墨西哥稱(chēng)中鐵建已申請賠償 尚未與中方協(xié)商

墨西哥媒體2015年2月9日援引通信和交通部的消息稱(chēng)，中國鐵道建筑總公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中鐵建)已經(jīng)在1月下旬向墨西哥遞交正式文件，對墨西哥停建墨西哥城-克雷塔羅高鐵提出索賠。墨西哥鐵路運輸司司長(cháng)科艾略9日證實(shí)這一消息，并表示尚未和中方進(jìn)行協(xié)商?！董h(huán)球時(shí)報》記者多次嘗試與中鐵建取得聯(lián)系，但并未成功。

    墨西哥《理由報》9日報道稱(chēng)，由中鐵建、墨西哥比嘉集團特雅建筑公司等組成的投標團隊聯(lián)合提交索賠要求，時(shí)間是1月下旬。墨西哥通信和交通部在9日發(fā)布的新聞稿中表示，將在未來(lái)幾天內對索賠函作出答復。此前，中國商務(wù)部表態(tài)稱(chēng)，中企在墨西哥高鐵項目的招標過(guò)程中付出巨大的人力、物力、財力，中企有權進(jìn)行索賠。

    科艾略稱(chēng)，根據墨西哥《關(guān)于公共工程的條例》第70條，中方合理索賠范圍應包括標書(shū)提交成本、會(huì )議成本、實(shí)地考察差旅費，誤工費，以及文具、保安、辦公費用等。墨西哥《金融報》報道稱(chēng)，墨西哥通信和交通部并沒(méi)有詳細說(shuō)明中方領(lǐng)銜的財團到底提出哪些索賠明細，僅表示“根據墨西哥法律他們這樣做是合法的”。此前外媒報道稱(chēng)，墨西哥將向中企牽頭聯(lián)合體賠償1億人民幣。

    墨西哥高鐵項目可謂一波三折。去年11月3日，墨西哥宣布由中鐵建牽頭的國際聯(lián)合體中標高鐵項目，但隨后墨西哥政府取消了招標結果，理由是中鐵建領(lǐng)銜團隊中一家墨西哥公司涉嫌向墨西哥總統的妻子出售住宅，并因此卷入腐敗丑聞。此后，墨西哥政府今年1月14日宣布，高鐵項目開(kāi)始重新招標，中鐵建領(lǐng)頭的團隊曾宣布愿意參加招標，但1月30日墨西哥又以資金不足為由，宣布無(wú)限期凍結高鐵修建計劃。

    根據墨西哥法律，工程招標后單方面取消招標結果，3個(gè)月內投標方有權提出索賠，索賠范圍為“不可追回的費用”。多位法律專(zhuān)家告訴《環(huán)球時(shí)報》記者，像墨西哥這樣政府單方面取消中標結果的情況并不多見(jiàn)，中鐵建索賠可參照的案例有限。隧道及地下工程專(zhuān)家、中國工程院院士王夢(mèng)恕10日告訴《環(huán)球時(shí)報》記者，中鐵建正在按相關(guān)法律規定核算索賠金額。無(wú)論墨西哥是否有能力支付賠償金額，中方提出索賠是原則問(wèn)題，也是合理合法的，相信墨方會(huì )遵守信譽(yù)，為涉事中企做出相應賠償。

本文關(guān)鍵詞： 墨西哥, 中鐵建, 申請賠償, 與中方協(xié)商

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