工作機制。

（三）預期成果。

通過(guò)1-2年時(shí)間，浦東綜合交通樞紐規劃建設取得階段性成果，長(cháng)三角毗鄰地區公交客運線(xiàn)路體系不斷完善，完成長(cháng)三角一體化車(chē)生活公共服務(wù)平臺建設方案設計，初步實(shí)現統一管理標準和行業(yè)服務(wù)規范。一體化執法工作機制初步建立，毗鄰地區交通執法部門(mén)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)執法取得有效成效。交通運輸行業(yè)管理信息互通互聯(lián)取得積極進(jìn)展。

通過(guò)3-5年時(shí)間，上海國際航空樞紐服務(wù)和管理水平顯著(zhù)增強，有力推動(dòng)長(cháng)三角民航協(xié)同發(fā)展，建成浦東綜合交通樞紐。長(cháng)三角毗鄰地區公交客運基本實(shí)現一體化發(fā)展，長(cháng)三角一體化車(chē)生活公共服務(wù)平臺在長(cháng)三角地區初步實(shí)現推廣，建成長(cháng)三角交通聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)執法常態(tài)化工作機制。干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合發(fā)展水平大幅提高，在功能定位、網(wǎng)絡(luò )層次、技術(shù)標準、運營(yíng)模式、管理機制等方面取得典型研究成果和應用經(jīng)驗，并出臺相關(guān)政策成果。

二、打造世界一流國際航運中心

（一）試點(diǎn)單位。

上海市交通委員會(huì )，上海機場(chǎng)（集團）有限公司、上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司、上海交運集團股份有限公司、上海汽車(chē)集團股份有限公司、上海城投（集團）有限公司。

（二）試點(diǎn)內容及實(shí)施路徑。

1.提升上海國際航空樞紐能級。大力提升上海浦東機場(chǎng)洲際航線(xiàn)、國際中轉、國際貨運國際競爭力。推進(jìn)通用機場(chǎng)建設，完善上海機場(chǎng)體系，提高上海國際航空樞紐服務(wù)品質(zhì)。完善航空物流體系，推進(jìn)航空貨運樞紐建設，推動(dòng)航空貨郵服務(wù)發(fā)展。完善集疏運體系建設，提升機場(chǎng)與周邊城市大巴服務(wù)能力。推進(jìn)綠色機場(chǎng)建設。

2.推動(dòng)國際海港樞紐功能升級。拓展全球樞紐港功能，探索沿海捎帶、國際船舶登記業(yè)務(wù)。優(yōu)化國際集裝箱班輪航線(xiàn)，提升上海港與全球各主要地區港口通達率。加強集裝箱樞紐港建設，完善深水港布局，推進(jìn)港口設施能力合理擴容、泊位結構優(yōu)化調整。推進(jìn)外高橋港區引入鐵路線(xiàn)路，完善海鐵聯(lián)運機制。推進(jìn)江（河）海直達運輸，提升水水中轉比例。推進(jìn)洋山港區鐵公水一體化自動(dòng)駕駛集疏運體系建設，提升港口自動(dòng)化水平。

3.推進(jìn)航運與旅游融合發(fā)展。加快建設吳淞口郵輪港，重點(diǎn)推動(dòng)上海港國際客運中心訪(fǎng)問(wèn)港和高端郵輪服務(wù)業(yè)發(fā)展。完善郵輪港口集疏運體系，建設客運交通樞紐，優(yōu)化交通運輸組織。健全郵輪船票制度，提升郵輪服務(wù)品質(zhì)。鼓勵郵輪公司創(chuàng )新郵輪產(chǎn)品、依法開(kāi)發(fā)郵輪航線(xiàn)。打造黃浦江游覽世界級旅游精品項目。

4.提升高端航運服務(wù)能力。支持國際知名航運服務(wù)企業(yè)、航運組織和功能性機構發(fā)展，加強與國際航運規則體系對接。依托自由貿易試驗區臨港新片區，加強航運金融業(yè)務(wù)創(chuàng )新，推動(dòng)航運金融衍生品業(yè)務(wù)發(fā)展，開(kāi)展航運融資、航運保險、航運結算、航材租賃、船舶交易與航運仲裁等服務(wù)。打造北外灘國際航運論壇品牌。支持企業(yè)參與“一帶一路”、長(cháng)江經(jīng)濟帶沿線(xiàn)建設與合作，加大開(kāi)放力度。積極引導社會(huì )力量，推進(jìn)行業(yè)新型智庫建設。

（三）預期成果。

通過(guò)1-2年時(shí)間，浦東機場(chǎng)四期工程建設取得顯著(zhù)進(jìn)展，輻射能力進(jìn)一步增強。完成洋山港區鐵公水一體化自動(dòng)駕駛集疏運體系項目前期工作。國際集裝箱運輸交易平臺建設及運營(yíng)取得初步進(jìn)展。郵輪航線(xiàn)數量逐步提升，實(shí)現郵輪船票認證碼和口岸通關(guān)認證碼等多碼合一。

