您當前的位置：李克強力推大湄公河次區域合作 “軟硬兼備”筑發(fā)展坦途
2014年12月20日，中國國務(wù)院總理李克強在泰國曼谷出席大湄公河次區域經(jīng)濟合作第五次領(lǐng)導人會(huì )議，與會(huì )的有來(lái)自涉及流域內的老撾、越南、緬甸、泰國、柬埔寨五國領(lǐng)導人。大湄公河次區域經(jīng)濟合作始于1992年，此次會(huì )議將繼續就互聯(lián)互通等方面進(jìn)行評估和探討。
中國國務(wù)院總理李克強20日離開(kāi)泰國首都曼谷，結束此次歐亞行。觀(guān)察人士指，李克強訪(fǎng)泰之行從“軟硬件”兩方面推動(dòng)大湄公河次區域合作繼續深化，將進(jìn)一步提升該區域的整體合作水平。
訪(fǎng)泰期間，李克強出席大湄公河次區域經(jīng)濟合作領(lǐng)導人第五次會(huì )議，并推動(dòng)中泰兩國簽署多份友好合作協(xié)議，訪(fǎng)問(wèn)成果豐碩。
大湄公河次區域是連接中國和東南亞、南亞地區的陸路橋梁，地理位置重要。該區域內的柬埔寨、越南、老撾、緬甸、泰國等中南半島五國，在李克強看來(lái)系“中國在東盟近鄰中的近鄰”。
中國國際問(wèn)題研究所國際戰略研究部副主任蘇曉暉指出，中國與大湄公河次區域框架內五國都建立了全面戰略合作伙伴關(guān)系，并本著(zhù)互惠互利的原則同周邊國家開(kāi)展合作，編織更加緊密的共同利益網(wǎng)絡(luò )，把雙方利益融合提升到更高水平，正體現了中國“親、誠、惠、容”的周邊外交理念。
流通是市場(chǎng)發(fā)展的基礎，而大湄公河次區域國家經(jīng)濟發(fā)展仍不平衡，部分國家基礎設施“硬件”落后，造成彼此交通不暢。李克強訪(fǎng)泰期間與泰國總理巴育共同見(jiàn)證《中泰鐵路合作諒解備忘錄》的簽署，兩國將攜手在泰國建設長(cháng)達約800公里的首條標準鐵路。分析人士普遍認為，此舉有望在不遠的將來(lái)讓陳舊低效的泰國鐵路由“囧途”變?yōu)?ldquo;坦途”。
外交學(xué)院國際關(guān)系所教授周永生對中新社記者表示，作為中國高鐵對外輸出的重要突破，中泰鐵路合作將成為中國裝備制造業(yè)在東南亞國家“走出去”的“樣板”，對該區域發(fā)展產(chǎn)生積極影響。“此舉有望使中國與東南亞高鐵的連接在未來(lái)實(shí)現，這將推動(dòng)大湄公河次區域，甚至整個(gè)東南亞地區的整體經(jīng)濟發(fā)展。”他說(shuō)。
“隨著(zhù)交通基礎設施不斷改善，近年來(lái)打造大湄公河次區域經(jīng)濟走廊的步伐不斷提速，這條經(jīng)濟走廊也與中國正在推進(jìn)的21世紀海上絲綢之路密切相關(guān)。”云南省社科院東南亞研究所副所長(cháng)雷著(zhù)寧認為，大湄公河次區域的互聯(lián)互通亦將成為中國積極推動(dòng)的“一帶一路”構想的重要組成部分。
基礎設施等“硬件”逐步到位，但要實(shí)現大湄公河次區域的融合暢通，還得“軟硬兼備”。李克強就構建深化大湄公河次區域經(jīng)濟合作新框架所提出的五點(diǎn)建議中強調，要提高地區發(fā)展的開(kāi)放聯(lián)動(dòng)水平，加強自身發(fā)展與次區域規劃的對接，保持與東盟共同體、“10+1“、”10+3“等地區合作機制的溝通協(xié)調。
周永生對此頗為認同，在他看來(lái)，互聯(lián)互通并非僅僅是道路的聯(lián)通，更涉及技術(shù)標準、政策法規等是否接軌，人員交流、溝通是否便利等，“雙方要通過(guò)相互磋商與協(xié)作形成‘軟件’的配合與保障，這樣才能更好地促進(jìn)整個(gè)區域的合作與經(jīng)濟整合。”
數據顯示，2013年中國同大湄公河次區域經(jīng)濟合作其他成員貿易額為1534.1億美元，這一數字比近十年前翻了兩番有余，顯示出區域合作的良好勢頭和廣闊前景。本次曼谷會(huì )議與會(huì )各國領(lǐng)導人亦表示，六國同屬亞洲文化，有著(zhù)共同的發(fā)展需求，進(jìn)一步加強合作符合各國共同利益。
周永生對大湄公河次區域合作的未來(lái)十分看好，他表示，李克強總理此訪(fǎng)的成果有望助推區域內各方在現有自貿區基礎上進(jìn)一步提升自由貿易水平、降低關(guān)稅、推進(jìn)各項政策制度接軌，并互相給予更大程度的投資便利，從而促進(jìn)區域整體融合，使中國和東盟地區在區域一體化之路上走得更快更遠。
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