通過(guò)3-5年時(shí)間，洋山港區鐵公水一體化自動(dòng)駕駛集疏運體系基本建成并投入運營(yíng)，在集裝箱卡車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)應用方面取得典型經(jīng)驗，并形成技術(shù)標準、意見(jiàn)指南等政策成果?；窘ǔ蓢H集裝箱運輸交易平臺。國際航運創(chuàng )新政策實(shí)施取得實(shí)效。北外灘國際航運論壇平臺品牌影響力大幅提升。洲際游等郵輪服務(wù)產(chǎn)品力爭實(shí)現創(chuàng )新突破，在發(fā)展郵輪經(jīng)濟方面取得典型經(jīng)驗，并形成相關(guān)政策成果。

三、提升城市交通服務(wù)體系系統協(xié)同能力

（一）試點(diǎn)單位。

上海市交通委員會(huì )，上海久事（集團）有限公司、上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司。

（二）試點(diǎn)內容及實(shí)施路徑。

1.建設多層次一體化的綜合交通樞紐。完善綜合客運交通樞紐體系，推進(jìn)浦東綜合交通樞紐、自由貿易試驗區臨港新片區城市級客運樞紐建設。加強貨運樞紐體系規劃建設，探索創(chuàng )新貨運樞紐投資、建設、運營(yíng)模式。促進(jìn)綜合交通樞紐統籌開(kāi)發(fā)，探索推動(dòng)開(kāi)發(fā)模式、用地、容積率等相關(guān)制度創(chuàng )新。

2.提升公共交通服務(wù)水平。推進(jìn)公交都市建設，構建以軌道交通為骨干、公共汽（電）車(chē)為基礎、輪渡與定制班線(xiàn)為補充的公共交通系統。增強軌道交通運營(yíng)管理能力，提高運能精細化配置水平。優(yōu)化公共交通線(xiàn)網(wǎng)結構，推進(jìn)公交走廊線(xiàn)網(wǎng)調整，提高線(xiàn)路運行效率。強化公交專(zhuān)用道與合乘車(chē)道等建設，創(chuàng )新標準規范和管理體系。強化軌道交通和地面公交銜接，推進(jìn)定制班線(xiàn)發(fā)展。

3.提升道路運行效率。優(yōu)化道路分級分類(lèi)體系，提升交通基礎設服務(wù)能力，提高道路交通網(wǎng)絡(luò )化運行系統彈性。充分利用大數據技術(shù)，加強重點(diǎn)路段改造、路口渠化、增設可變車(chē)道等措施，緩解道路交通擁堵。強化步行、自行車(chē)等城市慢行交通系統建設。提升道路連通水平，推動(dòng)城鎮化地區公路與城市道路規劃建設與標準相銜接。

4.加強道路交通需求管理。加強非營(yíng)業(yè)性小客車(chē)總量調控管理，統籌各類(lèi)機動(dòng)車(chē)協(xié)調有序發(fā)展，探索創(chuàng )新新能源小汽車(chē)、滬C號牌小客車(chē)等車(chē)輛管理模式，完善非滬籍車(chē)輛管理措施。探索小汽車(chē)出行調節政策方案，合理引導個(gè)體機動(dòng)化出行。

（三）預期成果。

通過(guò)1-2年時(shí)間，完成臨港新片區城市級客運樞紐建設前期工作，既有軌道交通提能增效3%以上，逸仙路等通道公交骨干線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化方案實(shí)施取得進(jìn)展，在公交專(zhuān)用道及合乘車(chē)道設置、建設、運營(yíng)方面取得典型經(jīng)驗，并形成技術(shù)標準等政策成果。在城市擁堵治理上取得重要突破，形成城市關(guān)鍵交通通道擁堵主動(dòng)管控與協(xié)同誘導等系列研究成果。小汽車(chē)額度拍賣(mài)管理制度進(jìn)一步優(yōu)化。完成重點(diǎn)區域慢行空間系統建設，在慢行交通方面形成規劃設計要求等政策成果。

通過(guò)3-5年時(shí)間，臨港新片區城市級客運樞紐建設取得顯著(zhù)成效，在綜合交通樞紐綜合開(kāi)發(fā)新模式方面形成意見(jiàn)指南等政策成果。力爭在貨運樞紐投資、建設、運營(yíng)模式上取得突破，并形成相關(guān)政策成果。非滬籍小汽車(chē)管理機制建設取得進(jìn)展，小汽車(chē)管理制度進(jìn)一步完善。

四、提升交通創(chuàng )新發(fā)展能力

（一）試點(diǎn)單位。

上海市交通委員會(huì )，交通運輸部上海打撈局、上海汽車(chē)集團股份有限公司、上海振華重工（集團）股份有限公司、上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司、上海機場(chǎng)（集團）有限公司、上海申通地鐵股份有限公司、同濟大學(xué)、上海城投（集團）有限公司、上海隧道工程股份有限公司、上海交運集團股份有限公司、上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司、寶武清潔能源有限公司、上海嘉定公共交通有限公司、上海市停車(chē)服務(wù)業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )、上海長(cháng)江智能數據技術(shù)有限公司。

（二）試點(diǎn)內容及實(shí)施路徑。

1.推進(jìn)技術(shù)研發(fā)與裝備升級。發(fā)展先進(jìn)裝備與技術(shù)，加強交通運輸高端制造業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)突破，提升行業(yè)自主創(chuàng )新和研發(fā)能力。提高大型客機制造、裝配、測試自動(dòng)化和智能化水平。推進(jìn)高性能綠色客貨船研制，加快國產(chǎn)大型郵輪制造。強化特種裝備研發(fā)，推進(jìn)隧道工程、深潛水等重要裝備研發(fā)。加快淘汰落后技術(shù)和高耗低效交通裝備。加大氫能、動(dòng)力電池、電子控制等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，突破定位導航、智能控制、機器視覺(jué)等智能汽車(chē)核心技術(shù)。加快研制新能源智能汽車(chē)車(chē)型，加速推動(dòng)智能汽車(chē)測試場(chǎng)景的全車(chē)種、全鏈條、全風(fēng)險覆蓋。

2.提升交通基礎設施智能化水平。加大互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在交通基礎設施和裝備中的應用力度，推動(dòng)智慧道路、智慧港口、智慧機場(chǎng)等建設。開(kāi)發(fā)新一代智能交通綜合管理平臺，探索城市綜合交通協(xié)同管控技術(shù)。強化建筑信息模型（BIM）技術(shù)在軌道交通、隧道、橋梁、快速路、市域鐵路等規劃建設中的應用。推廣交通建設工程裝配式技術(shù)應用。

3.創(chuàng )新交通出行模式。打造上海交通出行服務(wù)系統，加強信息查詢(xún)、出行規劃、支付預約等一體化功能。整合優(yōu)化集成多方式交通出行APP，提升交通出行的確定性和可靠度。推進(jìn)房車(chē)行業(yè)發(fā)展。

4.發(fā)展綠色交通。推進(jìn)貨運“公轉鐵”，推廣共同配送、甩掛運輸等貨物運輸組織模式。優(yōu)化交通能源結構，加快新能源、清潔能源車(chē)船推廣應用，提高城市公共交通工具與城市物流配送車(chē)輛電動(dòng)化、新能源化和清潔化程度，提升船舶岸電使用率。提高污染防治標準，加強船舶污染物排放治理。

（三）預期成果。

通過(guò)1-2年時(shí)間，國產(chǎn)大型郵輪制造取得顯著(zhù)進(jìn)展，港機制造領(lǐng)域全球占有率保持領(lǐng)先。交通基礎設施建設BIM技術(shù)和裝配式工藝得到推廣應用。在綜合交通大數據輔助決策系統建設方面取得顯著(zhù)突破，并形成相關(guān)研究成果?；緦?shí)現城市公交、出租車(chē)輛新購車(chē)輛新能源化。完成已建集裝箱、客滾、郵輪、大型客運和干散貨專(zhuān)業(yè)化碼頭岸電建設任務(wù)，岸電使用率顯著(zhù)提高。

通過(guò)3-5年時(shí)間，完成首艘國產(chǎn)大型郵輪制造，海工特種船舶、隧道工程、深潛水裝備研發(fā)取得顯著(zhù)進(jìn)展，交通運輸高端制造業(yè)水平顯著(zhù)提升。BIM和裝配式技術(shù)實(shí)現交通基礎設施全壽命周期應用。城市公交、出租車(chē)輛全面實(shí)現新能源化。在綠色公路建設運營(yíng)方面取得典型經(jīng)驗，并形成標準評價(jià)體系等政策成果，在綠色航道建設、船舶靠港使用岸電、長(cháng)三角區域核心港口執行更嚴格排放控制區要求方面實(shí)現突破，并形成意見(jiàn)指南等政策成果。

五、提高交通運輸治理體系精細化管理能力

（一）試點(diǎn)單位。

上海市交通委員會(huì )，上海交通大學(xué)、上海海事大學(xué)、上海久事（集團）有限公司、上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司。

（二）試點(diǎn)內容及實(shí)施路徑。

1.完善綜合交通體制機制。統籌各運輸方式協(xié)調發(fā)展，強化戰略規劃銜接。深化交通運輸綜合行政執法改革，加強綜合交通執法與行業(yè)管理協(xié)同，建立適應綜合交通一體化發(fā)展的管理體制機制。

2.深化重點(diǎn)行業(yè)改革。聚焦新技術(shù)與交通融合發(fā)展領(lǐng)域，推動(dòng)相關(guān)法律法規制修訂，完善綜合交通法規體系。深化公交行業(yè)改革，優(yōu)化管理體制、機制、票制等，完善政府購買(mǎi)服務(wù)機制。深化出租汽車(chē)行業(yè)改革，規范完善網(wǎng)約車(chē)管理，推進(jìn)巡游出租汽車(chē)轉型發(fā)展。加強靜態(tài)交通行業(yè)治理，修訂停車(chē)配建標準，建設公共停車(chē)信息平臺。完善出租汽車(chē)運價(jià)調整機制，推進(jìn)停車(chē)、省際客運價(jià)格市場(chǎng)化改革。深化交通運輸投融資機制改革。

3.優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。鼓勵社會(huì )資本參與交通運輸建設發(fā)展。推進(jìn)交通工程建設項目審批制度改革。完善工程和服務(wù)招標投標制度。加強事中事后監管，建立健全以信用為基礎的新型市場(chǎng)監管機制，完善行業(yè)市場(chǎng)退出機制。依托自貿區臨港新片區建設，擴大交通運輸領(lǐng)域對外開(kāi)放。

4.提高交通決策科學(xué)化、民主化水平。完善行業(yè)問(wèn)題“發(fā)現-研判-處置-評估”閉環(huán)業(yè)務(wù)管理體系。發(fā)揮交通公眾決策咨詢(xún)委員會(huì )作用，拓寬公眾參與交通治理渠道，鼓勵行業(yè)協(xié)會(huì )等社會(huì )組織參與交通運輸治理。建設綜合交通決策支持系統，完善城運系統平臺功能，提高行業(yè)管理決策科學(xué)化、智能化水平。

5.培育現代化、國際化交通人才隊伍。建設“一帶一路”交通教育培訓平臺、行業(yè)人才服務(wù)平臺。構建創(chuàng )新人才培養基地，加強大數據、人工智能、國際航運、交通新業(yè)態(tài)等領(lǐng)域技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養。完善交通職業(yè)教育體系，建設實(shí)訓基地，加強市域鐵路、城市軌道交通、工程建養、道路運輸、港口生產(chǎn)等一線(xiàn)交通技術(shù)技能人才培養。

6.完善交通安全發(fā)展體系。推動(dòng)行業(yè)風(fēng)險管控體系指導文件、管理辦法等制修訂，建立健全風(fēng)險管控和隱患排查治理雙重預防體系。加強重大工程、軌道交通、水陸客運、危險貨物運輸、道路設施等重點(diǎn)領(lǐng)域安全管理，優(yōu)化風(fēng)險防范、專(zhuān)項整治機制和舉措。加強現代信息技術(shù)、檢（監）測技術(shù)、先進(jìn)維護技術(shù)在道路超載超限治理和交通基礎設施安全管理中的應用。完善重大突發(fā)事件下交通系統防控和保障體系。

（三）預期成果。

通過(guò)1-2年時(shí)間，網(wǎng)約車(chē)管理機制更加優(yōu)化，巡游車(chē)基本實(shí)現轉型升級，市級公共停車(chē)信息平臺基本建成并投入使用?；就瓿伞渡虾Ｊ泄饭芾項l例》《上海市鐵路安全管理條例》《上海市道路運輸管理條例》等制修訂，行業(yè)風(fēng)險管控體系更加健全，形成公共衛生突發(fā)事件下的交通系統防控和保障應急預案，在重大工程、軌道交通、“兩客一危”、道路設施等領(lǐng)域安全管理體系建設方面取得典型經(jīng)驗，并形成意見(jiàn)指南等政策成果。完成行業(yè)人才服務(wù)平臺工作規劃，行業(yè)人才工作機制與工作組織架構基本建立。

通過(guò)3-5年時(shí)間，以信用為基礎的新型市場(chǎng)監管機制全面形成。在網(wǎng)約車(chē)和巡游出租車(chē)融合發(fā)展方面取得典型經(jīng)驗，并形成指導意見(jiàn)等政策成果。建成市級公共停車(chē)信息平臺管理后臺和客戶(hù)端。專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才、高技能人才培育和服務(wù)工作網(wǎng)絡(luò )基本建成，城市軌道交通、港口生產(chǎn)等實(shí)訓基地建設成效顯著(zhù)。
 

掃描二維碼 關(guān)注我們

本文鏈接：http://jumpstarthappiness.com/law/95135.html

本文關(guān)鍵詞： 交規劃函, 交通運輸部, 上海市, 開(kāi)展, 長(cháng)三角, 交通, 一體化, 交通強國, 建設, 試點(diǎn), 意見(jiàn)